tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 03:22 uur
Voor 2020 heeft Nissan het grootste paard op stal opgefrist met een facelift. Maar vanaf nu is er geen titan meer in het segment van de ladderchassis dieselmotor meer hebben. Dit betekent dat u duidelijk kunt zwemmen gegen de trend van General Motors, Fiat-Chrysler en Ford, waarvan sommigen vertrouwen op enorme Power Stroke-motoren van 6,7 liter (F-250/350/450) om enorme aanhangerladingen te kunnen trekken. Dus waarom gooit Nissan de vijfliter turbodiesel V8 weg? Hij was behoorlijk modern met een tweetraps turbocompressor, roetfilter en een lichtmetalen cilinderkop. Nu moet een 5,6-liter V8-benzinemotor met 406 pk en 560 Newtonmeter koppel het werk doen. In tegenstelling tot de diesel levert deze op zijn minst een passende V8-soundscape op en zou hij, vooral in de tuningscene, voor een of twee sportuitlaatsystemen moeten zorgen.
Pandem Widebody Nissan Titan
De uitlaat in relatie tot tuning op de nieuwe Titan XD (alleen leverbaar als Crew Cab en met lange laadruimte) maar het hoeft nog niet voorbij te zijn, het Japanse team van PANCROSS LLC (Pandem rocket konijntje tra-kyoto). Op de laatste SEMA Auto Show presenteerden ze een gloednieuwe Titan, waarvan de massieve uitstraling op indrukwekkende wijze wordt benadrukt met een uitgebreide widebody-kit. Nu kan dat niet alleen Ford F-150 Fans reizen met Pandem Parts, maar ook fans van de Titan Pickup. En natuurlijk laat de bodykit zich zien – typische pandemie - met zichtbare schroefverbindingen op de enorme spatbordverbreders rondom. Sommige bevestigingen strekken zich uit over de dorpels en de voordeuren en zorgen ook voor een aanzienlijke toename van de voertuigbreedte aan de achterkant.
bevestigde spatbordverbreders rondom
Ook is er een aangepaste voorschort die vooral opvalt bij de SEMA-tentoonstellingswagen met de enorme stierenvanger. Ook de volledig zwarte radiatorgrille ziet er behoorlijk geslaagd uit en ook de extra treden en de rolbeugel op de laadruimte passen goed bij de aanpassingen aan de carrosserie. U mag echter niet vergeten dat de spatbordverbreders alleen kunnen worden gemonteerd als de fabrieksspatborden over een groot oppervlak zijn uitgesneden. Dat is een blijvende verandering! Over het achterschort zijn we niet helemaal zeker. Dit lijkt het fabrieksonderdeel te zijn dat alleen wordt tentoongesteld met een sportuitlaatsysteem met blauwgebrande uitlaatpijpen. Maar de Titan zou lang niet zo spectaculair zijn zonder de extreme verlaging en de nieuwe wielset. Hoewel het verlagen van een pick-up altijd in twijfel kan worden getrokken, geldt hetzelfde ook voor een bodykit of een sportuitlaatsysteem. Dus als dat zo is, dan al!
Rotiform of LD97 gesmeed?
We hebben op dit moment geen informatie over hoe de verlaging in zijn werk gaat, maar het is zeer waarschijnlijk dat... zoals altijd – er is een Airride luchtvering gemonteerd. Dit is de enige manier om de extreme verlaging van de off-roader te verklaren. En dan is er nog de enorme set wielen. Momenteel hebben wij hier echter geen informatie over. We nemen echter de onopvallende aluminium velg op in het repertoire van de fabrikant Rotiform. Aan de andere kant kreeg de Pandem Titan ook LD97 vervalste letters op de achterkant. Op de website van LD97 kun je deze velg echter niet echt vinden. Hoe dan ook, een van de aanbieders zal waarschijnlijk verantwoordelijk zijn voor het aluminium^^.
Off-road banden van Toyo Tyres
De wielset is overigens voorzien van off-road banden van Toyo Tyres en met name het zilvergrijze lakwerk van de velgen matcht wat ons betreft perfect bij de witte carrosserie. Naast de onlangs gepresenteerde Pandem Supra-widebody Minstens zo spectaculair is de Titan en wederom een vlaggenschip van Kei Miura. Hij was ook een van de sterren op de SEMA in LA. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan krijgt u direct bericht als er iets nieuws is. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Pandem rocket konijntje tra-kyoto)
Dit zijn de details over de Titan-conversie:
- PANCROSS LLC (Pandem rocketbunny tra-kyoto) widebody-kit
– Spatbordverbreders rondom
– aangepaste voorschort met stierenvanger - helemaal zwart radiatorrooster
- lateraal loopvlakken
- rolbeugel op de laadruimte
- Sportuitlaatsysteem inclusief blauwverbrande uitlaatpijpen
- Rotiform of LD97 gesmede wielset met off-road banden van Toyo Tyres
- Verlagen (schroefsetophanging of Vlucht-Luchtvering - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- verduisterde/getinte achterruiten
- Folie met logo's van de betrokken bedrijven (Pandem, GReddy, LD97 vervalst, enz.)
- mogelijk een prestatieverbetering - (chiptuning, tuningbox, compressor of turboconversie - er is geen verdere informatie beschikbaar)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En ook van de tuner Pandemie We hebben nog veel meer auto's, hier is een klein fragment:
Pandem widebody-kit op 2020 Nissan Titan pick-up
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
