Zondag 28 april 2024
Menu

Laagvliegende vliegtuigen - BMW M5 (F90) met airride van tuner EAS

Leestijd 4 Min.

Laagvliegende vliegtuigen - BMW M5 (F90) met airride van tuner EAS

Eerst en vooral is schoonheid altijd in het oog van de toeschouwer! Een goed voorbeeld is het voorbeeld dat twee uur geleden werd gepresenteerd BMW i8s van Eve.Ryn als “EVO i8s ENARMY eDITION” wat het laatste beetje understatement van de plug-in atleet met typisch Japanse tuning vernietigt. Ook hier zijn er voertuigen waarvan de uitslag onbetwist is. En naar onze mening is deze Alpine White gelakte BMW M5 F90 van de Amerikaanse BMW-tuner EAS (European Auto Source) daar een voorbeeld van. Een voertuig dat zich onderscheidt van de serie met subtiele veranderingen, zonder zo ver te gaan als de hierboven gekoppelde i8. Het visuele hoogtepunt van de conversie is natuurlijk de extreme verlaging van de krachtsedan uit München. Helaas hebben we op dit moment geen informatie over de precieze verlaging. Als je echter naar de foto's en de verschillende voertuighoogtes kijkt, kan er niets anders dan een Airride luchtvering worden overwogen.

Carbononderdelen op de BMW M5 (F90)

Laagvliegende vliegtuigen - BMW M5 (F90) met airride van tuner EAS

Dit is de enige manier om de M5 binnen enkele seconden tot de laatste millimeter richting de weg te laten zakken of weer op rijdbaar niveau te brengen. En de verlaging gaat gepaard met een hoogglans zwart gespoten velgenset. Om precies te zijn, het zijn MLE52 gesmede velgen in 20 inch uit de plank bij BC Forged. De velgen hebben zichtbare schroefverbindingen en zijn voorzien van Pirelli high-performance banden. Als het chassis helemaal is neergelaten, zitten de wielen zo diep in de wielkast dat er zelfs een klein stukje van de velgbasis tevoorschijn komt. De F90 ontving ook een carbon bodykit. Het komt van de Japanse aanbieder 3D Ontwerp en omvat een spoilerlip voor het M-schort aan de voorzijde, delicate benaderingen voor de zijschorten, een opvallende achterspoiler en een agressief inzetstuk voor de achterschort met diffusorlook. De zichtbare carbon aerodynamische delen zijn uiteraard bijzonder goed te zien door de witte lak van de M5.

Optillen met één druk op de knop in slechts enkele seconden

Laagvliegende vliegtuigen - BMW M5 (F90) met airride van tuner EAS

En ook de zwarte nieren en kieuwen, het M5-embleem en het Shadowline-pakket dragen voor een groot deel bij aan de succesvolle look. De M5 wordt op indrukwekkende wijze afgerond met kleine accenten zoals gelakte zijmarkeringen aan de voorzijde, de zwarte reflectoren in de achterschort en de volledig verduisterde ramen. En tot slot willen we nog vermelden dat de grote uitlaatpijpen van het uitlaatsysteem ook niet standaard zijn. EAS heeft hierover echter geen precieze informatie gepubliceerd. We weten ook niet of er iets onder de motorkap is gebeurd. Zoals bekend beschikt de 63B44Tx V8-motor net als wij over reserves van ruim 700 pk AC Schnitzer, RaceChip en natuurlijk G-vermogen hebben al laten zien. Als we tijdig meer informatie over de EAS M5 ontvangen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

Laagvliegende vliegtuigen - BMW M5 (F90) met airride van tuner EAS

Foto's: EAS (Europese autobron)

Dit zijn de details over de BMW M5 F90:

  • Hoogglans zwart gelakte wielset (MLE52 gesmede velgen, zichtbare schroeven, 20 inch, fabrikant: BC Forged)
  • 3D-ontwerp carbon bodykit
    – Spoilerlip voor het M-schort
    – Dorpelzwaarden
    - achterspoiler
    – Achterschortinzet in diffusorlook
  • zwarte nieren en kieuwen
  • zwart M5-embleem
  • Shadowline-pakket (af fabriek)
  • geschilderde zijmarkeringen aan de voorkant
  • Zwarte reflectoren in de achterschort
  • Verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel, schroefsetvering, Airride luchtvering - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • verduisterde/getinte ramen rondom
  • mogelijk een prestatieverbetering - (chiptuning, tuningbox, compressor of turboconversie - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • mogelijk een sportuitlaatsysteem (of gewoon aangepaste uitlaatpijpen

Laagvliegende vliegtuigen - BMW M5 (F90) met airride van tuner EAS

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer auto's van de tuner EAS in Anaheim, hier is een klein fragment:

Weg ermee - extreem lage BMW M4 op Vorsteiner velgen

Laagvliegende vliegtuigen - BMW M5 (F90) met airride van tuner EAS

BMW M4 GTS in Frozen Grey op HRE FF15 velgen van EAS

Laagvliegende vliegtuigen - BMW M5 (F90) met airride van tuner EAS

BMW E92 M3 in alpine wit op Vossen Wheels van EAS

Laagvliegende vliegtuigen - BMW M5 (F90) met airride van tuner EAS

Volk TE37SL Alu's & Carbon bodykit op de EAS BMW E92 M3

Laagvliegende vliegtuigen - BMW M5 (F90) met airride van tuner EAS

Yas Marina blauwe BMW M4 met upgrade door EAS Tuning

Laagvliegende vliegtuigen - BMW M5 (F90) met airride van tuner EAS

Ultra breed - EAS Liberty Walk Widebody BMW E92 M3 Coupé

Laagvliegende vliegtuigen - BMW M5 (F90) met airride van tuner EAS

BMW M5 (F90) met Airride en MLE52s velgen

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert