Trucs voor het resetten van de versnellingsbak? Wij hebben de informatie!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 december 2023 om 10:45 uur

Schakelt de automatische transmissie van het voertuig iets te ruw, te vroeg of misschien te laat? Of is het vooral vervelend als het koud is? Dan kun je er één doen voordat je de werkplaats bezoekt Reset de aanpassingswaarden Het automatische systeem kan een oplossing zijn om dergelijke problemen op te lossen. Maar je moet natuurlijk onderscheid maken tussen “lichte problemenen enorme schade. Dit wijst dus op defecte hardware (Delen van de transmissie) of zelfs echte transmissieschade, dan kan het voertuig uiteraard niet meer verplaatst worden, maar moet het naar de dichtstbijzijnde werkplaats worden gesleept. Bent u er onzeker over? Staat van de versnellingsbak, hands-off en bel de professionals!

de versnellingsbak opnieuw instellen

Even wat informatie vooraf: Vooral bij nieuwere voertuigen kunnen de aanpassingswaarden vaak alleen worden gereset met behulp van een diagnosetool (tester). Ja, vooral de automatische transmissies van voertuigen uit de jaren 90 en 2000 kunnen met kleine trucjes daadwerkelijk worden gereset. En als de reset succesvol is, dan moet je er natuurlijk rekening mee houden dat het automatische systeem vanaf dit punt “niets geleerd“ en schakelt mogelijk niet meteen 100% correct. Vanaf dit punt leert het systeem met elke kilometer en zou er snel verbetering merkbaar moeten zijn. Hieronder volgen een paar voertuigen en één mogelijke manier om het bijbehorende automatische systeem te resetten. Geen garantie dat het werkt:

Versnellingsbakreset Mercedes W203:

1. Sleutel in stand 2 (niet starten).
2. Gaspedaal Volledig indrukken en 5 seconden ingedrukt houden. (trap naar beneden)
3. Sleutel in stand 0 “uit”. (Trek de sleutel er niet uit)
4. Laat het gaspedaal los.
5. Wacht 2 minuten totdat het systeem is gereset.

Transmissie reset BMW

1. Schakel het contact in.
2. Start de motor niet.
3. Duw de kick naar beneden.
4. Schakel het contact na 5 seconden uit.
5. voet van Gaspedaal.
6. Wacht twee minuten totdat het systeem opnieuw is opgestart.
7. Start de motor en je bent klaar.

Transmissie reset AUDI (S-Tronic)

1. Ontsteking aan.
2. Start de motor niet.
3. Gaspedaal vol gasstand. (niet de kick-down)
4. Houd het gaspedaal minimaal 20 seconden op vol gas.
5. Haal uw voet van het gaspedaal.
6. Schakel het contact uit.
7. Stap uit en sluit het voertuig.
8. Klaar.

Transmissie resetten VW/SEAT (DSG)

1. Schakel het contact uit.
2. Houd de kick-down ingedrukt.
3. Houd het contact aan en de kickdown gedurende ca. 30 seconden.
4. Ontsteking uit.
5. afgewerkt.

Transmissie reset Chrysler

1. Steek de sleutel in het contactslot.
2. Zet op positie 2.
3. Start de motor niet.
4. Wacht nu ongeveer 10 seconden.
5. Trap vervolgens het gaspedaal in tot de kickdown.
6. Wacht opnieuw ongeveer 10 seconden.
7. Zet de ontsteking op 0
8. afgewerkt.

Versnellingsbakreset Renault

1. invoeren
2. Keycard in het voertuig (niet in de sleuf).
3. Contact aan (start/stop-knop zonder rem).
4. Kickdown gedurende minimaal 20 seconden.
5. Verlaat het voertuig (met keycard).
6. Vergrendel het voertuig (laat het vergrendelen).
7. Stap minimaal 5 minuten uit de auto.
8. Klaar.

Transmissie reset Porsche

1. Draai de contactsleutel naar stand 2 (0-1-2 start).
2. Houd Kick-Down ingedrukt gedurende meer dan 5 seconden.
3. Zet vervolgens de sleutel op 0 (verwijder de sleutel niet)
4. Laat vervolgens het gaspedaal los.
5. Wacht ca. 2 minuten tot het resetproces in de besturingseenheid is voltooid.

Transmissie reset Chevrolet

1. Sleutelpositie 2 instellen.
2. Kick-down indrukken en ingedrukt houden. (ongeveer 15 seconden)
3. Houd uw voet nog 10-12 seconden op het gaspedaal en draai de sleutel terug naar de startpositie 0. (laat het pedaal niet los)
4. Laat nu het gaspedaal los.
5. Start de motor gedurende ongeveer 5 minuten niet.
6. Klaar.

Hieronder vindt u enkele instructievideo's met suggesties voor een volledige reset van de transmissie!

de VCDS-variant

Een dergelijke algemene reset van de transmissiesoftware zet deze terug naar de fabrieksinstellingen. Dit betekent dat wat de transmissiesoftware tot nu toe heeft “geleerd”, vervolgens wordt verwijderd. Mogelijk hoog verbruik, frequente, onverklaarbare schakelhandelingen bij rustig rijden en andere problemen „konnen“ verdween toen. Wij bieden echter wel de garantie dat het resetten van de transmissiesoftware deze problemen zal oplossen niet.

Tip: Mochten onze suggesties niet werken, dan kan het loskoppelen van de accu (ca. 30 minuten & volgens de instructies van de fabrikant) ook het gewenste effect hebben. Het is het proberen waard!

Als de poging om de transmissie-aanpassingswaarden te verwijderen succesvol was, maar de automatische transmissie nog steeds niet naar wens schakelt, dan is het tijd om naar de professional te gaan en er een te laten halen transmissie flush inklusive Transmissieolie verversen (indien haalbaar). Er zijn hier verschillende benaderingen, zoals: Tim Eckhart-methode™. De vakwerkplaats geeft u in dit geval graag verder advies. Als het spoelen en verversen van de transmissieolie niet helpt, moet de transmissie hoogstwaarschijnlijk worden verwijderd en gerepareerd/vervangen.

De volgende opmerking is essentieel: Om veiligheidsredenen adviseert tuningblog alle reparaties, inspecties en onderhoudswerkzaamheden uitsluitend om het in een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren! Hoewel onze informatie naar ons beste weten en overtuiging is samengevat, kunnen wij voor de inhoud geen aansprakelijkheid aanvaarden. Alle informatie is dan ook “zonder garantie”.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

In deze categorie tuningblogs vindt u handleidingen en instructies over veelvoorkomende defecten/reparaties aan het voertuig en over het installeren van accessoires/tuningonderdelen. In onze artikelen worden veel voorkomende defecten en de bijbehorende reparaties op eenvoudige wijze uitgelegd, maar ook hoe de eerste tekenen van een defect zichtbaar worden. De eerste aanwijzingen hierover vindt u meestal in onze reparatie-instructies bij benadering Kosten vermeld.

Het doel van onze “Gids voor autoreparatieHet doel is om met de eerste tips een kennisvoorsprong op te bouwen voor het volgende bezoek aan de werkplaats. Dit kan u tijdrovende probleemoplossing besparen en misschien kunt u zelfs kleine dingen zelf doen. Hetzelfde geldt uiteraard voor de montage van accessoires/tuningonderdelen. Ook hier helpen wij graag met de implementatie met instructies en tips. We hebben ook nog veel meer berichten in petto. Hieronder vindt u een fragment uit de laatste en HIER Alle voorgaande instructies zijn beschikbaar.

verdere thematisch relevante artikelen

Perfect beheerst chassis met aanpassing van de dempingskracht!	Lakstift: als de auto wordt aangereden!
Upgrade elektronisch chassis zonder foutmeldingen!	Sudderen – een klein onderdeel van groot belang!

tuningblog.eu – met ons magazine houden wij u altijd op de hoogte over defecten/reparaties aan het voertuig en de montage van accessoires/tuningonderdelen. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En uiteraard ook op alle andere berichten.