tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 7 september 2018 om 01:02 uur
Ten laatste met de fout 6×6 Jeep Wrangler offroad-monster heeft het team om zich heen Bruiser-conversies lieten zien waartoe ze in staat zijn en dat slechts weinig bedrijven een Jeep Wrangler zo uitgebreid durven modificeren als het team uit Clearwater (VS). En het was nauwelijks minder spectaculair Super Cab Wrangler JK uit 2016 en nu komt de volgende variant. Hier is de 500 pk sterke “Bruiser Conversions Honcho V8” in retro-look, gebaseerd op een huidige Jeep Wrangler JK. Ook hier vond uiteraard een ombouw plaats naar pick-up met volledig bruikbare laadruimte, maar daar lag de focus duidelijk op Chris Durham gladiator-look waardoor de voorkant in een compleet nieuw design straalt. Het hoogtepunt is het Gladiator Grille-frontmasker dat de Wrangler de stijl van de jaren 60 geeft Jeep-erfgoed geschonken.
En ook de laadruimte, die volledig in eigen beheer is vervaardigd, doet dankzij de schuine zijwanden in combinatie met de opvallend uitlopende wielkastverbredingen sterk denken aan de oude Heritage. Verder had de carrosserie een metalen bumper inclusief enorme stootbescherming, was er een WARN-lier en 2 sleepogen. En ook de hier geïnstalleerde STIJVE extra koplampen, de hoofdkoplampen en de knipperlichten zijn nieuw en niet uit de serie. Ook de laadruimte beschikte over een buizenframe en een metalen achterschort met kleine LED-lichtstrips en we rondden het “LED-pakket” af met een enorme extra verlichting op het dak.
En het is duidelijk dat het chassis ook aanzienlijk is aangepast en daarom wordt het geleverd met een enorme liftkit die in principe identiek is aan de hierboven gekoppelde Super Cab Wrangler JK en natuurlijk de 42 inch offroad-wielset op de meerdelige Raceline Liberator Beadlock aluminium velgen. Het hoogtepunt van de ombouw gaat onopvallend onder de motorkap schuil, want ook hier heeft Bruiser Conversion een GM Performance LS3-V8-motor geïnstalleerd die dankzij diverse aanpassingen in dit exemplaar maar liefst 500 pk naar de wielen stuurt. Optioneel is op elk moment ook een prestatieverhoging tot ruim 700 pk mogelijk of een Cummins R2.8 turbodiesel.
Alle voertuigen worden vervaardigd volgens de wensen van de klant en dus bepaalt uiteindelijk elke klant zelf wat voor soort motor de Wrangler moet hebben. Helaas hebben we momenteel niet meer details over de Bruiser Conversions Honcho. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
https://www.facebook.com/bruiserconversions/videos/508343899610751/
(Foto's: Bruiser-conversies)
Dit zijn de wijzigingen aan de Jeep Wrangler:
(Sommige wijzigingen zijn onbekend, daarom geven wij de specificaties Super Cab Jeep Wrangler JK uit 12.2016, die op dezelfde manier werd geconverteerd door Bruiser Conversions)
- Off-road metalen voorbumper met bumperbar, trekhaak enz. (mogelijkerwijs door Savvy)
- Waarschuw lier (mogelijkerwijs Zeon 10S)
- Gen Right-Off-Road aluminium voorspatbord
- Douane aluminium onderdoorrijdbeveiliging (mogelijkerwijs van TNT)
- Truck-Lite 7 inch koplampen
- Rigid Industries LED-strip op het dak
- Bruiser Conversie GM Performance LS3-V8 conversie (optioneel bijvoorbeeld met vermogensverhoging naar 565pk dankzij BBK spruitstukken, Magnaflow sportuitlaatsysteem, NOS kit, etc. – alternativ met Cummins R2.8 turbodiesel)
- 5-traps automaat (mogelijkerwijs (van Mercedes-Benz WA580 - NAG1 - Atlas 3.0 twin-stick verdeler versnellingsbak, JE Reel cardanas, Dana Ultimate 60 assen, 4,88 overbrengingsverhouding, Eaton Elocker differentiëlen)
- compleet nieuw chassis met lift (mogelijkerwijs met behulp van Currie Enterprises 4 inch liftkit - aluminium draagarmen, Radflo schokdempers, TeraFlex SpeedBump stopbuffers - hydraulisch, PSC-besturing inclusief hydraulische stuurondersteuning, Carolina Metal Masters stuurstangen, vooras 5 cm naar voren, achteras 9 cm naar achteren)
- Raceline Liberator Beadlock lichtmetalen velgen (mogelijkerwijs in 10×20 inch-formaat, BFGoodrich Krawler T/A KX-banden in 42×14,50R20-formaat)
- Individueel interieur (bv met Katzkin lederen interieur - inclusief Bruiser Conversions-borduurwerk, SpiderWebShade daknet, Carolina Metal Masters offroad-handgrepen, sPOD 8-schakelpaneel inclusief Bluetooth-module, Kenwood eXcelon-hoofdunit)
- Geschilderd in matgroen met matzwarte accenten
- Getinte ramen achter
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog meer getunede Jeeps, hier is een klein fragment:
Bruiser-conversies Honcho V8
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
