tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 29 november 2023 om 11:32 uur
De elektronische parkeerrem werd in 2001 geïntroduceerd en heeft sindsdien zijn weg gevonden naar een steeds groeiend aantal voertuigmodellen. De klassieke, mechanische handrem wordt daarentegen steeds minder gebruikt – bij Mercedes-modellen verdwijnt deze steeds meer Voet parkeerrem. Elektronica in plaats van mechanica leidt echter ook tot hogere onderhoudskosten: Remschijven en remblokken zijn niet meer op de traditionele manier te vervangen en te vervangen. Via een zogenaamde “Motor-op-Caliper-systeem“ – d.w.z. een elektromotor op de remklauw – de remzuigers worden rechtstreeks aangestuurd en ze drukken de remblokken tegen de remschijven. Deze elektrische parkeerrem, die wordt aangestuurd door een elektrische servomotor, moet worden aangepakt bij onderhoud aan het achterasremsysteem. Voor de noodzakelijke diagnose wordt een geschikte besturingseenheid gebruikt.
de voorbereiding
Naast een elektronische parkeerrem beschikken steeds meer moderne voertuigen er ook over Indicator, die informatie geeft over de staat van de remblokken en of de slijtagegrenzen zijn bereikt. Als het remsysteem u informeert over versleten remblokken, zijn er een paar cruciale punten voor moet bij werkzaamheden aan het remsysteem in acht worden genomen. De parkeerrem kan het aan geen te lage spanningDaarom moet de accu van het voertuig op een lader worden aangesloten om de noodzakelijke minimale spanning te garanderen. Bij werkzaamheden aan het remsysteem wordt uitgegaan van een perfecte functionaliteit van het besturingssysteem. Kan de EPB zonder problemen worden geactiveerd en weer vrijgegeven? Systeemfouten zouden al gediagnosticeerd moeten zijn van tevoren uitgesloten worden. Ook moet het voertuig op een hefplatform staan om werkzaamheden aan de achterremmen uit te voeren. Dit moet het geval zijn Contact ingeschakeld, D Parkeerrem gedeactiveerd en Achterwielen gedemonteerd Sein.
Service-instructies: EPB openen
Voor het wijzigen van de documenten moet de elektronische parkeerrem worden gebruikt worden geopend – dus in de Dienstpositie Gebracht worden. Dan moet de diagnoseconnector van het voertuig (Diagnostische Interface) zijn uitgerust met een Service-pc/notebook, scanner of OBD-dongle wordt verbonden. Als de verbinding tot stand is gebracht, wordt de Ontsteking geactiveerd en Diagnoseprogramma gestart.
Onze instructies zijn algemeen op de meeste serviceapparaten toepassen. Verschillende menu-items/stappen kunnen echter variëren!
Vervolgens wordt het betreffende voertuig uit de lijst met voertuigen geselecteerd of wordt er (indien mogelijk) een nieuw voertuig aangemaakt. Selecteer nu de laatst uitgevoerde diagnose of start indien nodig een nieuwe. Meestal wordt het dialoogvenster “Onderhoud/in uitvoering etc.” weergegeven. Dan de bijbehorende Selecteer remsysteem. Hieronder staat het punt “Open de elektronische parkeerremSelecteer “ en beweeg daarbij de servomotor op de remklauw terug naar de open startpositie. Deze stap moet eerst worden uitgevoerd! In geen geval mogen de remzuigers handmatig worden gereset, anders kan er ernstige schade aan de elektrische parkeerrem en letsel ontstaan. Om veiligheidsredenen moet u ook minimaal 30 seconden wachten na het openen van de EPB wacht en zet het contact uit.
Onderhoud: Remblokken en remschijven vervangen
Door het deactiveren van de EPB kunnen de remzuigers nu met geschikt gereedschap terug in de remklauw worden geduwd. Daarna kan dat de remblokken of en de remschijven wijziging.
Dienst: Sluit EPB
Na het vervangen van remblokken en/of schijven moet de EPB-servicepositie worden hersteld deaktiviert en de parkeerrem opnieuw via het diagnosemenu gesloten worden. De procedure is hier analoog aan het openingsproces van de EPB:
- Schakel het contact in
- Sluit interface aan
- Selecteer voertuig en diagnose
Via het menu-item “Onderhoud/in uitvoering etc.” selecteer het remsysteem en vervolgens via “Sluit de elektronische parkeerrem of iets dergelijks.” Verplaats de servomotor op de remklauw terug naar de oorspronkelijke positie. Dan de parkeerrem opnieuw kalibreren – dus de remzuigers afstellen op de nieuwe remblokken en/of schijven zodat de EPB goed werkt.
EPB-onderhoud voltooien, opnieuw kalibreren en afsluiten
Met een diagnosetool kan de elektronische parkeerrem snel en eenvoudig worden geïnstalleerd (her)gekalibreerd, geopend en gesloten worden. Hiervoor wordt in het diagnosemenu het menu “Onderhoud/Service etc.” opnieuw geopend en het betreffende remsysteem geselecteerd. Vervolgens via het subitem “Kalibreer de elektronische parkeerrem“ start de automatische kalibratie. Vervolgens wordt het systeem getest en worden indien nodig aantekeningen en/of eventuele fouten weergegeven. Ook hier is normaal gesproken een geactiveerde ontsteking vereist voor de duur van de kalibratie, maar onder geen beding een draaiende motor!
Door op “doorgaan/doorgaan etc.” te klikken, wordt de Neukalibrering begonnen. De servomotor van de parkeerrem is dan kort hoorbaar en enkele seconden later is de kalibratie voltooid. Door op “OK/voltooien etc.” te klikken wordt het proces afgerond en wordt het remonderhoud uitgevoerd. Als laatste controle moet een nieuwe systeemcontrole worden gestart. Hiervoor wordt een nieuwe, definitieve automatische diagnose uitgevoerd en wordt aandacht besteed aan foutcodes. Als deze einddiagnose vlot verloopt, kan de diagnosekabel worden losgekoppeld en het contact worden uitgeschakeld uitgeschakeld. Vervolgens worden de wielen weer gemonteerd en kan het voertuig worden neergelaten.
Uiteraard varieert de methode van voertuig tot voertuig en van diagnoseapparaat tot diagnoseapparaat. Hier zijn dus nog een paar video's van veelvoorkomende voertuigen en diagnostische apparaten zoals VCDS, Carly & Co.
EPB elektrische remklauw reset met VCDS
EPB elektrische remklauw reset met Carly
Reset elektrische handrem (EPB) VW AUDI SEAT SKODA
Opel Astra K – servicemodus parkeerrem | handmatige methode
Servicestand Mazda CX5 elektrische parkeerrem
De volgende opmerking is essentieel: Om veiligheidsredenen adviseert tuningblog alle reparaties, inspecties en onderhoudswerkzaamheden uitsluitend om het in een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren! Hoewel onze informatie naar ons beste weten en overtuiging is samengevat, kunnen wij voor de inhoud geen aansprakelijkheid aanvaarden. Alle informatie is dan ook “zonder garantie”.
Samenvattende informatie over het onderwerp:
Sinds de introductie van de elektronische parkeerrem In 2001 ondergingen moderne voertuigen een verandering van de mechanische handrem naar de elektronische versie. Vooral Mercedes-modellen laten steeds vaker de conventionele parkeerrem achterwege. Met de komst van de elektrische parkeerrem Het is echter essentieel om bijvoorbeeld speciale procedures te kennen Elektrische handrem resetten. Bij het vervangen van de remblokken of remschijven moet het resetten van de elektrische rem vaak een uitdaging.
Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan merkspecificaties: hoe u deze bijvoorbeeld gebruikt BMW elektrische parkeerrem reset zonder tester of Honda Civic elektrische handrem resetten. Werkplaatsen moeten nu niet alleen de BReset de remzuiger op de elektrische handrem, maar zorg er ook voor dat de batterij de juiste spanning heeft en dat de diagnosehulpmiddelen correct worden gebruikt. Bij een VW, reset de elektronische parkeerrem vereist vaak gespecialiseerde apparatuur. Met de huidige diagnosetools kunnen veel van de bovenstaande stappen eenvoudig en efficiënt worden uitgevoerd, zolang de technicus bekend is met de vereisten voor het voertuigmodel.
