Verlaag het brandstofverbruik van uw auto: zo werkt het!

Thomas Wachsmut 11. Maart 2022 Tips, producten, informatie & Co.

Leestijd 11 Min.

Rijd de auto met een lager brandstofverbruik! De brandstofprijzen kennen momenteel maar één kant, omhoog en zelfs boven de grens van 3 euro zonder enig momentum. En het had voor ieder ‘normaal mens’ al jaren duidelijk moeten zijn dat onze regering alleen maar om haar eigen portemonnee geeft. Daarom proberen wij een beetje te helpen met tips en trucs Bespaar brandstof. Om uw portemonnee te sparen, is er maar één manier om het verbruik van het voertuig te verminderen. In de volgende gids leggen we verschillende methoden uit die kunnen worden gebruikt om het voertuig effectiever te verplaatsen, waardoor geld wordt bespaard op benzine en diesel. info: Alle termen die in het artikel zijn gekoppeld, leiden naar het overeenkomstige onderwerp en leggen dit in meer detail uit!

Variant A – de juiste bandenspanning is belangrijk

Is dat juist? Bandenspanningkan het brandstofverbruik met wel drie procent afnemen. Gemiddeld verliest een band 0,07 bar in een maand. Als het koud is, zoals in de winter, neemt de druk af omdat de thermische samentrekking van de lucht anders is. Daarom moet de bandenspanning minimaal maandelijks, beter zelfs wekelijks, worden gecontroleerd gecontroleerd worden. Bovendien voorkomt de juiste bandenspanning de Banden slijten ongelijkmatig.

Luchtcompressoren zijn te vinden bij de meeste benzinestations. Veel van deze compressoren stoppen op een bepaald niveau. Als de compressor bijzonder veel lucht heeft gevuld, is het zinvol om een controle uit te voeren met een tweede apparaat.
Er zijn permanent geïnstalleerde exemplaren Ventielverlengingen. Hierdoor is het mogelijk om de bevestigingen te verwijderen en de band te vullen. Er moet regelmatig worden gecontroleerd of er extensies zijn geen vreemd lichaam gevestigd.
Es gibt einen aanbevolen luchtdruk. Deze luchtdruk is altijd van toepassing voor koude banden. Daarom moet de luchtdruk het beste zijn In de ochtend of voor Begin van de reis gemeten worden. Het voertuig mag niet meer dan drie kilometer van de parkeerplaats naar de compressor hebben gereden. Als het die dag behoorlijk warm is of er al lang met de auto is gereden, dan is rond de 0,2 bar aan te raden worden toegevoegd. De aanbevolen druk kunt u vinden in de gebruikershandleiding of op een sticker op de deurpost aan de bestuurderszijde of in de tankdop. Op de band is een drukinformatie gestempeld. Het is belangrijk om te weten dat dit niet de aanbevolen druk is, maar de maximaal mogelijke druk duidt op.

Is de motor correct afgesteld?wordt het efficiënt, wat enerzijds maximale prestaties en anderzijds goede prestaties betekent brandstofefficiëntie. Hierbij moet wel worden opgemerkt dat bij tuning vaak alleen maar prestatie centraal staat en dat de maatregelen die bedoeld zijn om brandstof te besparen vaak worden uitgeschakeld. De vonk in de motor moet ook nog in goede staat zijn. De olie moet regelmatig en op tijd worden gebruikt veranderd zullen. Van de luchtfilter moet schoon zijn en nog veel meer. De Luchtfilter van de motor moeten regelmatig worden gecontroleerd. Als het filter vuil is, neemt het brandstofverbruik toe. Bij stationair draaien kan een vuil luchtfilter er zelfs voor zorgen dat de motor stopt. Iedereen die ooit stoffig gras heeft gemaaid, zal geen maaiers meer hebben. Hetzelfde geldt voor het luchtfilter als we op stoffige wegen rijden of achter een stoffige vrachtwagen rijden. Vermijd dus om door stofwolken te rijden. De Brandstoffilter moeten de specificaties van de fabrikant volgen regelmatig uitgewisseld worden. Dit speelt een grote rol bij het verhogen van de brandstofefficiëntie.

Zo weinig mogelijk gewicht! Als u uw auto niet wilt vervangen door een lichter model, moet u dat doen Verminder het gewicht in het voertuig. Niet nodig zetels kan worden uitgebreid. Zware spullen mogen alleen in de kofferbak liggen als ze nodig zijn. Iedereen die erin slaagt 50 kilogram gewicht te verbannen, kan dat tot twee procent Bespaar brandstof. Belangrijk: Gewicht is alleen belangrijk in stop-and-go-verkeer. Wie het grootste deel van zijn tijd op de snelweg doorbrengt, profiteert daar niet echt effectief van. En verwijder geen voorwerpen uit het voertuig die regelmatig nodig zijn, ook al zijn ze zwaar.

De banden van het voertuig moeten zo goed mogelijk zijn smal kan worden gekozen, maar voldoet toch aan de individuele eisen en past bij uw eigen rijstijl. Omdat smalle banden minder profiel hebben, verminderen ze de luchtweerstand. Minder loopvlak betekent ook minder tractie, daarom zie je het ook bij raceauto's brede banden. De banden moeten ook bij de velgen zitten kompatibel zijn. In het beste geval zouden het de banden moeten zijn die de fabrikant in de fabriek heeft gemonteerd. Tip: Het is toegestaan alleen dan kleinere banden worden verhoogd als de fabrikant dit toestaat. Er zijn banden met een lage rolweerstand (Banden met lage wrijving). Met deze banden wordt het verbruik met enkele procenten verminderd. Maar het verschil is niet zo groot dat het de inflatie teniet zou kunnen doen. Vanuit economisch oogpunt mogen banden die nog wel rijden niet zomaar vervangen worden. Als het voertuig brandstofinjectie heeft, moeten de zuurstofsensoren, het emissiesysteem van de motor en de brandstofdampretentiesystemen optimaal functioneren. Als de check engine lampje brandt, zijn er mogelijk problemen met deze componenten. Als de zuurstofsensor defect is, krijgt het voertuig een brandstofmengsel dat... te rijk aan vet is. Als de sensor wordt gerepareerd of vervangen, kan dit het verbruik verhogen tot 20 procent verminderen.

Variant B – vereist minder brandstof

Vul de tank slechts voor de helft en vul bij wanneer u een kwart bereikt. Als er te weinig brandstof in het voertuig zit, kan dit de oorzaak zijn benzine pomp meer moeten werken. Hierbij moet worden opgemerkt dat 40 liter brandstof weegt ongeveer 30 kg gemeen. Als de tank slechts halfvol is, verhoogt dit het brandstofverbruik. Wanneer een verversen van de olie Indien nodig kunt u natuurlijke of synthetische olie gebruiken voeg een additief toe. Als de instructies van de fabrikant worden gevolgd, kan het brandstofverbruik verbeteren met maar liefst 15 procent toename. Het voordeel is echter twijfelachtig! Moet de auto echt minder werken als hij een synthetische olie-additief krijgt? Over het geheel genomen wordt de olie niet merkbaar dunner. Bovendien is de oliecirculatie een vrij kleine taak voor de motor.

Waardeer brandstof van hoge kwaliteit. Er is brandstof van het merk ‘discounter’, die meestal een paar cent goedkoper is, maar dat kan wel meer ethanol ingesloten, dat vervolgens sneller wordt verbrand. Het kan daarom de moeite waard zijn om te vergelijken welke brandstof het voertuig kan gebruiken om hoe ver te komen. Als de auto zich in stop-en-go-verkeer beweegt, dan indien mogelijk op de airconditioning verzaken. Door de airconditioning moet de motor harder werken en verbruikt daardoor meer brandstof. En tijdens het rijden op de snelweg blijkt uit onderzoek dat auto’s een beter brandstofverbruik hebben. De airconditioning moet dan worden gebruikt en de ramen moeten gesloten blijven. Als een raam openstaat, nemen de luchtweerstand en het brandstofverbruik toe zinkt.

Als je met minder brandstof rond wilt komen, moet je opletten hoe hard de motor moet werken. Belangrijke punten hierbij zijn: de acceleratie, de airconditioning en de snelheid. Het belangrijkste zijn de toerentallen per minuut, kortweg RPM, die de motor maakt tijdens het rijden. Het zal blijken dat er goede en slechte snelheidsbereiken zijn. Geeft de toerenteller meer dan 3000 toeren aan, dan staat u mogelijk in een te lage versnelling. Rij dus ontspannen en houd het pedaal altijd los. De motor kan het voertuig dan versnellen, ook al blijft de snelheid laag. De vuistregel is dat hoe lager de gemiddelde snelheid, hoe lichter de motor is en hoe minder brandstof hij nodig heeft. Hoe kan de snelheid worden gecontroleerd? Op veel voertuigen bevindt zich een tweede display links van de snelheidsmeter.

Dit is het toerenteller. Meestal wordt de snelheid weergegeven x1.000 bij. Dus als de naald tussen twee en drie staat, is de snelheid op ca. 2.500 tpm. Als het toerental tussen 2.000 en 3.000 tpm ligt, wordt dit één genoemd efficiënte snelheidszone. Probeer de snelheid zo vaak mogelijk te verhogen onder de 2.000 tpm houden. 2.700 tpm moet zo weinig mogelijk worden overschreden. Dit zou betekenen dat de snelheid vrijwel nooit hoger is dan 65 km/u. In de stad is, afhankelijk van het type weg, tussen de 80 en 90 km/u mogelijk en op de snelweg rond de 105 km/u, al bedraagt de snelheid 2.500 tpm overschrijdt niet. Maar er zijn ook toerentellers die niet met x1.000 werken, maar met x100. Door te observeren hoe hard de motor werkt, kan de efficiëntiezone worden bepaald, wat kan resulteren in een toename van het aantal kilometers.

Variant C – individueel rijgedrag

Indien mogelijk een cruise control gebruiken. Het houdt de snelheid constant en verlaagt deze, vooral op de snelweg verbruik.
Rijd langzamer. Hoe sneller het voertuig rijdt, hoe meer kracht het nodig heeft om de luchtweerstand te doorbreken. Dit betekent dat de motor ook harder moet werken. Het brandstofverbruik kan tijdens het accelereren toenemen met maximaal een derde toenemen als het gaspedaal te hard wordt versneld.
Accelereer met gevoel en trap het gaspedaal slechts zachtjes in. Een matig hoge luchtstroom helpt de motor efficiënt te werken, trefwoord: smoorklep. Voor kleine tot middelgrote motoren ligt het piekvermogen bij 4.000 tot 5.000 tpm. Heeft het voertuig er een? handgeschakelde versnellingsbakmoet de bestuurder zich bezighouden met kort schakelen. Wanneer de doelsnelheid is bereikt, schakelt u zo mogelijk naar een hogere versnelling sla de tussenstappen over. Een voorbeeld: Het doel is 50 km/uur. Start in de eerste versnelling, accelereer naar 40 km/u in de tweede versnelling en ga dan meteen naar de vierde versnelling, of zelfs de vijfde. Afhankelijk van hoe het voertuig de 50 km/u het beste kan aanhouden.
Een beetje remmen. Remmen vernietigt de energie die met brandstof is geproduceerd. En na het remmen moet de snelheid wel op weer verhoogd worden, waarvoor veel brandstof nodig is. Voor gestaag rijden zonder remmen of accelereren is minder brandstof nodig. Het is daarom vooral de moeite waard in het stadsverkeer anticiperend rijden. Het kan brandstof besparen als u stationair richting een rood licht of een andere verkeersopstopping rijdt.
Niet te veel inactiviteit. Bij stationair draaien wordt relatief veel brandstof verbruikt. Een voertuig moet altijd opgewarmd zijn, bij voorkeur met een gematigde, langzame rijstijl. In de winter kann het zal gunstig zijn voor de motor één tot twee minuten stationair draaien.
Welke snelheid is het beste voor uw eigen auto? Veel voertuigen hebben het beste brandstofverbruik bij 80 km/u. De juiste snelheid vind je in de hoogste versnelling. Het is de Minimale snelheidwaarmee het voertuig in de hoogste versnelling drives.
Als het voertuig een automatische transmissie heeft en ouder afbeulen U moet dit gebruiken tenzij u een zware aanhangwagen trekt. Overdrive is een zachte versnelling die bij bepaalde snelheden het motortoerental verlaagt en daardoor meer koppel vereist. Overdrive wordt doorgaans geactiveerd als de keuzehendel in D staat. Veel modellen hebben een knop op de keuzehendel waarmee de overdrive kan worden uitgeschakeld. Het kan handig zijn om de overdrive uit te schakelen bij het bergafwaarts rijden of bij het optrekken op een helling. Een ¾ omwenteling van de motor die in de versnellingsbak gaat wordt een hele revolutieals ze naar buiten komt.
Maak geen rondjes op parkeerterreinen. Zoek geen parkeerplaats voor de winkeldeur, maar geef de voorkeur aan het lege gedeelte van de parkeerplaats. Ga niet op de loer liggen aan de voorkant van de parkeerplaats, wachtend tot er een plekje vrijkomt. Veel mensen brengen veel tijd door met stationair draaien en “kruipen” totdat er een parkeerplaats vrijkomt.
Op voldoende Veiligheidsafstand groet. Plak niet aan de bumper van de voorligger. Om een korte afstand te kunnen aanhouden, moet je veel accelereren en remmen. Het is beter om ontspannen te rijden. Het is beter om jezelf terug te laten vallen en meer speelruimte te hebben als de remlichten van de voorligger gaan branden. Het kan dan mogelijk zijn om door te rollen zonder te hoeven remmen. En het is gemakkelijker om te versnellen als je aan het rollen bent.
Rijd enigszins loodrecht op het tegemoetkomende verkeer, dus sla zo min mogelijk linksaf. Bij linksrijdend verkeer geldt de regel om zo min mogelijk rechts af te slaan. Wachten op een gat om naar links af te slaan resulteert in stationair draaien en verspilde benzine. Dit werkt uiteraard alleen zolang de bestemming goed is.

Variant D – plan de tochten.

Plan reizen. Maak hiervoor een lijst met alles wat er met het voertuig moet gebeuren. Het is goed om verschillende doelen te combineren. Hierdoor wordt minder brandstof verbruikt, omdat u mogelijk enkele ritten bespaart en minder reist.
Nauwkeurige planning van de routes. Gebruik de routes met de minste stops, weinig bochten en weinig verkeer. Snelwegen zijn zuiniger met brandstof dan stadsverkeer.
Registreer hoeveel kilometers er zijn behaald met hoeveel benzine. Verzamel de gegevens in een tabel. Hierdoor ligt de focus op de juiste focus en is de werkwijze accuraat. Hieruit zal blijken welke methoden brandstof besparen en welke niet.

Verder advies over brandstofbesparing:

De Rijgedrag consumptie beïnvloeden. Als u voorzichtig en voorzichtig rijdt, merkt u het verschil in uw brandstofverbruik.
een imperiaal moet worden gedemonteerd wanneer dit niet nodig is. Indien dit niet mogelijk is, dient in ieder geval de dwarsbalk verwijderd te worden; hierdoor wordt de luchtweerstand aan de voorzijde verminderd.
De motor mag echter geen koolstofafzettingen vormen. Hij zou dit één keer per week moeten doen een hoge snelheid bereik (op de snelweg of bij het inhalen).
Bespaar brandstof bij de drive-thru: parkeer en loop in plaats daarvan naar binnen.
Plan indien mogelijk uitstapjes en boodschappen zo dat ze dat zijn tijden met weinig verkeer spelen zich af. Dit vermindert stress tijdens het autorijden en heeft een positief effect op de geestelijke gezondheid.
Wacht niet stil bij de drive-thru of het tankstation. Zet de motor af totdat u verder kunt gaan.
In Auto aankoop Houd rekening met het brandstofverbruik.
Iedereen die veel in de stad reist, kan profiteren van een hybride voertuig.
Er zijn Injectorreiniger als additief aan brandstof kunnen deze oudere voertuigen beschadigen.
Mocht u in de file staan, bijvoorbeeld in de spits, dan kan dat pauzeiets anders doen kan wonderen doen voor het persoonlijke stressniveau en het brandstofverbruik.

Let hier zeker op – Let op:

Dicht tegen andere voertuigen aanrijden wel Gefährlich. Het zogenaamde ‘drafting’ moet in de autosport en dus op het circuit blijven bestaan. Het voertuig voor u kan plotseling remmen of zelfs stoppen. Hij kan uitwijken omdat er een obstakel is. Hij kan over iets rijden waarvoor uw auto niet voldoende bodemvrijheid heeft. Er kan stof op de weg terechtkomen of de voorligger kan een ongeluk krijgen. Houd daarom altijd voldoende afstand.
Er moet een veilige afstand tot de voorligger worden aangehouden drie seconden. Dit betekent dat de meeste verrassingen die door de voorligger verborgen blijven, hun negatieve impact kunnen verliezen.
Er zijn Olie-additieven, waardoor de garantie van de auto vervalt. Let daarom goed op de informatie op de verpakking en neem bij twijfel contact op met de voertuigfabrikant.
Wees er voorzichtig mee Wondermedicijnen, die bedoeld zijn om grote besparingen te realiseren. Veel van deze wondermiddelen bleken decennia geleden ineffectief te zijn.
Wees voorzichtig met wijzigingen in motorbesturingseenheid. De wijzigingen kunnen brandstof besparen, maar ze kunnen ook de fabrieksinstellingen zodanig wijzigen dat de motor beschadigd raakt.
Ook langzaam rijden kan gevaarlijk zijn, vooral op de snelweg. Als de aanbevolen snelheid ongeveer 20 km/u bedraagt valt hieronder de alarmlichten moeten geactiveerd zijn, anders is dit verboden.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Zo kun je jezelf redden van een zinkend voertuig!

Waar u op moet letten bij het mengen van motoroliën!

Gewoon stookolie tanken in plaats van diesel?

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.