tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 4 mei 2020 om 05:44 uur
Bent u op zoek naar een zogenaamde dubbele auto met twee motoren? Dit bestaat daadwerkelijk en maakt deel uit van het afstemmingsgebied. Wij denken echter van wel niet de variant ‘BiMoto’, die wij u onlangs hebben gepresenteerd in de vorm van een 1.800 pk Lupo of met de 1.600 pk VR12 Golf hebben gepresenteerd. En een ‘dubbele auto’, waarbij het ene voertuig ondersteboven op het dak van een ander voertuig werd gelast, wordt ook niet bedoeld. Voor deze varianten klopt ook de term BiMoto, er worden immers twee motoren ingebouwd, maar we bedoelen voertuigen waarbij de autofronten aan elkaar zijn gelast tot één auto. Op YouTube zijn overeenkomstige video's van ombouw te vinden waarop auto's met twee fronten te zien zijn. Hieronder leggen we meer uit over de “trend” en waar deze auto’s gereden kunnen worden.
Eén auto – twee autofronten
Een auto met twee autofronten, elk met een motor, is een bekende in de tuningsector. In vooraanzicht zien de auto's er normaal uit en in zijaanzicht lijkt het alsof een van de twee fronten wordt gereflecteerd door een spiegel. Dit spiegelbeeld wordt bereikt door twee auto's uit te snijden en vervolgens de twee voertuigen aan elkaar te lassen. Wat zojuist zo eenvoudig werd uitgelegd, is eigenlijk een complex proces dat de volledige ombouw van de auto's vereist. Je moet het voertuig in het midden versterken, de tank verplaatsen en er zijn nog een heleboel andere dingen waar je aan moet denken. Het voertuig, ook wel dubbele auto genoemd, is al door veel tuners of ‘autoliefhebbers’ gebouwd. De geïnteresseerde lezer kan op YouTube overeenkomstige video's vinden en zoeken op termen als dubbelgolf, dubbele auto of dubbele auto. Zo werd in Duitsland in een opwelling een ‘dubbele golf’ geproduceerd door de YouTubers ‘Dumm Tüch’. Het resultaat van deze “Nederduitse” productie ziet u in de volgende video.
Dubbele wagen – lange ombouwtijd
En het ombouwen van een dubbele auto duurt lang. De VW Golf, of beter gezegd de twee VW Golf fronten, werden pas na vele uren werk eindelijk in elkaar gezet. De productie van de dubbele auto vereiste een volledige ombouw van de voertuigen en leidt tot een vreemd ogend resultaat. De twee fronten zijn ieder voorzien van een motor en de auto kan in twee richtingen gereden worden. Beide fronten zijn daardoor vrijwel normaal te gebruiken. In theorie zou er sprake kunnen zijn van een ‘touwtrekwedstrijd’ tussen de twee fronten, die waarschijnlijk pas zal worden beslist als de brandstof opraakt, de banden dood zijn of de technologie op een van de twee fronten faalt. De dubbele auto kan zo worden gebouwd dat hij in beide richtingen kan rijden. Maar de achteruitversnelling is niet nodig. De dubbele auto kan niet vanaf dezelfde bestuurdersstoel of vanaf hetzelfde front worden teruggereden. In ieder geval niet de Golf in kwestie.
Altijd vooruit, nooit achteruit
De bestuurder moet van front wisselen om zoiets als “achteruitrijden” te bereiken. Natuurlijk kan dit op de lange termijn lastig zijn. De dubbele auto is vooral bedoeld om plezier te hebben en te laten zien dat een dergelijke onderneming in de tuningsector werkt. Een auto met twee Fronten en intacte motoren kunnen uiteraard niet legaal op de weg worden gereden. Deze auto's zijn niet legaal op de weg en zijn puur bedoeld voor privégebruik en shows. Dienovereenkomstig werd de in Neder-Duitsland geproduceerde dubbele auto alleen op privéterrein gereden.
Een auto met twee fronten – juridisch mogelijk
De dubbele auto is geen theoretische uitvinding. Auto’s met twee fronten en intacte motoren bestaan echt en zijn te bewonderen op YouTube. Door de intacte motoren kan de auto in twee richtingen gereden worden. Hij beschikt niet over een achteruitversnelling en mag alleen op privéterrein worden gereden. Tenminste als je het op een eenvoudige manier benadert. Maar er zijn ook geregistreerde voertuigen waarmee legaal kan worden gereden. Ook hier zijn twee identieke fronten aan elkaar gelast, maar in plaats van het verlichtingssysteem voor de voorkant moeten deze gebruikt worden achterlichten, Reflector en er kan een achteruitrijlicht worden geïnstalleerd. En natuurlijk moet je ook veel investeren op technologisch gebied. De transmissie, de elektra, het interieur, de aandrijving en nog veel meer moeten professioneel worden omgebouwd om daadwerkelijk legaal op de weg te kunnen rijden. Maar als het voertuig vervolgens de individuele keuring doorstaat, staat niets het gebruik ervan op de weg in de weg.
Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Dubbele auto (Verdere namen/trefwoorden: twee front-ends, dubbel voertuig, BiMoto, Doublecar, Double Header, Twin-Face) uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
