tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Let op, dit is geen Ferrari Testarossa! Ook al zou je dat op het eerste, tweede en misschien zelfs derde gezicht als leek denken. In plaats daarvan staat hier een volledig herbouwd exemplaar 512 TR doet Testarossa. De Italiaan is vernoemd naar “meer typisch Vrijheid Handvat“opgepimpt en het resultaat is aanzienlijk agressiever dan de standaard 512, dankzij de wide body kit. Hoewel de typische Ferrari-puristen allesbehalve enthousiast zullen zijn over het feit dat een origineel definitief ‘beschadigd’ is, vinden wij de ombouw erg mooi. Het aanzienlijk sportievere design past gewoonweg perfect bij de 512 TR!
Widebody-Ferrari 512 TR
Liberty Walk heeft de standaard voor- en achterskirts en zijpanelen behouden, maar als we gelijk hebben, zitten de spatborden nog steeds onder de massieve exemplaren Verbredingen uitknippen. Als dat niet het geval is, kan de ombouw zelfs volledig achteraf worden ingebouwd. Maar wij zien geen reden om de 512 TR terug te brengen naar de originele staat. De Italiaanse supersportwagen kreeg een spoilerlip voor de voorschort, er waren de typische geschroefde spatbordverbreders en LB installeerde een moderne aan de achterkant diffuser en een Ducktail spoilerlip.
Het uitlaatsysteem ziet er op het eerste gezicht origineel uit, maar zou volgens hashtags tijdens de release van Liberty Walk ook van FI Exhausts kunnen komen. En ook de prachtige LD97 Forged drop center velgen zijn een blikvanger. Ze zijn aanzienlijk groter dan de standaard exemplaren en de look is uiteraard compleet anders. Ze zijn uitgerust Gesmede velgen met Advan-banden met zichtbare branding op de zijwanden en de rest van de carrosserie is eenvoudig afgewerkt in elegant zwart. Overigens zijn de gebruikelijke stickers die je normaal gesproken wel aantreft deze keer niet aanwezig Vrijheidswandeling gemodificeerde voertuigen. De achter- en zijramen waren nog steeds getint en ze maken het uiterlijk compleet. Oh ja, het chassis mag je niet vergeten. Er is er één geïnstalleerd Airride-luchtvering, die de Italiaan met een druk op de knop de straat op stuurt.
krachtige 4,9 liter twaalfcilinder
Voor zover wij weten zijn er geen wijzigingen aan de motor aangebracht. De 4,9 liter twaalfcilinder met vier kleppen per cilinder accelereert de 512 TR in ongeveer 100 seconden naar 4,8 km/u en de Kwart mijl wordt in slechts 13,2 seconden voltooid. Dit wordt vandaag de dag nog steeds mogelijk gemaakt door een indrukwekkende 428 pk en 490 Nm koppel. In dit geval wordt de belasting vertraagd met wat een geheel nieuwe lijkt te zijn Sportremsysteem voor-en achterkant. En binnen? Er zijn geen foto's, maar een verwijzing naar Sparco sportstoelen. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.
verdere thematisch relevante artikelen
Vrijheidswandeling Widebody Ferrari 512 TR op LD97 velgen!
Photo credit: Liberty Walk-uitvoering
