tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:45 uur
Terwijl de hele autowereld enthousiast is over de zogenaamde opvolger GR86 Wacht, we laten je nu kennismaken met een sterk aangepaste Toyota GT86, die ieders aandacht trekt. In de tuningwereld is het algemeen bekend dat de eerste generatie GT86 ideaal is voor extreme conversies, aangezien er veel tuningonderdelen zijn en er nauwelijks grenzen zijn aan de fantasie van de tuner. De GT86 is daarom wereldwijd enorm populair als het gaat om voertuigaanpassingen en verfijningen. Vandaag laten wij u kennismaken met een exemplaar uit China, dat eigendom was van eigenaar Wang Lei uit Beijing eigen richting werd gewijzigd.
Eyecatcher met extreme details.
Het eerste dat opvalt is natuurlijk de bodykit, die door de tuner zelf is vervaardigd. De enorme race-achtervleugel, die doet denken aan een toerwagen, trekt uiteraard ieders aandacht, en het Aspec-uitlaatsysteem met twee bovenarmdikke uitlaatpijpen onder de vleugel zorgt voor een aantrekkelijk geluid. De widebody-kit komt gedeeltelijk uit Raketkonijn en is deels gemaakt door Wang Lei zelf. De geïnstalleerde WCI velgen van WatercooledIND zijn van 19 inch formaat. Zowel de velgen als de carrosserie van de showauto zijn versierd in goud en rood en zijn bedoeld om het motto ‘Iron Man’ te symboliseren.
Iron Man als Toyota GT86 Coupé
Ook onder de motorkap is rode en gouden spuitverf gebruikt en zijn diverse motoronderdelen in dezelfde kleuren gespoten. Het ultieme hoogtepunt is echter de zelfgebouwde motorkap, die in het midden transparant is waardoor je de keurig en uitvoerig vormgegeven motorruimte van buitenaf kunt bewonderen. Daarnaast is er in de motorruimte een dunne metalen plaat met een Iron Man-gravure aangebracht, wat erg mooi is om te zien en waarschijnlijk uniek is in de tuningwereld. Dat werd het onderwerp Ijzeren man zo perfect mogelijk uitgevoerd en de auto lijkt professioneel getuned. Ook in dit land zou deze GT86 waarschijnlijk vele tuningtrofeeën winnen.
Ook het interieur werd een beetje veranderd.
Naast de rode schakelpeddels van Savanini kent het interieur ook een nogal merkwaardig hoogtepunt. De keuzehendel van de automatische transmissie doet ongeïnformeerden geloven dat het een handgeschakelde versnellingsbak is, aangezien op het korte stompje, dat afkomstig is van DAMD, een H-schakelpatroon is weergegeven. In de cockpit zitten ook andere onderdelen van DAMD, waardoor het interieur een veel sportievere indruk krijgt dan in standaard staat.
De schijf is niet gewijzigd.
De motor in de komische showauto is nog steeds de wat zwakke 2-liter atmosferische benzinemotor met 200 pk en 205 Newtonmeter maximumkoppel. De aandrijving, in combinatie met de zestrapsautomaat, accelereert de atleet van 8,6 naar 0 km/u in ruim 100 seconden, en bij 210 kilometer per uur moet hij al opgeven. Maar zo’n achterwielaangedreven funvoertuig voelt zich meer thuis op bochtige landweggetjes dan op de snelweg. Bovendien mag je in China, waar de GT86 zijn rondjes rijdt, sowieso niet zo hard accelereren vanwege strenge snelheidslimieten.
Onze conclusie over de Iron Man Toyota GT86
Naar onze mening is de GT86 professioneel verfijnd en kunnen we de eigenaar alleen maar feliciteren met zijn uitzonderlijke prestaties. Zoiets kom je zelden tegen en deze auto is bijna te mooi om in het dagelijks leven te gebruiken Dagelijkse chauffeur rijden. Als je de GT86 ook leuk vond, raden we je aan de fotogalerij aan het einde van het artikel te bekijken. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Foto/s: club.autohome.com.cn
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de Toyota GT86? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
2019 Varis Arising-II bodykit voor Toyota GT86 (BRZ en FRS)
|
Camberstijl en widebody-kit op de Toyota GT86 Coupé
|
Toyota GT86 in Black Beast-modus – coole tuning op de Hachiroku.
|
“Iron Man” – Zelfgemaakte Toyota GT86 Coupé
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
