Zaterdag 27 april 2024
Menu

Heren auto? NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán RWD Coupé

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 10 mei 2017 om 05:55 uur

Dus één ding vooraf: elke Lamborghini is natuurlijk om het zo te zeggen een “Heren auto“ 😉 Als je de soms discriminerende term überhaupt kunt gebruiken! Maar hoe kun je dat bijvoorbeeld anders doen? NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder omschrijf het als gekke 860 pk? Ook de gesloten 860 pk Huracan-versie van Novitec van eind december 2015 is allesbehalve tam en niet veeleisend. De twee zojuist genoemde varianten hebben maar één ding gemeen: ze hebben allebei vierwielaandrijving en als je er niet geheel amateuristisch mee omgaat, moet je de potente Huracan op de weg kunnen houden. Het geheel ziet er naar mijn mening helemaal anders uit bij de Lamborghini Huracán LP2-2015 met 580 PK en achterwielaandrijving, die in december 2 werd geïntroduceerd. 580PS en 580NM willen op de weg gehouden worden als de achterwielen in het 540/305 ZR35-formaat hun limiet bereiken en er geen hulp van de voorkant is. Het geheel zal waarschijnlijk nog moeilijker worden als de V-tiencilinder een bi-compressor-ombouw krijgt en het vermogen stijgt tot een extreme 19 kW / 611 pk. Hij is nog niet klaar, maar dat is precies wat Novitec binnenkort met de RWD van plan is. Afgezien van de prestatieverbetering is de RWD al klaar.

veel carbon en lichtgewicht constructie

In het bijzonder draagt ​​het geheel de term “NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán RWD Coupé”. Concreet betekent dit een nieuw ontwikkelde bodykit; de componenten in het bumpergedeelte van de RWD verschillen van die van de LP610-4-varianten met vierwielaandrijving. Novitec ontwikkelde daarom een ​​nieuwe voor- en achterschort in de windtunnel die, net als alle andere nieuwe aerodynamische onderdelen, optioneel verkrijgbaar zijn in zichtbare carbonversie of in de carrosseriekleur en contrastkleur. De voorbumper heeft ook een voorspoiler met een centraal voorzwaard.

 

Wat meteen in het oog springt is de nieuwe kofferklep met geïntegreerd luchtkanaal, aan de zijkant zit een set nieuwe sideskirts en stijlvolle carbon covers voor de zijspiegels. Ook de zijluchtinlaten op de achterruiten zijn nieuw en net als de NOVITEC TORADO achtervleugel speciaal ontwikkeld voor de RWD. Als de achtervleugel te bruut voor je is, kun je optioneel ook een achterspoilerlip installeren. Aan de achterzijde bevindt zich ook een nieuw ontwikkelde bumper inclusief een zichtbare carbon diffuser en het geheel wordt afgerond met een nieuwe carbon motorkap. Net als bij de LP610-varianten zijn er diverse lichtmetalen velgen en een verlaging van ongeveer 35 millimeter met behulp van sportveren. Zelfs als de prestaties nog steeds standaard zijn, brult de RWD Lambo nog steeds uit een NOVITEC TORADO sportuitlaatsysteem met of zonder desgewenst
Geluidsmanagement via uitlaatklepbediening. Hier is ook een versie van roestvrij staal of het extreem lichte INCONEL-materiaal verkrijgbaar. Het team van Novitec heeft vandaag de RWD Huracan uitgebracht en wij zijn uiteraard blij u de eerste foto's te kunnen laten zien.

Heren auto? NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán RWD Coupé

Na de uitgebreide tuningbehandeling die de LP580-2 heeft ondergaan, is hij nu visueel veel agressiever, veel individueler en zelfs dynamischer dan de productieversie zonder te overdrijven of zelfs maar opzichtig over te komen. Dus als je er stiekem al een tijdje over nadenkt om een ​​Lamborghini Huracán LP580-2 te kopen of al een gelukkige eigenaar bent, is Novitec zeker een interessant startpunt als het gaat om het duidelijk onderscheiden van het voertuig van het productiemodel. Wat verdere wijzigingen in de optica of technologie betreft, hebben we geprobeerd alle details te achterhalen. Zoals altijd hebben we onderaan het artikel in een kleine samenvatting voor u op een rij gezet wat we weten. Als u nog meer wijzigingen ontdekt die we hebben gemist, gebruik dan ons opmerkingenveld en laat het ons weten. We zullen ze dan zo snel mogelijk in het artikel opnemen.

Heren auto? NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán RWD Coupé
Ps. Vond je Novitec leuk? Dan hebben wij iets voor u, hieronder volgen enkele voorbeelden van voertuigen van Novitec die al op tuningblog zijn gepubliceerd:

En als dat nog niet genoeg voor je is, kun je het volledige overzicht krijgen door op de naam in de lijst te klikken Foto notitie onder deze foto.

(Foto's: Gevorderde)

Dit zijn de wijzigingen aan de Lamborghini Huracán RWD Coupé:

  • Verfijning van het interieur (exclusief cockpitontwerp in het fijnste leer en Alcantara, onbeperkte kleurenvariatie, optioneel wedstrijdinterieur met racestoelen van carbon en rolkooi)
  • Nieuw ontwikkelde voor- en achterschort - NOVITEC TORADO aerodynamische upgrade (getest in de windtunnel, gemaakt van lichtgewicht koolstofvezelcompound, optioneel in zichtbare carbonversie of gespoten in carrosserie- of contrastkleur, voorbumper bestaat uit voorspoiler en centraal voorzwaard, kofferbak deksel met geïntegreerd luchtkanaal, NOVITEC
    TORADO sideskirts, carbon covers voor de zijspiegels, zijluchtinlaten op de achterruiten, NOVITEC TORADO achtervleugel - verkrijgbaar in drie verschillende versies - waaronder een versie met dubbel vleugelprofiel - optionele achterspoilerlip, nieuw ontwikkelde achterbumper inclusief NOVITEC TORADO zichtbare carbon diffuser, carbon motorkap)
  • NOVITEC TORADO lichtmetalen velgen (driedelige NL1 hightech wielen inclusief vijf delicate dubbele spaken, gemaakt met behulp van gesmede technologie, 20 inch voor en 21 inch achter - 9Jx20 met 245/30 ZR 20 hoogwaardige banden en 325 /25 ZR 21-banden in 12.5Jx21-formaat, elke kleurvariant verkrijgbaar, optioneel met carboncoating van de buitenste velgbases)
  • NOVITEC TORADO sportveren voor het verlagen van de auto met ca. 35 millimeter
  • NOVITEC TORADO sportuitlaatsystemen (met of zonder
    Geluidsmanagement via uitlaatklepbediening, optioneel met een druk op de knop vanuit de kuip te bedienen, RVS of INCONEL)
  • lichtere en efficiëntere sportkatalysatoren

bezig

  • Ombouw met twee compressoren voor een piekvermogen van ca. 611 kW / 830 pk
  • 340 km/uMax.
  • 0-100 km/u 3,0 s (ca.)

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert