Transmissieolie verversen – daarom is het zo belangrijk!

Leestijd 7 Min.

Recent bijgewerkt op 21 februari 2023 om 08:38 uur

Daarom moet de versnellingsbakolie regelmatig vervangen worden! Terwijl de motorolie wordt regelmatig vervangen, chauffeurs behandelen dit transmissieolie nogal stiefmoederlijk. Maar ook dit veroudert en zou met regelmatige tussenpozen moeten plaatsvinden wijzigingom schade aan de versnellingsbak te voorkomen. Er zijn echter maar heel weinig fabrikanten die een transmissieolieverversing vereisen. Je hebt het vaak over de zogenaamde “Longlife-vullingEn een voertuig dat zo’n 180.000 kilometer heeft gereden, is volgens de meeste fabrikanten voorbij zijn levensduur. Door het slijtage van de versnellingsbak raakt de olie vervuild waardoor deze zijn eigenschappen verliest. Dit kan ook gebeuren Schade aan de versnellingsbak leiden tot problemen die uiteindelijk duurder kunnen zijn dan het regelmatig verversen van de transmissieolie, en meestal bij voertuigen met een hoge kilometerstand een totaal economisch verlies gelijkwaardig.

De functie van versnellingsbakolie!

Transmissieolie voert een soortgelijke taak uit als motorolie. Het is voor de smering van de tandwielen verantwoord en zorgt ervoor dat slijtage wordt verminderd. In aanvulling reinigt en koelt het is de versnellingsbak. De kleinste schuurdeeltjes worden opgevangen en naar het filter getransporteerd, waardoor ongewenste wrijving wordt voorkomen. Maar naarmate de olie ouder wordt, wordt deze vuil en verliest geleidelijk zijn goede vloei-eigenschappen. Dit heeft na verloop van tijd ook invloed op het rij-/schakelgedrag. De volgende veranderingen zijn tekenen dat een transmissieolieverversing noodzakelijk is:

• voornamelijk met handgeschakelde transmissies vertraagd de inschakeling van de versnelling en de krachtoverbrenging
• vooral die eerste en tweede versnelling is moeilijk in te brengen (meestal als de olie nog koud is)
• automaat schokken bij het veranderen van niveaus
• Ratelend en ratelend bij het schakelen
• Olievlekken onder de versnellingsbak zitten tekenen van een lekkende versnellingsbak. De reis naar de werkplaats is onvermijdelijk.

Waarom moet de transmissieolie worden ververst?

De meeste fabrikanten zien het geen transmissieolieverversing tijdens de inspectie. Dit betekent dat de transmissieolie eigenlijk de hele levensduur van de auto mee moet gaan. Maar zoals in het begin al vermeld, is deze duurzaamheid er één Maximale kilometerstand van 150.000 tot 180.000 km of een maximale levensduur van acht tot tien jaar beperkt. Als de transmissie ook bij veroudering een hoger kilometrage wil bereiken, moet er uiterlijk een transmissieolieverversing worden uitgevoerd. Naast vervuiling en verlies van smerende eigenschappen kan er ook geleidelijk olieverlies optreden. De optimale smering van de versnellingsbak is dan niet meer gegarandeerd. De gevolgen zijn slijtage en oververhitting, waardoor het duurder wordt versnellingsbak schade wordt steeds waarschijnlijker.

Hoe vaak moet de transmissieolie worden ververst?

De transmissieolie hoeft lang niet zo vaak te worden ververst als de motorolie. Als de fabrikant geen interval voorstelt, zou u dat moeten doen 80.000 naar 100.000 km oder nach zes tot acht jaar de eerste transmissieolieverversing vindt plaats. Ook het model en de rijstijl spelen een rol. Een sportieve bestuurder stelt meer eisen aan de transmissie, waardoor de slijtage en veroudering van de transmissieolie wordt versneld. Zelfs korte ritten stellen dankzij het vele schakelen aanzienlijk hogere eisen aan de transmissie. Sommige versnellingsbakken lopen na 150.000 km nog prima met dezelfde olie, terwijl andere na 60.000 km helemaal vervuild zijn. Houd daarom altijd de versnellingsbakolie in de gaten.

Vraag de volgende keer dat u onderhoud uitvoert eenvoudigweg aan uw werkplaats naar de staat van de transmissieolie. Het controleren van de dichtheid van de versnellingsbak en de olievulhoeveelheid maken deel uit van de reguliere inspectiewerkzaamheden. Het zou bij het eerste teken van vervuilde olie moeten zijn onmiddellijk worden vervangen. Zelfs na één Transmissie reparatie De transmissieolie moet uiterlijk na 5.000 km worden ververst, omdat in deze periode de slijtage het grootst is en er veel resten in de olie achterblijven. Ongeacht of Handmatige of automatische transmissie.

het proces van het verversen van de transmissieolie

Bij het verversen van de transmissieolie maakt de werkplaats onderscheid tussen een eenvoudige verversing van de transmissieolie en één transmissie flush. Bij een eenvoudige transmissieolieverversing wordt de oude olie via de aftapplug afgetapt en wordt er nieuwe olie bijgevuld. Dit proces is voldoende voor een normaal proces handbediende versnellingsbak helemaal uit. Voor één persoon ziet het er anders uit automaat uit. Na het aftappen zitten er nog steeds grote hoeveelheden oude olie en vuil in het filter of de oliekoeler. Als er direct nieuwe olie wordt bijgevuld, blijven deze resten in de versnellingsbak achter en veroorzaken de beschreven gevolgschade. Daarom met een automatische transmissie er werd een spoeling uitgevoerd. Veel werkplaatsen voeren nu schoonmaakwerkzaamheden uit volgens de “Tim Eckhart-methode™” door. Wat dat precies is en hoe het werkt, lees je hier HIER lezen.

Om de oude olie zonder resten achter te laten wordt deze onder druk uit de versnellingsbak gepompt. Vervolgens wordt de versnellingsbak gespoeld met een mengsel van versnellingsbakolie en reinigingsadditieven totdat er geen resten meer in de aftappende olie zitten. Als dit het geval is, wordt er nieuwe olie bijgevuld. De transmissiespoeling is aanzienlijk effectiever dan een simpele olieverversing, maar ook duurder en soms ingewikkelder. De manier waarop een transmissiespoeling wordt uitgevoerd, kan afhankelijk van het voertuig uiterst ingewikkeld zijn ingewikkeld en tijdrovend. Meer informatie over dit onderwerp vindt u in het artikel “Transmissiespoeling: noodzaak, kosten en het proces!".

Kan ik de transmissieolie zelf verversen?

Wanneer u de transmissieolie van uw auto ververst zelf wilt doen, je zou al enige ervaring moeten hebben. Bij een handgeschakelde versnellingsbak is het verversen van de olie eigenlijk eenvoudig, maar bij een automatische versnellingsbak is het raadzaam om de transmissieolie door een gespecialiseerde werkplaats te laten verversen, aangezien dit bij laatstgenoemde altijd het geval is. een transmissiespoeling noodzakelijk is. Hoewel het spoelen van de transmissie bij een handgeschakelde versnellingsbak ook effectiever is, kunt u, als u de hoge kosten niet wilt dragen, ook gewoon de olie verversen. Voordat u begint, dient u de gebruiksaanwijzing of de betreffende internetforums voor het voertuig te lezen, aangezien deze u vertellen welke olie u moet gebruiken en waar Aftap- en vulschroef voorwaarde. Het gebruik van één verkeerde olie kan transmissieschade tot gevolg hebben. Voordat u begint met het verversen van uw olie, moet u uw olie controleren Laat de auto opwarmen en idealiter alle cursussen één keer doorschakelen.

De aftapplug is meestal moeilijk toegankelijk, daarom moet u met uw auto een lift oprijden. De aftap- en vulschroeven moeten worden losgedraaid en de oude olie moet worden afgetapt op dezelfde manier als bij het verversen van motorolie. Vergeet niet de oude olie op te vangen en daarna te gebruiken professioneel afvoeren (gevaarlijk afval!). Na het verversen van de olie moeten de aftap- en vulpluggen worden verwijderd vernieuwd om te voorkomen dat resten van de oude olie terug in de versnellingsbak terechtkomen. Bovendien sluiten de oude schroeven niet meer zo goed af. Vul vervolgens de nieuwe olie bij. Hiervoor is speciaal gereedschap nodig, zoals een injectiespuit of injectieslang.

Hoeveel kost een transmissieolieverversing?

De kosten voor een eenvoudige transmissieolieverversing (aftappen en vullen) bedragen ongeveer 200 euro. Als je het zelf doet, zijn het alleen de materiaalkosten, die met ruim 100 euro gedekt moeten worden. Door het hoge olieverbruik en de grote inspanning is een transmissiespoeling echter aanzienlijk duurder. De kosten hiervoor liggen soms in de viercijferige range.

Waarin verschilt motorolie van transmissieolie?

De motorolie moet bijzonder hittebestendig zijn, omdat deze vaak te maken heeft met zeer hoge temperatuurverschillen. Bij transmissieolie daarentegen is de bedrijfstemperatuur doorgaans constant bij 80 graden. Vergeleken met motorolie heeft transmissieolie een dunnere consistentie en minder slijtage. Transmissieolie is ook onderverdeeld in SAE-klassen (gemeenschappelijke specificatie 75W90), maar verschilt qua viscositeit van motorolie. Transmissieoliën worden ook vervaardigd volgens internationale normen in de GL-klassen ("transmissiesmeermiddel"), d.w.z vermogensniveaus geclassificeerd van 1 – 5. In de meeste moderne voertuigen vinden we de klassen GL4 en GL5.

Tip: Als de automaat niet meer naar wens schakelt, kan een reset de oplossing zijn. Je kunt uitzoeken hoe je dat moet doen HIER lezen.

De eisen aan de transmissieolie gelden voor automatische transmissies significant hoger dan bij handgeschakelde transmissies, omdat niet alleen de versnellingen optimaal moeten worden gesmeerd, maar ook de hydraulische componenten voor het schakelen moeten worden gesmeerd. Daarom worden voor automatische transmissies speciale vloeistoffen gebruikt Automatische transmissievloeistoffen (ATF). De specificaties hiervoor worden opgegeven door de versnellingsbakfabrikanten. Daarom mag u alleen oliën gebruiken die door de fabrikant zijn goedgekeurd, anders kan er ernstige en kostbare schade optreden.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Bevroren ramen? Wees voorzichtig, deze ijskrabbers moeten vermeden worden!

Mogelijke oorzaken als de motor klikt of rammelt!

Omvang, informatie & kosten van inspectie en service!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.