tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 3 februari 2021 om 07:03 uur
Chip Foose uit “C. Foose Design Inc. heeft een echte klassieker gecreëerd. En niemand minder dan een voertuig dan de Jaguar E-Type Roadster (OTS of Open Two Seater). Een auto waarvan Enzo Ferrari ooit zei dat het de mooiste auto ooit gebouwd was. En na meer dan 60 jaar kun je deze verklaring nog steeds niet tegenspreken. Want waar een E-Type ook verschijnt, hij zal zeker de aandacht trekken. En dat geldt zeker voor dit prachtige exemplaar van Chip Foose uit 1974, dat op verzoek van de klant in een periode van bijna 2 1/2 jaar werd gebouwd. De klassieker werd gepresenteerd op de laatste SEMA Auto Show in LA (Datum: 5 november 2019 – 8 november 2019) werd tentoongesteld en was uiteraard een van de absolute hoogtepunten van de autoshow. Het voertuig uit 1974 werd volledig gerestaureerd en opnieuw opgebouwd en voorzien van enkele moderne details.
alles is met de hand gemaakt
Naast diverse wijzigingen aan de koplampen voor en achter en aan de radiateurgrille, is het vooral de motor die voor opschudding zorgt. Foose heeft de fabrieks 5,3 liter (5343 cc) V12 weggegooid en vervangen door een 6,2 liter Chevy V8 LS3 met 525 pk. Deze werd gekoppeld aan een GM 4L60-E automatische vierversnellingsbak. De 276 PK en 412 NM koppel werden bijna het dubbele van het vermogen en dit alles is akoestisch hoorbaar dankzij een speciaal gemaakte MagnaFlowsport uitlaat systeem. En op typische Foose-wijze waren een nieuwe set wielen en verlaging natuurlijk een must. Hoewel dit allemaal veranderingen zijn die eigenlijk niet thuishoren bij een dergelijk voertuig, maken ze dit wat ons betreft goed restomod Maar resultaat voor alles. Zowel de klassiek ogende chromen velgen als de verlaging vinden wij absoluut geschikt voor de E-Type Roadster.
Luchtinlaat voor de V8 onder de motorkap
En als je naar de onderstaande fotogalerij kijkt, is het resultaat nog indrukwekkender. Of het nu gaat om de motorkap met grote luchtopening, de aangepaste schorten of de perfect geïntegreerde achterlichten in de zijwanden, alles lijkt uit één stuk gegoten en wordt vooral benadrukt door de klassieke Palmkoper Lakken van de carrosserie en het compleet nieuwe interieur met bruin lederen interieur (aangepast dashboard, analoge displays, individueler Pedalen) afgerond. En iedereen die weet hoe complex het is om een achterklep uit te breiden, een radiatorrooster of een motorkap om te bouwen en handgemaakte chromen schorten aan de carrosserie aan te passen, weet dat de eerder genoemde 2 jaar bouwtijd onvermijdelijk was.
Fantastische volledig verchroomde aluminium velgen
En dan zijn er nog de vele kleine details, zoals de enorme Sportremsysteem met geperforeerde exemplaren remschijven en geel gelakte zadels, het compleet nieuwe chassis, het reeds genoemde uitlaatsysteem met 4 verchroomde uitlaatpijpen aan de achterzijde of het prachtige houten stuur. Fazit: Je kunt het! Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's (Enorme galerij helemaal aan het einde van de post) en de filmpjes en blijf ons trouw!
(Foto's: C.Foose Design Inc.)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in Restomod-voertuigen? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
Jaguar E-Type Roadster uit 1974 van C. Foose Design Inc.
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
