tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 4 november 2020 om 06:58 uur
Spectaculaire brede versie, hightech gesmede wielen en 618 kW / 840 pk en 345 km/u V/max voor de Ferrari 812 Supersnelle NOVITEC N-LARGO. Onder deze naam ontwikkelt en produceert NOVITEC spectaculaire widebody-versies voor 's werelds meest opwindende supercars. Het nieuwste werk van de Duitse raffinaderij is de complexe N-LARGO carrosserieconversie voor de Ferrari 812 Superfast. Eigenlijk een upgrade naar een subtiele Koolstofkit vanaf januari dit jaar. De nieuwe carbon schaal maakt de Italiaanse sportwagen niet alleen 14 centimeter breder, maar maakt ook indruk met zijn aerodynamische efficiëntie. In de vergrote wielkasten is ruimte voor NOVITEC NF 10 NL hightech gesmede wielen, die met hun verschillende 21 en 22 inch diameters op de voor- en achteras de wigvorm van de auto benadrukken. Verdere kenmerken zijn onder meer een herzien chassis met frontlift en een prestatie-upgrade voor de V12 naar 618 kW / 840 pk, waardoor de exclusieve tweezitter in slechts 2,8 seconden van stilstand naar 100 km/u wordt gekatapulteerd en de topsnelheid wordt verhoogd naar 345 km /H.
2019 Widebody-Ferrari 812 Superfast
Op verzoek van de klant ontwerpt NOVITEC ook de cockpit tot in de puntjes volgens de wensen van de N-LARGO eigenaar. 211 centimeter: Met deze afmeting overschrijdt de NOVITEC N-LARGO brede versie, die in samenwerking met ontwerper Vittorio Strosek is gemaakt, zijn startpunt op de achteras met precies 14 centimeter. Voor dit doel werden spannend gebogen spatbordverbreders gemodelleerd, die naadloos aansluiten op de standaard carrosserie. De vergrote wielkasten bieden dan ruimte voor de NF 10 NL wielen, die speciaal voor de NOVITEC N-LARGO zijn ontworpen en samen met de Amerikaanse velgenfabrikant Vossen zijn ontwikkeld. Ze maken niet alleen indruk met hun hightech smeedtechnologie, die een perfecte combinatie biedt van lichtgewicht constructie en maximale sterkte: de brede versie maakte een extreem holle wielkern met vijf delicate dubbele spaken mogelijk.
22 inch velgen met Pirelli P ZERO banden
De 12.5Jx22 velgen zijn uitgerust met Pirelli P ZERO high-performance banden van 335/25 ZR 22. In combinatie met de voorste N-LARGO spatborden wordt een opwindende wespentaille bereikt, die net als de achterspatborden aerodynamische signalen van de huidige Formule 1-racewagens overnemen: verticale bargeboards, die de luchtstroom naar achteren leiden, werden zowel achter de voorwieluitsparingen zijn eveneens voor de achterwielkasten geplaatst. De bredere voorspatborden, die de standaardonderdelen volledig vervangen, maken het voertuig zeven centimeter breder op de vooras. Om een duidelijk wigvormig uiterlijk te bereiken, zijn speciaal voor deze racewagen 10Jx21 wielen met een concaaf middengedeelte van de velg ontworpen. Maat 275/30 ZR 21 werd gekozen als de perfecte band. Opvallend gevormde sideskirts, die naar keuze in mat of hoogglanzend verzegeld zichtbaar carbon kunnen worden besteld, zorgen voor een turbulentievrije geleiding van de luchtstroom tussen de N-LARGO spatborden op de voor- en achteras.
Bodykit: een sleutelrol in de aerodynamica
Uiteraard spelen de schorten en spoilers van het speciale NOVITEC-model een sleutelrol in de aerodynamica en het uiterlijk. De voor- en achterskirts, die de standaardbumpers vervangen, werden niet alleen opnieuw ontworpen om zich aan te passen aan de verlengingen. De voorschort en de centrale voorspoiler van zichtbaar carbon zijn zo gevormd dat ze de tweezitter niet alleen een uitgesproken agressief vooraanzicht geven. De in de windtunnel geoptimaliseerde vorm vermindert de aerodynamische lift, wat de rijstabiliteit verder optimaliseert. De kap krijgt een nog opvallendere afwerking met de N-LARGO afdekkingen voor de luchtuitlaten links en rechts. Verder gedetailleerd werk aan de carrosserie wordt uitgevoerd met carbon afdekkingen voor de zijspiegels. Aan de achterzijde is het niet alleen de combinatie van diffusor en N-LARGO-schort die in het oog springt: de grote achtervleugel, waarvan de stroom verder is geoptimaliseerd met carbon spoilerranden aan de zijdelingse luchtuitlaten van de verlengingen, genereert extra aerodynamische neerwaartse kracht bij hoge temperaturen. snelheden.
Sportveren voor ca. 35 millimeter verlagen
De subtiele dakspoilerlip, die net als de andere aerodynamische componenten ook verkrijgbaar is in zichtbaar carbon, optimaliseert de luchtstroom naar de vleugel en geeft de auto een volbloed race-look. Om het opwindende uiterlijk van de NOVITEC-racewagen af te ronden en de rijdynamiek verder te vergroten, verlaagt NOVITEC het voertuig met speciale sportveren met ca. 35 millimeter. Steile hellingen in parkeergarages of snelheidsdrempels kunnen gemakkelijker en contactloos worden genomen met het optionele frontliftsysteem op de vooras. Met een druk op de knop brengt de hydraulische hoogteverstelling de vooras ca. 40 millimeter omhoog. U kunt terugkeren naar de rijpositie door nogmaals op een knop te drukken of automatisch bij een snelheid van 80 km/u. Passend bij het spectaculaire uiterlijk ontwikkelen de NOVITEC-technici momenteel een prestatieverbetering voor de 6,5 liter twaalfcilinder vierkleppenmotor met natuurlijke aanzuiging. Nieuwe kaarten voor de motorbesturing werden geprogrammeerd tijdens complexe testritten en bij testoperaties op het circuit en op de weg.
Widebody-kit: een enorme verschijning
Met 618 kW / 840 pk bij 8 tpm en een maximumkoppel dat is verhoogd tot 750 Nm bij 751 tpm, biedt de nieuwe N-LARGO nog een pluspunt op het gebied van rijdynamiek: de sprint van 7 - 300 km/u kost met deze tuning 0 slechts tijd. seconden over. De topsnelheid bedraagt 100 km/u. Met of zonder prestatieverbetering is een NOVITEC vierpijps krachtig uitlaatsysteem een uitstekende aanbeveling, die zowel met als zonder klepbediening verkrijgbaar is. Het vermindert de uitlaattegendruk en optimaliseert daardoor de prestaties. Daarnaast produceert hij een V2,8-motorgeluid dat het spectaculaire uiterlijk van deze NOVITEC sportwagen volledig tot zijn recht doet komen. Afhankelijk van de gekozen variant, roestvrij staal of INCONEL, dat ook wordt gebruikt om de Formule 345 Monoposti-uitlaatsystemen te maken, is het NOVITEC ROSSO-systeem bovendien bijzonder licht: vergeleken met de standaarduitlaat wordt een gewichtsbesparing van maximaal elf kilogram bereikt. Uiteraard is het sportuitlaatsysteem ook afzonderlijk verkrijgbaar voor elke 12 Superfast. NOVITEC biedt ook individuele exclusiviteit voor het interieur. De cockpit kan met de hoogste precisie worden ontworpen in elke gewenste kleur leer en alcantara. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Gevorderde)
Dit zijn de details over de widebody Ferrari 2019 Superfast 812:
- Naam: NOVITEC N-LARGO Widebody Ferrari 812 Superfast in samenwerking met ontwerper Vittorio Strosek
- Carbonjurk (bodykit) voor verbreding met 14 centimeter
– Achterspatbordverbreders naadloos verbonden met de standaard carrosserie
– Verticale bargeboards
– bredere voorspatborden
– Zijskirts
– nieuwe voor- en achterschort (met voorspoiler aan de voorkant, diffuser aan de achterkant)
- Motorkap
– Carbon covers voor de zijspiegels
– Achtervleugel met carbon spoilerranden
– Dakspoilerlip - NF 10 NL Vossen Wheels gesmede velgen (extreem concaaf, vijf dubbele spaken, 12.5Jx22 velgen achter met Pirelli P ZERO high-performance banden 335/25 ZR 22 en voor 10Jx21 concaaf met 275/30 ZR 21 banden)
- Sportveren om de auto ca. 35 millimeter te laten zakken (optioneel frontliftsysteem op de vooras, met een druk op de knop brengt de hydraulische hoogteverstelling de vooras ca. 40 millimeter omhoog)
- Prestatieverbetering door nieuwe kaarten voor de motorregeling naar 618 kW / 840 pk bij 8 tpm en 750 Nm bij 751 tpm
- 0 – 100 km/u in 2,8 seconden
- Maximum 345 km / h
- NOVITEC vierpijps krachtig uitlaatsysteem (naar keuze met of zonder klepbediening, RVS of INCONEL, tot elf kilogram lichter dan de standaard uitlaat)
- NOVITEC interieur (elke gewenste kleur in leer en Alcantara)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer auto's van de tuner Novitec, het volgende is een klein fragment:
2019 widebody Ferrari 812 Superfast van tuner Novitec
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
