Bandenreparatieset: hoe gemakkelijk is het om een ​​band te repareren?

Leestijd 7 Min.

Bandenreparatieset: hoe gemakkelijk is het om er een band mee te repareren? Het komt uit het niets: poef - en plotseling barstte een band van de auto. Afhankelijk van de omvang van de schade is in het ergste geval de enige oplossing een nieuwe band. Als je geluk had, was het echter slechts een klein scheurtje, sneetje of gaatje kunt u zelf repareren, zonder dat u het reservewiel hoeft te bevestigen – wat de meeste auto’s sowieso doen draag het niet meer bij je. Hoe nuttig een eenvoudige reparatieset met een geschikt afdichtmiddel ook mag zijn, het is er maar één Noodmaatregel, waarvoor verdere stappen nodig zijn. Tegenwoordig rijden we niet meer in klassieke auto’s met het reservewiel nog trots achterop. En de tijd dat een volwaardig reservewiel in de koffervloer werd opgeborgen, is ook voorbij. De huidige leveringsomvang omvat nauwelijks een echte reservewiel en jezelf Noodwiel is zeldzaam. Ondertussen wordt hij opgeborgen in de uitsparing in de kofferbak bandenreparatieset, ook wel bandenset genoemd. Dit maakt het mogelijk om een ​​lekke band geïmproviseerd te repareren, zodat de band ruim vóór de rit naar de volgende werkplaats overleeft. nieuwe band moet op het voertuig worden geïnstalleerd. Maar hoe veelbelovend het ook klinkt: Reparatiesets hebben hun grenzen!

In welke situaties gebruiken?

Als dat al gebeurt, komt een dergelijk incident gemiddeld slechts eens in de tien jaar voor, of bij een kilometerstand van rond de 10 of meer. Als dat toch gebeurt, is actie geboden. Bandensets zijn ideaal om je handen nauwelijks vuil te maken, omdat ze snel en gemakkelijk te gebruiken zijn. Bovendien is hun bonus dat ze gemakkelijk te gebruiken zijn - waar anders alleen krikken, wielkruisen en dergelijke worden gebruikt. Ja, hoe goed het ook klinkt: het is de flank of de schouder beschadigtOok de bandenreparatieset heeft zijn limiet bereikt en de daarin aanwezige afdichtingsmiddelen hebben geen nut meer. Bandbreuken kunnen niet worden gerepareerd en dit geldt ook als de band kapot is van de rand gleed. En bij dergelijke schade kan het gat zo groot zijn als 6 mm ook niet overschrijden. En sommige fabrikanten van sets die goedkoop zijn wijzen zelfs op een maximale uitbreiding van slechts 3 mm daar. In de handel verkrijgbare reparatiesets doen het echter goed met kleine beschadigingen om met de band om te gaan. Een tip op dit moment: Zelfs als u nog nooit een lekke band heeft hoeven repareren, zou u dat toch moeten doen voorschot Maak uzelf vertrouwd met de reparatieset en de bijbehorende instructies. Dit vergemakkelijkt de bediening in geval van nood.

Wat is de inhoud van dergelijke bandenreparatiesets?

De keuze aan dergelijke sets voor het repareren van banden op auto's - of motorfietsen - is groot. Hierbij is er altijd één inbegrepen afdichtmiddel, meestal op latexbasis. Daarin verschillen de respectievelijke sets wie de agent kruipt in de beschadigde band. Fabrikanten geven hun producten idealiter een houdbaarheidsdatum van maximaal 10 jaar. Het cijfer ligt dus hoger dan bij een vervangende band. Het is echter niet ongebruikelijk dat de in de set meegeleverde kit al na vier jaar vervalt - en dan moet je op zoek naar vervanging. Bij de goedkopere sets voor bandenreparatie zit een spray of een flesje om in te knijpen, waar er ook eentje bij zit handmatig opblazen van de band is vereist. In duurdere versies vind je echter elektrische compressoren die worden bediend via de sigarettenaansteker in de auto of een overeenkomstige 12 volt aansluiting in de kofferbak.

De meeste compressoren hebben een ingebouwde manometer waarmee u de luchtdruk kunt controleren. De prijsklasse van een bandenreparatieset varieert van 10 tot 100 euro. Maar er zijn ook handmatige exemplaren in de handel Reparatiesets voor banden met rubberen strips, zelfvulcaniserend reparatie stekkers en Gereedschap met T-handgreep. Dergelijke sets zijn bijzonder geschikt voor het repareren van een motorband. Dit vereist echter aanzienlijk meer handwerk en vaardigheden. Voor auto's zijn de sets meer voor eigen gebruik niet gebruikelijk. Maar ze dragen – anders dan de afdichtingsmiddelen - voor permanente reparatie bij. Wanneer het echter gaat om het vakkundig afsluiten van het lekkanaal met een reparatieplug en het van binnenuit afdichten, dan kan het werk beter aan de vakman worden overgelaten, vooral als er geen voorkennis ter zake is. banden reparatie zijn.

Gebruik een bandenreparatieset op de juiste manier!

De volgende opmerking is essentieel: Om veiligheidsredenen adviseert tuningblog alle reparaties, inspecties en onderhoudswerkzaamheden uitsluitend om het in een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren! Hoewel onze informatie naar ons beste weten en overtuiging is samengevat, kunnen wij voor de inhoud geen aansprakelijkheid aanvaarden. Alle informatie is dan ook “zonder garantie”.

Allereerst is het belangrijk dat er geen vreemde voorwerpen in de band zitten verwijderd worden. De meest voorkomende boosdoeners hier zijn schroeven en spijkers. Bij goede bandenreparatiesets wordt hiervoor een tang meegeleverd. Bij de knijpflessen waarmee het afdichtmiddel in de band wordt gevuld, is het belangrijk om eerst het ventielinzetstuk van de band los te draaien. Vaak wordt hiervoor een speciaal gereedschap meegeleverd, omdat dit enige inspanning kan vergen. Als er nog lucht in de band zit, moet dit gebeuren volledig ontspannen worden. Als het om de fiets gaat, moet je er nog steeds voor zorgen dat het ventiel goed is bevindt zich hieronder, zodat het vullen van de kit eenvoudig kan worden uitgevoerd. Als er gebruik wordt gemaakt van een spray, is het belangrijk om aandacht te besteden aan de Minimale temperatuur Let op de instructies van de fabrikant - indien nodig moet de verkeerde worden opgewarmd met behulp van de verwarmingsventilator van de auto. In de volgende stap wordt het verbindingsstuk op de ventielschroefdraad geschroefd, zodat de gehele spuitinhoud in de band kan worden verdeeld. Dit proces is vergelijkbaar met de procedure met knijpflessen, maar dan in combinatie met een compressor door de perslucht veel comfortabeler.

Wat doet de kit?

Als het afdichtmiddel op de band is aangebracht, is snelle actie vereist. Omdat het gaat om wat erin zit goed verdeeld, voordat het droogt, zodat het het beschadigde gebied bereikt. Nadat de band op de aangegeven plaats staat Minimale luchtdruk werd gebracht, dient met de auto te gebeuren langzaam en voorzichtig beetje gereden worden. Na ongeveer tien minuten treedt de luchtdruk in werking om opnieuw te controleren en breng hem naar de werkplaats voor verder reizen met de volledige druk gespecificeerd in de productbeschrijving. Houd er rekening mee: De band was alleen slecht gerepareerd, dat is niet het geval volledige vervanging! Daarom is dit er niet één Permanente oplossing en kan gevaarlijk zijn als u onvoorzichtig bent!

Hoe lang kan ik rijden met een gerepareerde band?

De gebruiksaanwijzing van de bandenreparatieset geeft informatie over hoe lang er mee gereden kan worden. Het voorgeschreven maximale bereik ligt meestal tussen 30 en 50 kilometer. Indien mogelijk zou het echter wel moeten gebeuren eerder een werkplaats moet worden bezocht. Verder geldt er één Topsnelheid van 80 km/u Hier moet rekening mee worden gehouden, want uiteraard heeft de snelheid ook invloed op de houdbaarheid. Er moet ook worden opgemerkt dat het kleverige afdichtmiddel bijna altijd de klep bedekt verstopt en dit na het vullen is niet meer bruikbaar. De band moet daarom tegen een nieuwe vervangen moet worden, daar kun je niet omheen. Toch kan een bandenreparatieset de eerste noodmaatregel zijn en heeft het veel mensen geholpen om niet afhankelijk te zijn van pechhulp of andere sleephulp. Ook op te merken: Als de band nog vrij nieuw is en het loopvlak nauwelijks versleten is, kan dat professionele reparatie de betere keuze zijn. Er is echter geen mogelijkheid om contact op te nemen met een sleepdienst zodat zij het voertuig naar de werkplaats kunnen brengen. Als de band ouder is, is reparatie waarschijnlijk niet de moeite waard. Een alternatief zou zijn om er één mee te nemen volwaardig reservewiel of een Noodwiel een alternatief. Afhankelijk van het voertuig kan de compressorset worden verwijderd en vervangen door een geschikt exemplaar Reserve-/noodwiel binnen geplaatst worden.

Voor- en nadelen van een bandenreparatieset op een rij:

Voordelen:

• minder gewicht bij transport in de kofferbak vergeleken met een reservewiel
• een noodmaatregel om uzelf de sleepdienst te besparen
• Brandstofbesparing
• minder ruimte nodig
• goedkoop en praktisch in gebruik
• weinig tijdsbesteding

Tegens:

• kan niet voor elke lekke band worden gebruikt
• De band is na gebruik onherstelbaar beschadigd
• de duurzaamheid van de kit is beperkt (en ook temperatuurafhankelijk)
• het is geen volledige bandenvervanging

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Bandenreparatieset (Andere namen/trefwoorden zijn: bandenreparatiesets, autobandenreparatieset, autobandenreparatieset, bandenreparatieset, bandenreparatieset, bandenlekset, off-road bandenreparatieset, bandenreparatie bandenreparatieset, bandenafdichtingssets, band afdichtingsset, bandenreparatieset) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Tot in de puntjes: dit is een rotisserierestauratie!

Een flexfuelsysteem achteraf inbouwen? De informatie!

XHP FLASHTOOL – Tuning voor BMW DKG 6/8 of 7-traps automatische transmissies!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.