Thornley Kelham: Project gebaseerd op Jaguar XK120!

Thomas Wachsmut 16. April 2022 -> Auto's uit AZ, -> Tuner van AZ, Jaguar, Premium voertuigen, Thornley Kelham, Klassiekers tunen, Video's

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 19 april 2022 om 07:20 uur

Er is nieuws van de Britse fabrikant Thornley Kelham. Het is de eerste nieuw Project uit het Europese programma om een afgestemd exemplaar te hebben Jaguar XK. Het model is gebaseerd op een origineel XK120 Coupé gebaseerd, zal tijdens de conversie sterk worden gewijzigd en voorlopig is dat alleen het geval virtuele afbeeldingen van het voltooide project. Voormalig McLaren-ontwerper Paul Howse is aan boord. Hij was ook betrokken bij andere voertuigen zoals de McLaren P1 of de 720S. Paul is verantwoordelijk voor de visuele aanpassingen aan de XK. Er is veel moeite gestoken in het verminderen van het gewicht van de originele XK120 Coupé. De benodigde aluminium platen worden allemaal met de hand gemaakt. Hoewel het ontwerp tijdens de verbouwing is geoptimaliseerd, blijft het in essentie hetzelfde. De daklijn werd subtiel verlaagd door Paul Howse. Net als het andere Europese project, de Lancia Aurelia Outlaw CSL. Vanwege de meer gebogen versie zijlijn Er is aanzienlijk meer ruimte gecreëerd in de wielkasten. Hierdoor ontstaat er ruimte voor grotere en bredere exemplaren wielen is nodig.

Interieur geheel nieuw!

Naar het ontwerp van de tweedelige schijf Om het te versterken is er een nieuwe knik in de motorkap verwerkt. Deze knik zet zich vervolgens vakkundig voort op het dak. Met zijn kleinere achterlichten De XK loopt achteraan nu in druppelvorm uit. Het beeld wordt aan de voorkant compleet gemaakt door de nieuwe Koplampen, die zonder chromen ring worden geïnstalleerd. Om ervoor te zorgen dat het interieur aansluit bij het sportieve exterieur, is het ontworpen met de beste materialen Connolly-leer verfijnd. Een nieuwe dashboard gemaakt van aluminium neemt vol vertrouwen de ruimte onder de voorruit in beslag. Het maakt deel uit van de fundamentele revisie en kan op verzoek van de klant ook in de voertuigkleur worden gemaakt. De blik van de bestuurder is ook op klassieke voertuigen gericht round instrumenten. De nieuw ontworpen wijzerplaten zijn gebaseerd op de originele lay-out. De geoptimaliseerde voorstoelen maken indruk met hun comfort en de aanzienlijk verbeterde zitpositie.

Thornley Kelham: Project gebaseerd op Jaguar XK120!

Door lager in het voertuig te zitten, kunt u ook het zwaartepunt verlagen. Maar dit alles werd alleen mogelijk gemaakt door nieuwe bevestigingspunten die voor de stoelen werden gevonden. De stoelen bieden meer zijdelingse steun dan in het origineel en zijn toch klassiek vormgegeven. Het algehele ergonomische beeld wordt afgerond door een nieuw ontwerp Deurpanelen. Bijna alles wat u in het voertuig ziet, is bedekt met het beste Connolly-leer. Dit geldt ook voor hen zetels en Deurpanelen. Ook op de standaarduitrusting werd niet bespaard. Naast de discreet geïntegreerde rolbeugel Ook de moderne details tellen als één Bluetooth-verbinding voor de radio, één airconditioning evenals elektrisch elektrisch bedienbare ramen dit.

De klant kan kiezen tussen 300 en 340 PK

Gezien de nieuwe kerngegevens lijken de prestaties van de originele Jaguar XK120 met 160 tot 220 pk ronduit bescheiden. Om zo'n prestatiesprong te kunnen maken, moest Thornley Kelham de 3,8 liter zescilinder lijnmotor grondig upgraden. Volledige revisie ondergaan. De XK European heeft er sindsdien één Direct injectiesysteem. Op maat gemaakte exemplaren gingen in de cilinderkop nokkenassendat door de verveelde cilinder actieve steun gekregen. Deze maatregelen zorgen uiteindelijk voor de nieuwe prestatiegegevens in de voertuigdocumenten. De klant die tussen deze twee kiest, mag zich gelukkig prijzen 300 en 340 pk kan kiezen. En om een grotere betrouwbaarheid te garanderen, is er een nog verbeterde ontwikkeld Aluminium koeler evenals een geoptimaliseerde olie koeler geïnstalleerd. Ook achter de voorwielen en in de motorkap zitten speciale ventilatieopeningen.

En natuurlijk heeft zo’n krachtpatser ook een passend herzien en versterkt exemplaar nodig Versnellingsbak met vijf versnellingen. Deze brengt het vermogen van de motor via de aandrijflijn rechtstreeks over op de achteras, die is voorzien van een Sperdifferentieel Is voorzien. Om het rijgedrag aanzienlijk te verbeteren beschikt de XK ook over een schroefset ophanging. De schokdempers zijn afkomstig van Bilstein en werken harmonieus samen met voertuigveren van Eibach. Om het rijgedrag verder te verbeteren, is het compleet Geveerde vooras sowie sterven achteras opnieuw ontworpen en de remsysteem Rondom voorzien van remklauwen met vier zuigers.

Een goed vak is de moeite waard

Als je bedenkt dat elke Thornley Kelham XK European gebaseerd is op een vervallen Jaguar XK, is de hoeveelheid werk die ermee gemoeid is ook verrassend ruim 5.000 werkuren niet. Het hoge niveau van aandacht voor detail blijkt ook uit de ongeveer 800 uur die elk voertuig in eigen beheer doorbrengt verfwinkel besteedt. De enorme inspanning rechtvaardigt uiteindelijk de basisprijs van £ 550.000. En de prijs omvat niet eens het donorvoertuig. Hoeveel exemplaren van de XK European zullen er voor veeleisende klanten worden geproduceerd? Het Britse bedrijf heeft dit tot nu toe opengelaten. In een persbericht spreekt Thornley Kelham er echter van strikt beperkte hoeveelheden. Dit zal verzamelaars en liefhebbers van exclusieve voertuigen zeker bevallen. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.