VW-ID. Buzz met verlaging met behulp van KW V3-schroefsets!

Leestijd 4 Min.

De V3-schroefsetophanging, speciaal ontwikkeld voor de VW ID. Buzz, met achterwielaandrijving, is nu te koop. Dit chassis, gemaakt in Duitsland van roestvrij staal, maakt individuele aanpassingsmogelijkheden mogelijk voor de demping in compressie en rebound, evenals voor de diepte. Volgens het onderdelenrapport is de hoogte van de VW ID. Buzz kan op de vooras met 25 tot 45 millimeter worden verminderd en op de aandrijfas met 15 tot 35 millimeter. De aanbevolen verkoopprijs voor de V3-schroefset bedraagt €2.699. "We presenteerden het prototype op de Essen Motor Show 2022“aldus Florian Johann, brandmanager bij KW. “Het chassis is nu verkrijgbaar met een onderdelencertificaat en kan worden gekocht bij onze geautoriseerde KW-dealers of rechtstreeks bij ons."

met KW V3 schroefsetophanging

In tegenstelling tot conventionele sport- en schroefsetophangingen gebruikt KW voor zijn V3 niet alleen roestvrijstalen veerpoten en demperhuizen, maar ook eersteklas dempertechnologie met meerdere kleppen. De KW V3 heeft aparte, handmatig verstelbare compressie- en reboundkleppen, elk bestaande uit een hogesnelheids- en een lagesnelheidsklep.

Vanwege het lagere zwaartepunt na installatie van de KW V3-schroefset - Traploos instelbare verlaging van 25 tot 45 millimeter op de vooras en 15 tot 35 millimeter op de achteras – de elektrische bus verhoogt zijn rijdynamiek dankzij de KW-meerkleppentechnologie zonder dat dit ten koste gaat van het rijcomfort. “Bij onze klantspecifieke productie stellen wij de kleppen in op onze aanbevolen basisafstelling voor de VW ID. Buzz aan“, legt Florian Johann, brandmanager bij KW, uit. Na montage van het chassis kunnen de hogesnelheidskleppen niet meer individueel worden afgesteld, maar de lagesnelheidskleppen kunnen nog wel met de hand worden afgesteld voor meer rijdynamiek of rijcomfort.

binnenkort: de BBS CI-R Unlimited lichtmetalen velgen

Wie in de VW ID. Buzz wil een nog directer rijgedrag bereiken met de KW V3-schroefsetophanging. U kunt de vooraf ingestelde rebound-opstelling bij lage snelheid vergroten door de klepdoorsnede te verkleinen. Als de klep echter verder wordt geopend, neemt het rolcomfort toe. Er zijn in totaal 16 klikniveaus direct op het chassis beschikbaar. Hoe dan ook, de compressiekrachten bij lage snelheid kunnen in twaalf klikniveaus worden aangepast. Het compressieniveau beïnvloedt onder andere hoe strak of los de wielen worden samengedrukt.

De KW-schroefset is momenteel alleen beschikbaar voor modellen met korte wielbasis en achterwielaandrijving. Voor de VW ID. Buzz Cargo, de varianten met vierwielaandrijving en modellen met lange wielbasis zijn nog in ontwikkeling. En voor de ID zijn binnenkort de BBS CI-R Unlimited lichtmetalen velgen leverbaar. Buzz zal beschikbaar zijn. Op de persfoto's zijn ze te zien in indigoblauw in de maten 9,5×21 inch en 10,5×21 inch met Michelin Pilot Sport banden in de afmetingen 235/45 R21 & 265/40 R21.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.

verdere thematisch relevante artikelen

VW-ID. Buzz met verlaging met behulp van KW V3-schroefsets!
Photo credit: KW Automotive GmbH

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.