Donderdag 25 april 2024
Menu

B&B Tuning: VW Kever Cabrio met 380 PK en 20 inchers

Leestijd 5 Min.

B&B Tuning: VW Kever Cabrio met 380 PK en 20 inchers

Zoals bekend is VW gestopt met de Kever! Gemaakt in 1934 door Ferdinand Porsche als KdF-auto en in 1945 op de markt gebracht als Volkswagen, was dit het ultieme model voor de “New Beetle” die in 1997 werd gepresenteerd. Deze had ronde vormen en deed sterk denken aan zijn voorganger, inclusief de iconische bloemenvaas in de cockpit. Maar de sympathieën en het aantal stukken waren ernstig beperkt. Reden genoeg voor VW om in 2018 aan het koord te trekken en de Kever te verpletteren. Maar nu komt de tuner B&B, als eerbetoon aan de laatst gebouwde Kever-modellen, met een uitgebreid servicepakket voor de herlaadbare ‘cultkever’. De tuning is specifiek voor voertuigen met de 2.0 TSI-motor, die B&B tot 4 pk en 380 Nm brengt in 525 prestatieniveaus. Dit is uiteraard een enorm verschil met de serie met 220 PK / 350 Nm. De acceleratietijd van 0 naar 100 km/u daalt naar 5,2 seconden (standaard: 6,7) en de 0-200-tijd is met 17,8 seconden nog indrukwekkender vergeleken met de standaardtijd van 25,8.

B&B VW Kever cabriolet met 380 pk

B&B Tuning: VW Kever Cabrio met 380 PK en 20 inchers

En uiteraard gaat ook de topsnelheid aanzienlijk omhoog. De Kever kan nu ruim 250 km/u halen in plaats van het vroegere maximum van 231. B&B realiseert de prestatieverbetering met behulp van een speciale turbocompressor met vergrote inlaat, er is een krachtige intercooler en een race-uitlaatsysteem met sportkatalysator De converter is nu geïnstalleerd. Voor dit doel worden de inlaat- en luchtstroom verwerkt en wordt tegelijkertijd de vuldruk verhoogd. In combinatie met een aanpassing van de injectiekaarten en de DSG-transmissie is de upgrade compleet om de Mucki-Beetle op de piste te krijgen. En zodat er lang van de motor kan worden genoten, heeft B&B een speciaal oliekoelsysteem geïnstalleerd waarmee de olietemperatuur tot 25° kan worden verlaagd. De andere prestatieniveaus zijn 206 kW/280 pk en 410 Nm Stage 1, 220 kW/300 pk en 430 Nm zoals Stage 2 en 240 kW/326 pk en 460 Nm zijn inbegrepen Stage 3 realiseerde. Overigens elimineert elk vermogensniveau het opheffen van de Vmax-beperking en heeft B&B een elektronische aanpassing van het extra vermogen, speciaal voor voertuigen met DSG-transmissies.

Er zijn momenteel 4 prestatieniveaus beschikbaar

B&B Tuning: VW Kever Cabrio met 380 PK en 20 inchers

Om de uitlaattegendruk verder te verlagen en de uitlaatgastemperatuur te verlagen, kan de tuner op verzoek ook een speciale downpipe met sportkatalysator leveren, die een extra vermogen van ca. 11 kW/15 pk mogelijk maakt. Mocht u overigens geen interesse hebben in het B&B cat-back sportuitlaatsysteem, dan kunt u als alternatief een speciaal geluidssysteem bestellen (vanaf € 1.498,-). Deze kan via de afstandsbediening worden bediend en maakt verschillende achtergrondgeluiden mogelijk, tot en met het V8-racegeluid. Dit elimineert echter de mogelijkheid van nog eens 15 kW/20 pk. Dit wordt mogelijk gemaakt door het B&B race-uitlaatsysteem met metalen katalysator. En B&B maakt ook visueel veel mogelijk en verbetert tegelijkertijd de rijeigenschappen van de Wolfsburg. De tuner maakt gebruik van een sportverenset om de ophanging met ca. 30 mm te verlagen en als dat niet genoeg voor je is, kun je eenvoudig de optionele B&B / KW-schroefset van variant 3 installeren en vervolgens het chassis van de Kever individueel aanpassen in rebound en compressie .

verschillende sportremsystemen

B&B Tuning: VW Kever Cabrio met 380 PK en 20 inchers

En zodat de lading weer veilig tot stilstand komt, beschikt B&B bovendien over een krachtig remsysteem. De tuner monteert vooraan remschijven van 342 mm en het systeem is compatibel met de originele 18 inch wielen van de Kever. Als dat nog niet genoeg voor je is, kun je ook upgraden naar 370 mm, maar dan heb je minimaal 19 inch nodig. Maar dat is uiteraard ook geen probleem. Want B&B heeft rondom eigen lichtmetalen velgen in het formaat 8,5x20 inch inclusief 235/30 banden, wat ook nog eens zorgt voor een geüpgradede uitstraling. Verder eigen aluminium in 18 + 19 inch rondt het tuningprogramma voor de Kever af. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

B&B Tuning: VW Kever Cabrio met 380 PK en 20 inchers

(Foto's: B&B Autotechniek)

B&B Tuning: VW Kever Cabrio met 380 PK en 20 inchers

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer auto's van de tuner B&B Automobiltechnik, hier is een klein fragment:

575 pk / 750 nm? B&B Automobiltechnik werkt aan de Audi TT RS

B&B Tuning: VW Kever Cabrio met 380 PK en 20 inchers

Stoomhamer van B&B - 550 PK Audi RSQ3

B&B Tuning: VW Kever Cabrio met 380 PK en 20 inchers

450 PK in de B&B Automobiltechnik VW Golf VII GTI TCR

B&B Tuning: VW Kever Cabrio met 380 PK en 20 inchers

Grote erwt met power: B&B VW Up! GTi met 145 PK & 260 NM

B&B Tuning: VW Kever Cabrio met 380 PK en 20 inchers

Range Rover Velar van B&B met maximaal 450 PK & 600 NM

B&B Tuning: VW Kever Cabrio met 380 PK en 20 inchers

B&B Range Rover Velar met 625 pk

B&B Tuning: VW Kever Cabrio met 380 PK en 20 inchers

VW Kever cabriolet met 380 pk en 20 inchers

B&B Tuning: VW Kever Cabrio met 380 PK en 20 inchers

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert