Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Uitlaat- en auto-onderdelen – liever emailleren in plaats van schilderen?

Leestijd 4 Min.

Uitlaat- en auto-onderdelen – liever emailleren in plaats van schilderen?

In Glazuur het gaat om de toepassing van één anorganisch-oxidische coating op glas of metaal. De coating is stevig hechtend en wordt aangebracht meerdere of binnen gewoon einer laag, Na de DIN 50902 het is een glasachtig silicaatmateriaal, welke op voorbehandeld Metalen is toegepast. Hiervoor worden meerdere of slechts één toplaag op één laag gesmolten Basis e-mail boos. Emaille dus niet alleen voor potten of pannen geschikt, maar wordt ook op andere gebieden gebruikt. Emaille is ook geschikt waar uitlaat of hoog Temperaturen tonen de grenzen van klassieke verven. En het werkt op veel materialen, maar de specialisatie ligt in coating Titanium, staal, roestvrij staal en meer edele metalen.

De uitlaatpijpen van auto's

Dat is ook een trend Uitlaateindpijpen optisch afgestemd zijn. Als Coatingmethode Wird sterven Emaille technologie hiervoor aanbevolen omdat deze sterk is bij de uitlaat Uitlaatgassen en hoge temperaturen zijn. Alle vormen van uitlaatpijpen kan ermee op vrijwel alle gangbare materialen worden gecoat. De specialisatie ligt hier ook op het coaten van Titanium, staal of roestvrij staal. Wees voorzichtig handenarbeid emailleren wordt uitgevoerd. Het begint met de Schoonmaak, vaak volgen er meerdere Coatingcycli en uiteindelijk is dat er Ovenprocessen en laatste check.

Uitlaat- en auto-onderdelen – liever emailleren in plaats van schilderen?

De onderdelen van de motor van de auto

Een van de speciale vaardigheden is wanneer deze is ingeschakeld complexe oppervlaktevormen emailleren wordt toegepast. De oppervlakken zijn vaak hoge chemische belastingen of temperaturen blootgesteld. Maar met de juiste ervaring is er voor alles een oplossing, ook als het om ogenschijnlijk onoplosbare projecten gaat. Een professioneel bedrijf kan precies voorspellen wat geglazuurd kan zijn en wat niet. Alle uitlaatgasvoerende onderdelen kunnen daadwerkelijk profiteren van emailleren, omdat hiermee alle oppervlakken worden gemaakt duurzamer, soepeler en optisch gewoon mooier. De efficiëntie van Katalysator en turbocompressor zal zelfs erhöht, omdat de verbrandingsgassen er zijn dankzij de thermische isolatie warmer aankomen.

Bij de keuze van het email moet er echter op worden gelet dat het... hoge chemische weerstand heeft en voor hoge temperaturen ook voor sterke temperatuurverschillen is ontworpen. Een goed emaille is voor gebruik geschikt in de motor en ook voor alle motorgerelateerde componenten Brandstof- en uitlaatgassen leiding. De prijzen zijn echter sterk afhankelijk van de complexiteit en de grootte van de te coaten onderdelen. Ga daarom naar het betreffende project eerder zoveel mogelijk details worden afgeleverd bij het bedrijf dat het emailleren moet uitvoeren.

Uitlaatsystemen voor motorfietsen

Ook uitlaatsystemen van motorfietsen van een breed scala aan fabrikanten kunnen worden gebruikt vervolgens bedekt met emaille. Het bouwjaar speelt een rol maakt niet uit. Het kan ongeveer zijn Titan, Austenitisch roestvrij staal, Staal of normaal roestvrij staal handeling. In de loop der jaren hebben aanbieders procedures ontwikkeld die, wanneer ze aan de oppervlakte komen, kunnen helpen zijn moeilijk te emailleren, nog steeds een hoge weerstand en hechting wordt mogelijk gemaakt. Is de coating correct uitgevoerd, dan duurt het voor altijd. In schril contrast met verven, die niet langdurig bestand zijn tegen hoge temperaturen. Een Emaille coating biedt geheel nieuwe mogelijkheden. En ze zijn anders Kleurvariaties mogelijk, vergelijkbaar met die van vernissen geenszins minderwaardig. Vaak is het tegenovergestelde het geval, omdat er kleurpigmenten kunnen worden gebruikt, die in verven voorkomen niet gemakkelijk te verwerken is.

Uitlaat- en auto-onderdelen – liever emailleren in plaats van schilderen?

Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Glazuur (Andere namen/trefwoorden zijn: emaille, emailfrit, emailleslip, emaillecoating) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.

Uitlaat- en auto-onderdelen – liever emailleren in plaats van schilderen?

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Lichte voertuigen/bromfietsen: risico's en voordelen!

Uitlaat- en auto-onderdelen – liever emailleren in plaats van schilderen?

Weinig bescherming voor weinig geld – het nep-alarmsysteem!

Uitlaat- en auto-onderdelen – liever emailleren in plaats van schilderen?

Wat zijn zogenaamde diepe schotelvelgen voor de auto?

Uitlaat- en auto-onderdelen – liever emailleren in plaats van schilderen?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert