Bereken remweg, reactie- en remweg: hier online!

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 4 februari 2022 om 04:26 uur

Om in onvoorziene situaties snel te kunnen remmen, is het belangrijk om de remweg van uw voertuig te kennen. Als het voertuig voor u bijvoorbeeld plotseling remt in een file, dan is de remafstand relevant. De auto legt in de seconden nog enkele meters af voordat hij tot stilstand komt. De reactietijd is de tijd dat tot volledige remwerking gaat dood. Bij een automatische transmissie schakelt de voet over van het gaspedaal naar de rem; bij een handgeschakelde versnellingsbak wordt tegelijkertijd de linkervoet uitgeschakeld. Het overeenkomstige pad is het zogenaamde Reactie traject. De afstand die het voertuig vanaf dat moment aflegt tot stilstand bedraagt: Remafstand. De remweg kan worden berekend met behulp van de volgende formule: Reactie traject + Remafstand = remafstand

Rem-, reactie- en remwegcalculator

Snelheid
Reactie traject
Remafstand
Remweg noodremming
remafstand
Stopafstandsgevaar

Eenvoudig uitgelegd: het maakt deel uit van de remweg pad afgelegd gedurende de tijd dat de bestuurder van het voertuig nodig zijnreageren. Dit duurt doorgaans 0,8 tot 1,2 seconden. Daarnaast is er de afstand tot de remmen volledig ingrijpen (circa 0,2 seconde) en de afstand die het voertuig nog aflegt terwijl de remmen al in werking zijn. Dat is bij elkaar opgeteld de werkelijke remweg. De volgende formules en het resultaat van onze rekenmachine zijn echter alleen “berekende informatie“en hoogstens als grove richtlijn begrijpen!

Hoe kun je de remweg berekenen met behulp van een vuistregel?

Eerst zal de Lengte van het reactiepad zeker. Om dit te doen, deel de jouwe Rijsnelheid door tien. Het resultaat zal zijn vermenigvuldigd met drie. Als je met een snelheid van 50 km/u rijdt, is er een reactieafstand van 15 meter. Reactieroute: (50 km/u: 10) x 3 = 15 meter. Als u op een horizontaal traject rijdt, dus zonder hellingen of hellingen, is de remweg ook afhankelijk van de volgende factoren:

• de prestaties van het remsysteem
• de kracht waarmee de bestuurder remt
• de toestand van de weg (nat, droog, grind, enz.)
• het gewicht van het voertuig

Voor één is de volgende rekenmethodiek vastgesteld Normaal remmen. Deel alstublieft de Beginsnelheid in km/u gedeeld door tien. Het resultaat wordt dan herhaald vermenigvuldigd met zichzelf. Dit betekent dat als je 50 km/uur rijdt, je een remafstand hebt van 25 meter. Remafstand: (50 km/u: 10) x (50 km/u: 10) = 25 meter. In ons voorbeeld resulteren de reactieafstand en de remweg in een remweg van 40 meter. Wanneer de weg echter droog en schoon is en u krachtig remt, is de remweg langer aanzienlijk korter.

Remmen bij gevaar

Bei einer echte noodremming De remweg wordt enorm verkort vergeleken met “normaal” remmen wanneer deze wordt berekend met behulp van de hierboven genoemde “vuistformule”. De remweg wordt bijna gehalveerd. Dit betekent dat bij het remmen bij gevaar de remweg vanaf 50 km/u slechts ongeveer bedraagt 12,5 Meter bedragen. Dit resulteert in een remweg van ongeveer 27,5 meter. Let op: de remweg neemt nooit lineair toe, maar eerder in het vierkant aan de uitvoersnelheid. Iedereen die twee keer zo snel rijdt, heeft er grofweg één vier keer langere remweg. Het reactiepad daarentegen neemt lineair toe met de snelheid. De remweg is vooral afhankelijk van de Snelheid waarmee het voertuig reist. Maar het hangt ook van hen af Reactievermogen van de bestuurder en natuurlijk over de technische uitrusting van het voertuig en de staat van de weg. Een Supersortler, met een koolstofkeramisch remsysteem, laagprofielbanden en op asfalt, behaalt uiteraard een heel ander resultaat dan een oude kleine auto met trommelrem achter, standaardbanden en op grind.

Welke factoren beïnvloeden de reactie?

Concentratie en vastberadenheid bepalen de lengte van de remweg. Factoren zoals vermoeidheid van de bestuurder, afleiding van een smartphone, eten of drinken tijdens het rijden, of een verminderd bewustzijn als gevolg van drugs of alcohol kunnen aanzienlijk bijdragen aan hoe lang of kort de remweg wordt. De tijd waarin de auto blijft rollen zonder te remmen, moet Bij een noodstop moet deze echter zo kort mogelijk zijn.

Welke factoren beïnvloeden de remweg?

Fracties van een seconde bepalen de remweg. Bij gevaar moet u de remdruk zo snel en krachtig mogelijk verhogen. Idealiter is de bestuurdersstoel correct afgesteld, met a steile rugleuning. Alleen in de juiste zitpositie en dicht bij het stuur kunnen zelfs kleine mensen snel genoeg en krachtig remmen. Als de persoon te klein is en het rempedaal te ver weg is om volledig te kunnen draaien, moet u er een gebruiken Pedaalverlenging nadenken. Het rempedaal moet met volle kracht worden ingetrapt. Andere factoren die de remweg beïnvloeden zijn:

• slechte wegomstandigheden of gladde omstandigheden
• versleten of vuile remblokken en schijven
• defecte rembekrachtiger
• slechte staat van de banden
• lekkende remsystemen (lucht/water)
• Te weinig of verouderde remvloeistof

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft totaal verschillende opties Berekening van verschillende dingen online. De volgende galerij biedt een overzicht van alle beschikbare computers:

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.