tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 22 september 2023 om 02:22 uur
Wees slim – vermijd motorschade – Verkeerd tanken is in Duitsland gebruikelijk. Volgens AvD (Autoclub von Deutschland) elke tiende storing wordt veroorzaakt door verkeerd tanken. Dagelijks gebruiken honderden chauffeurs de verkeerde kraan. Alleen al de ADAC wordt 20000 keer per jaar ingezet om in dergelijke situaties te helpen.
"Wij zijn bekend met het probleem van de pechhulp en hebben meerdere keren per week verkeerde brandstof bij ons tankstation. Van kleine auto's tot getunede sportwagens, diesel- en benzinemotoren, dames en heren - het is er allemaal.” meldt Daniel Horn van autodealer/ADAC-pechservice Horn.
Iedereen die de fout maakt, moet zelf boeten
Als u per ongeluk de tank verkeerd vult en wegrijdt, riskeert u grote motorschade. Het vervelende is dat noch verzekeringsmaatschappijen, autoclubs, noch beschermingsbrieven de vervolgkosten dekken. Verzekeraars zijn zich echter bewust van het probleem van verkeerd tanken en richten zich daar steeds meer op. Verzekeraars verstrekken ook informatie, publiceren handleidingen, etc., maar er is geen echte oplossing voor het probleem. Als dit gebeurt, blijven de chauffeurs met de kosten zitten.
Een handvol bedrijven biedt in hun beschermingsbrief inmiddels bescherming tot 500 euro. Dit is echter alleen voldoende voor het slepen, wegpompen, afvoeren van het brandstofmengsel en eventueel reinigen van het injectiesysteem. Bij autoclubs betaalt alleen het ACV expliciet. Bij andere clubs is er een echte storing nodig voordat de pechdienst het overneemt. Want het verkeerd tanken wordt niet beschouwd als rem-, bedrijfs- of breukschade en behoort dus niet tot het dienstenaanbod van deze autoclubs.
Wat gebeurt er in de motor
Verkeerd tanken veroorzaakt motorschade. Moderne dieselmotoren zijn afhankelijk van dieselsmering in het injectiesysteem (diesel is olie). Als er sprake is van een gebrek aan smering door per ongeluk bijgevulde benzine, raken de injectoren beschadigd en kunnen metaalspaanders zelfs in de motorruimte terechtkomen. Bij nieuwere modellen met hogedrukbrandstofpompen is het voldoende dat de brandstofpomp draait als het contact wordt ingeschakeld. Als u op b.v. Als je bijvoorbeeld één seconde op de startknop van een 6-cilinder Audi drukt, heb je een schrikbarend hoog schadebedrag van 8000 euro veroorzaakt.
Bij benzinemotoren verschilt de situatie van auto tot auto en is nauwelijks beter: “Meestal is ook het injectiesysteem beschadigd. Daarom is de basisregel: start de motor nooit en zoek altijd professionele hulp“adviseert Daniel Horn.
Vals gevoel van veiligheid
De meeste automobilisten kennen het gevaar, maar denken tegelijkertijd dat het alleen andere mensen overkomt:
“Ik weet wat ik moet tanken. Ik ken mijn auto.”
De praktijk leert: Op enkele uitzonderingen na weten alle neptankers wat ze moeten tanken. Niet onwetendheid is de oorzaak, maar eerder gebrek aan aandacht door stress, afleiding, vermoeidheid, tijdsdruk, etc.
“Ik ben een goede chauffeur, mij zal dit niet gebeuren.”
Niet correct. TÜV Nord stelt dat “Zelfs ervaren chauffeurs grijpen per ongeluk naar de verkeerde kraan'.
“Ik heb een benzinemotor, mij kan niets gebeuren.”
Of het nu een normale diesel of een getunede benzinemotor is, beide varianten kunnen verkeerd worden getankt. Theoretisch past het dikkere dieselmondstuk niet in de kleinere brandstofvulopening van de benzinemotor, maar dat hoeft ook niet: als je gestrest bent, steek je het pistool zo ver mogelijk in en ruk je eraan. een beetje heen en weer en haal dan de trekker over! Door de druk wordt de klep geopend en komt de diesel in de tank.
Hoe kun je jezelf beschermen?
De ADAC waarschuwt al jaren voor verkeerd tanken en eist dat alle auto’s standaard en over de hele linie worden uitgerust met bescherming tegen verkeerd tanken, evenals de best mogelijke etikettering op het gebied van de tankdop.
Helaas bieden tot nu toe slechts enkele fabrikanten een dergelijk beschermend apparaat aan. Deze zijn alleen beschikbaar voor bepaalde modellen en meestal alleen voor dieselauto's. Als alternatief biedt de markt aftermarket-tankdoppen aan waardoor er geen benzine in een dieseltank kan komen. Ze zijn voertuigspecifiek en kosten ongeveer 50 euro en meer.
Het komt erop neer dat je het beste voorzichtig kunt zijn! Strikt genomen is verkeerd tanken geen technisch probleem, maar een menselijk-psychologisch probleem! De mens maakt de fout. Precies daarom zijn er nu slimme helpers die ervoor zorgen dat er bij het tanken niets mis kan gaan. Het geheel hoeft niet veel te kosten, maar kan wel bescherming bieden tegen fatale gevolgen. Een nieuwe, universeel geschikte hulp voor diesel- en benzinemotoren, de tankvriendhebben We hebben het zelfs uitgeprobeerd.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
|
|
Defecten, symptomen en reinigen van de injectoren!
|
Symptomen, oorzaken en kosten van een kapotte lambdasonde!
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
