tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 1 maart 2022 om 08:52 uur
Welke chauffeur weet het niet wanneer... accu van de auto geeft haar geest op. Het eerste waar je aan denkt is dat batterij vervangen. Maar dit is niet altijd nodig. Met een Batterij-pulsgeverMet een beetje geluk kunt u de accu van de auto misschien weer aan de praat krijgen. Vanwege de moderne vooruitgang in de auto-industrie moet dit wel accu van de auto veel bereikt vandaag. Stoelverwarming of navigatiesystemen verbruiken veel elektriciteit. Het is dan ook niet verwonderlijk als de accu van de auto niet meer zo lang meegaat als vroeger. Dit helpt tijdens het rijden wisselstroomdynamoom de accu van voldoende stroom te voorzien. Maar wat gebeurt er als de autoritten heel kort zijn? Dan kan niet voor voldoende elektriciteitsvoorziening verzorgd worden. Door de korte afstanden raakt de accu beschadigd, waardoor je op een gegeven moment met de auto moet rijden blijft daar gewoon. U kunt voorzorgsmaatregelen nemen om ervoor te zorgen dat zoiets niet gebeurt.
Batterijpulser “kan” de batterij sparen
Een accupulser komt hier goed van pas en zorgt ervoor dat er weer een frisse wind in de autoaccu komt. Een batterijpulser is een klein apparaatje dat wordt aangesloten op de plus- en minpool van de batterij. Met bepaalde tussenpozen geeft dit apparaat Huidige pulsen waardoor de batterij weer in vorm komt. Het is belangrijk om te vermelden dat de batterijpulser niet wordt geleverd met een oplader of batterij monitor is, maar het zorgt ervoor dat de beschadigde batterij mogelijkerwijs kan opnieuw worden opgeladen. Bijna alle auto-accu's bestaan uit Lood batterijen met Loodplaten in een zwavelzuurmengsel. Wanneer de batterij wordt ontladen, worden sulfaatkristallen gevormd, die zich in een... opladen wieder oplossen. Als de batterij echter niet volledig is opgeladen, hopen deze kristallen zich op en ontstaat er schade. Op een gegeven moment laat ik de batterij liggen laadt helemaal niet meer en dan zou je kunnen overwegen om de batterij te vervangen.
Batterijpulser voorkomt sulfatering
Met de accupulser kan veel worden voorkomen en de sulfatering die ontstaat als de accu niet volledig is opgeladen kan wellicht geheel worden opgelost. Door dit proces kan de batterij worden opgeladen en dat gebeurt ook weer functioneel. Het is dus niet nodig om de batterij te vervangen. De batterijpulser kun je niet alleen gebruiken als de batterij helemaal niet meer werkt, maar je kunt dit apparaat ook gebruiken permanent verbonden met de accu aansluiten om ernstige schade te voorkomen. Dit gebeurt tijdens permanente installatie geen sulfaatafzettingen. En het apparaat kan feitelijk met elke standaard voertuigaccu worden gebruikt. En met de batterijpulser beschermt u ook nog eens het milieu. Want als je een batterij meteen weggooit zonder hem weer te laten werken, ontstaat er giftig afval. Dit kan worden voorkomen door de batterijpulser te gebruiken om de bestaande batterij weer oplaadbaar te maken. Dit betekent dat u iets goeds doet voor het milieu en tegelijkertijd geld bespaart.
Wij hopen dat u ons informatierapport over het onderwerp/term zult vinden Batterij-pulsgever (Andere namen/trefwoorden zijn: batterijactivator, batterijverfrisser, loodbatterijverfrisser, desulfator, desulfator, verfrisser, regenerator) uit het automatische afstemmingsgedeelte. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. En binnenkort is er de volgende Term voor afstemmingsscène door ons nader onderzocht. Er is een thema dat niet vind je op onze Wikipedia? Stuur ons dan een e-mail [e-mail beveiligd] en geeft ons de term. Wij schrijven zo snel mogelijk een passend artikel. P.S. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Samenvattende informatie om de accu van de auto te controleren:
- Controleer de accu met een voltmeter
- Schakel het contact uit
– Verwijder de aansluitbescherming van de pluspool van de accu (maak indien nodig de accupolen schoon)
– Sluit de positieve kabel van de voltmeter aan op de positieve pool van de accu (pluskabel op de voltmeter is meestal rood)
– Sluit de minkabel van de voltmeter aan op de minpool van de accu
– De spanning moet tussen 12,4 en 12,7 volt liggen
– Weergave onder 12,4V betekent dat de batterij moet worden opgeladen
– Laad de batterij op tot “druppelladen” (controleer vervolgens opnieuw)
– Waarden boven de 12,9 V duiden op een te hoge spanning (verwijder de overtollige oppervlaktelading met behulp van grootlicht, stoelverwarming etc.) - Overspanning kan een teken zijn dat de dynamo de accu overlaadt
- Controleer de accu met een testlamp
- Schakel het contact uit
– Verwijder de aansluitbescherming van de pluspool van de accu (maak indien nodig de accupolen schoon)
– Sluit de positieve kabel van de testlamp aan op de positieve pool van de accu (pluskabel van de testlamp is meestal rood)
– Sluit de minkabel van de testlamp aan op de minpool van de accu
– Houd de punt van de testlamp tegen de positieve pool van de batterij
– Lees de spanningsweergave op de testlamp af - de spanning moet tussen 12,4 en 12,7 volt liggen
– Weergave onder 12,4V betekent dat de batterij moet worden opgeladen - Controleer de accu door de motor te starten
– Start de motor (draai de contactsleutel totdat de starter start)
– houd twee seconden ingedrukt
– tweede persoon controleert de spanningsval in de accu
– Controleer bij het starten de weergave op de testlamp
– de waarde mag niet onder de 9,6 V komen
– als dit het geval is, sulfateert de batterij en houdt deze geen spanning vast - info: Sluit de accupolen nooit kort. Er kunnen ernstige brandwonden, schade aan de polen en zelfs een waterstofgasexplosie optreden.
Waar moet je eigenlijk op letten zodat de accu de winter goed overleeft? Wat moet je doen om 's ochtends bij lage temperaturen een nare verrassing te voorkomen? Ons informatierapport over het onderwerp “Vermijd deze fouten en de accu van de auto zal overleven“ geeft hierover informatie. (Terug naar het overzicht)
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
|
Clip-asbak – voor netheid in het voertuig!
|
Dagelijks rijden met de Golf met +700 pk? Dan is het een daily driver!
|
Wat is een stretchlimousine / chauffeurlimousine?
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
