Zondag 28 april 2024
Menu

Project Duke – ECD Land Rover Defender D110 LS-V8

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:42 uur

Project Duke – ECD Land Rover Defender D110 LS-V8

Van het bedrijf is deze klassieke Land Rover Defender D110 afkomstig ECD-automobielontwerp als “Project Duke” en heeft een enorme 400-liter LS V6,2 van de Corvette met +8 pk onder de motorkap. De motor is tevens gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak en past zich op passende wijze aan de omgeving aan met behulp van een Borla Performance sportuitlaatsysteem. Om het vermogen over te brengen werd gekozen voor 6 inch Kahn Defend 18 aluminium velgen welke waren voorzien van BF Goodrich T/A K1983 02/265R65 banden en in combinatie met een verstelbare luchtvering het rijcomfort van nu brengen naar de klassieker uit 18. En zoals alle ECD-voertuigen is dit exemplaar uiteraard volledig gerestaureerd en opnieuw opgebouwd. De carrosserie werd vervolgens gespoten in het elegante Bonatti Grey Metallic en kreeg eveneens matzwarte accenten. En ook compleet nieuwe componenten zijn hier te zien.

ARB voorschort met Warn-lier

Project Duke – ECD Land Rover Defender D110 LS-V8

Vermeldenswaard is bijvoorbeeld de ARB-voorschort met Warn Industries lier of de volledige rolkooi buiten met in totaal 6 extra LED-lampen (voor-en achterkant). Ook één Achterste ladder evenals een draaibare reservewieldrager Het werd geïnstalleerd en zelfs de achterschort is een volledig nieuw onderdeel. Veel onopvallende details zoals de ultramoderne koplampen met automatische rijlichtregeling, de klassieke achterlichten met huidige LED-technologie of de volledig verduisterde ramen en de massieve treeplanken ronden op indrukwekkende wijze de visuele verschijning van de D110 af. En de cabine is niet minder indrukwekkend.

Alpine infotainmentsysteem en veel leer

Project Duke – ECD Land Rover Defender D110 LS-V8

De belangrijkste kenmerken hierbij zijn bijvoorbeeld de Recaro Orthoped stoelen voorin, het Spinneybeck Volo Black lederen interieur met witte contraststiksels, het Startech LR sportstuur of de Classic Series snelheidsmeterunit. Maar ook binnenin zijn er heel wat kleine veranderingen, zoals het Alpine infotainmentsysteem met Apple Carplay, de daaraan gekoppelde JL-audiocomponenten en de indirect verlichte deuropeners die de Defender tot een absoluut uniek exemplaar maken. Technisch onzichtbare aanpassingen zoals airconditioning voor de achterbank of WLAN-compatibiliteit ronden dit af Project Hertog geslaagd. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: ECD-automobielontwerp)

Dit zijn de details over PROJECT DUKE:

  • Naam “PROJECT Duke”
  • enkel exemplaar
  • Compleet lakwerk in Bonatti Grey Metallic en accenten in matzwart (dak, rolbeugel, stootbescherming, spiegels, etc.)
  • 18 inch Kahn Defend 1983 velgen in mat zwart
  • LS3 6.2L V8 uit de Chevrolet Corvette met +400 PK
  • 6-traps automaat
  • Sportuitlaatsysteem (Borla Performance) met roestvrijstalen eindpijpen
  • BF Goodrich T/A All-Terrain K02 265/65R18 off-road banden
  • KBX topdelen voor de voorspatborden
  • massieve treeplanken in matzwart
  • nieuwe radiatorgrille
  • nieuw chassis (regelbare luchtvering door ECD)
  • nieuw remsysteem (Brembo GT Performance Kit), tweedelig systeem met gesleufde remschijven, remklauwen met 6 zuigers voor en remklauwen met 4 zuigers achter
  • LED-koplampen in zwart inclusief LED-knipperlichten
  • nieuwe motorkap met powerdome
  • ARB-bumper met valbeschermingsbalk en Warn Industries-lier en onderdoorrijbeveiliging
  • Individuele rolkooi “buiten” in mat zwart
  • LED-extra verlichting op het dak voor (4) en achter (2)
  • nieuwe metalen bumper aan de achterzijde (buisontwerp)
  • Volwaardig reservewiel op de laadruimte (draaibaar)
  • 2 x Recaro Orthopedische stoelen voor (elektrisch verstelbaar)
  • Middelste zitrij 60/40 opklapbaar
  • zwart tapijt in het voertuig
  • Spinneybeck Volo Zwart lederen interieur in zwart met witte contraststiksels
  • Ronde instrumenten uit de Classic Series in aluminium/zilver met chromen rand (All-American Series) en achtergrond in zwart
  • ECD-middenconsole met aluminium bekerhouders
  • Startech LR sportstuur
  • Console met airconditioning achterin, USB, draadloze oplaadpads voor mobiele apparaten en bekerhouders voor passagiers op de voor- en middelste rij, nieuwe veiligheidsgordels
  • WLAN in het voertuig
  • Radio – Alpine infotainmentsysteem met tweeters en een subwoofer + achteruitkijkcamera, eindversterker JL Audio Sound System, Apple Car Play
  • nieuwe interieurbekleding
  • Automatische koplampbediening, elektrische ramen en sloten

Project Duke – ECD Land Rover Defender D110 LS-V8

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de tuner ECD Automotive Design, hier is een klein fragment:

Land Rover Defender Widebody met 565 pk LS3-V8 van ECD

Project Duke – ECD Land Rover Defender D110 LS-V8

Voor het eerst met dieselkracht: Peacemaker ECD Defender 110

Project Duke – ECD Land Rover Defender D110 LS-V8

“Project Galena” – ECD 1993 Land Rover Defender 110

Project Duke – ECD Land Rover Defender D110 LS-V8

PROJECT INVICTUS – Land Rover Defender 110 van ECD

Project Duke – ECD Land Rover Defender D110 LS-V8

565 pk naar de trailer trekken: ECD Defender D110 Crew-Cab

Project Duke – ECD Land Rover Defender D110 LS-V8

2200 werkuren – ECD Range Rover Classic Long!

Project Duke – ECD Land Rover Defender D110 LS-V8

Project Duke – ECD Land Rover Defender D110 LS-V8

Project Duke – ECD Land Rover Defender D110 LS-V8

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert