Handrem afstellen? Zo is het gedaan!

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 22 september 2023 om 09:36 uur

[bijwerken: 22.09.2023] Dit bericht was bijgewerktom rekening te houden met recentere informatie. Het volgende bericht bevat er één Reparatie-instructies voor een vastzittende of onvoldoende remwerking van de handrem. De handrem wordt ook wel parkeerrem genoemd en vertoont bij voertuigen met trommelremmen vaak diverse mankementen. De meest voorkomende symptomen zijn ongelijkmatig remmen, te weinig of niet remmen of de handrem zit vast waardoor de wielen niet meer vrij kunnen draaien. Om het juiste probleem te kunnen identificeren, moet u het volgende doen.

Is het de handrem?

Om de wielen vrij te laten draaien, moet de as of de auto omhoog worden gebracht. Wanneer de handrem wordt losgelaten (Zorg ervoor dat u de auto tegen wegrollen beveiligt), moeten de wielen vrij kunnen draaien. Wanneer de parkeerrem echter wordt aangetrokken, moeten deze blokkeren. Ook moet worden nagegaan of a warmteontwikkeling aanwezig op de achterwielen. Dat gaat verder Handrem kabel gecontroleerd op knikken en beschadigingen. Zelfs de kleinste scheur in de behuizing kan ervoor zorgen dat deze binnenin begint te roesten en geleidelijk de werking van de handrem aantast. Je controleert de geleiding door het touw uit te trekken en te bewegen. En dan komt één kant van de handrem niet goed los het ruikt vaak branderig.

Als duidelijk is dat de handrem niet meer goed werkt, moeten de wielen en remtrommels worden verwijderd. Als een rem echter vastzit, kan het demonteren ervan veel moeilijker worden. Een paar Hamerslagen en gelijktijdige hefboomwerking tussen de remtrommel en de ankerplaat kan helpen de componenten los te maken. De Remschoenen Ze vliegen meestal meteen uit deze campagne. Schade aan de ankerplaat moet worden vermeden moet indien mogelijk worden vermeden. Als de remtrommels eraf zijn, moeten de trommelremmen nauwkeurig worden gecontroleerd.

Voeg vervolgens de staat van de Afbuighendel en mobiliteit onderzoekt of het sluitapparaat nog steeds teruggaat naar de aanslag. Het probleem kan ook bij de automatische aanpassing of andere dingen. Een tweede persoon De handrem zou nu in de auto moeten zitten trekken en loslaten, terwijl de ander de werking van de remschoenen/systeem controleert. Hier kun je vooral zien of de remkabel aan beide zijden hetzelfde is trekt aan en trekt zich terug. Als één kant niet meer terugtrekt, moeten de geleider en het touw opnieuw zorgvuldig worden gecontroleerd. In ingewikkelde gevallen is het ook zinvol Maak de handremkabel losom de gladheid van de componenten te testen.

Algemene reparatie-instructies: Vervang de remkabel op de voorste bedieningshendel / stel de handrem af

Deze instructies kunnen worden gebruikt voor voertuigen met een soortgelijk ontwerp. Je vindt hem onder de leren manchet van de handrem in het interieur Stel de bedieningshendel af. De manchet kan meestal eenvoudig worden opgetild uittrekken. Als je de nu zichtbare stelmoer opent vastgeschroefd (draait naar rechts), dan wordt de hendelslag groter ingesteld. Maar je moet de handrem gebruiken zet hem niet te strak, omdat de remkabel nog sneller vastloopt als de kabelbaan korter is. Wil je dat gewoon? Hendel reizen Als je dit instelt, ben je hier al klaar.

Als u de korte remkabel wilt verwijderen, moet u de stelmoer volledig verwijderen abstrauben (om linksaf te slaan). Het is handig om de voorste bevestigingsmoeren te sluiten entfernen en de achterste misschien iets op te lossen. Hierdoor is het makkelijker om de lange draadstang die vaak gemonteerd zit uit de geleiding te trekken. Dan behoort de kabelverbinding tot de verbindingsclip tussen de achter- en voorremkabels uit elkaar gehaald. Dit is eenvoudig te doen met een tang en een schroevendraaier. Om het uit de klem los te maken, moet het touw verder gaan in de clip gedrukt. Nu de bedieningshendel trekken totdat deze stopt en de draadstang uit de leiding duwen. Na het verwijderen van de rubberen hoes die vrijwel altijd is geïnstalleerd, kan het touw worden verwijderd. Om de nieuwe of bruikbare remkabel opnieuw te installeren, moet het proces worden uitgevoerd in omgekeerde volgorde is uitgevoerd. Als alleen de voorremkabel is vervangen, moet u hier na montage mee beginnen Grunde-installatie Ga zo door.

Reparatie-instructies, beide handremkabels achter vervangen

Deze handleiding kan voor veel voertuigen met een soortgelijk ontwerp worden gebruikt. Het vervangen van de handremkabels achter is niet erg ingewikkeld. Aan de voorkant moet je eerst de verbindingsclip op de voorremkabel losmaken. Je moet dan de twee clips verwijderen die vaak rechts en links van de wielen gemonteerd zijn. De staalkabel loopt vaak door de geleidingen Gebroken draad defect en gebarsten. Vervolgens komt de remkabel op natuurlijke wijze los nadat deze is losgelaten nicht mehr terug naar zijn oorspronkelijke positie. Daarom moet je na het verwijderen de kabelgeleiders verwijderen Goed schoonmaken en daarna invetten. Als de verbindingsclips voor de remkabels aan de wielzijde zijn losgemaakt, kan de gehele handremkabel inclusief remkrachtverdeler worden verwijderd. Vervolgens kan het nieuwe touw worden geïnstalleerd. Bovendien moeten de contactoppervlakken goed worden gereinigd en ingevet.

Reparatiehandleiding voor de basisafstelling van de trommelrem

Deze handleiding kan ook voor veel voertuigen met een soortgelijk ontwerp worden gebruikt.

• Laat de automatische afstelling op de trommelrem los.
• De automatische afstelling op de trommelrem moet worden vastgedraaid, de remtrommel moet net passen.
• De handremhendel moet een paar keer stevig worden aangetrokken.
• Maar stel de handremafstand niet te krap in.
• Draai nu de remtrommels en trek de handrem tand voor tand aan, zorg ervoor dat de trommels gelijkmatig worden vastgedraaid.
• De automatische afstelling moet opnieuw worden afgesteld totdat deze gelijk is.
• Monteer nu de wielen en draai ze vast met het voorgeschreven aanhaalmoment.

Druk tijdens een proefrit meerdere malen de voet- en handrem stevig in. Om de uniformiteit van de remwerking te zien, kan dit handig zijn op een onverharde weg.

Reparatie-instructies: Handrem afstellen

Deze handleiding kan ook voor veel voertuigen met een soortgelijk ontwerp worden gebruikt. De afstelling voor de vrije slag van de handremhendel bevindt zich in de middenconsole, achter een klep. Na het openen van de middenconsole (indien aanwezig) moet u deze leegmaken. Aan de voorzijde bevindt zich meestal een verborgen klep, die met een platte schroevendraaier kan worden uitgewrikt. Achter de klep bevinden zich meestal een of meer Torx-schroeven waarmee de vrije slag van de handrem kan worden afgesteld. Maar hier kan het niet het remeffect op de wielen, maar pas alleen de vrije slag van de handrembediening aan. U kunt het remeffect regelen alleen op de remschoenen herscheppen. Zoals hierboven al vermeld, zijn deze te vinden in de remschijven achter. Voor sommige voertuigen moet dit het geval zijn Armleuning moet verwijderd worden of het gebeurt al door de leren manchet op de handrem op te tillen om bij de stelschroeven te kunnen.

Tip: Mocht de handrem niet meer af te stellen zijn omdat de handremkabels defect zijn, dan kan ons artikel wellicht helpen“Handremkabel repareren: hier moet u op letten!“bij het oplossen van het probleem.

Handrem afstellen: een belangrijke stap voor uw veiligheid

Het correct afstellen van de handrem is essentieel voor de veiligheid van het voertuig. Als dit niet goed werkt, kan de auto gemakkelijk gaan rollen, vooral op hellende wegen. Maar hoe kun je bepalen of de handrem goed is afgesteld en wanneer moet je deze afstellen?

Kun je een handrem afstellen?

• Ja, het afstellen van de handrem is niet alleen mogelijk, maar vaak ook noodzakelijk na het vervangen van de achterremschijven of de Remklauwen op de achteras. Verstellen is niet alleen een kwestie van veiligheid, maar ook van comfort tijdens het rijden.

Hoeveel kost het afstellen van de handrem?

• De kosten voor het afstellen of repareren van de handrem variëren afhankelijk van de werkplaats tussen 50 en 100 euro en duurt meestal ongeveer een uur. Als u de handrem echter te hard aanspant, kan dit wel gebeuren Beschadiging van bowdenkabels, dus het is belangrijk om een ​​middenweg te vinden. Om te controleren of uw handrem defect is, moet u er naar toe gaan gebrek aan weerstand bij bediening of dat het voertuig rolt ondanks dat de handrem is aangetrokken.

Verschil tussen handrem en parkeerrem

De termen worden vaak door elkaar gebruikt, maar beide dienen hetzelfde doel: voorkomen dat de auto gaat rollen. Meestal is dit een remhendel of een elektronische knop in het interieur van het voertuig.

Moet je in de winter de handrem aantrekken?

• Bij extreem temperaturen onder het vriespunt kan de handrem bevriezen. Het is echter belangrijk om de auto bij het parkeren altijd te beveiligen tegen verder wegrollen.

Elektronische versus conventionele parkeerrem:

• Terwijl de traditionele parkeerrem voorbij is Kabeltrekkers bediend moderne voertuigen maken er steeds vaker gebruik van elektrische parkeerrem, die handmatig kan worden vrijgegeven of automatisch kan worden vrijgegeven wanneer u begint te rijden.

De volgende opmerking is essentieel: Om veiligheidsredenen adviseert tuningblog alle reparaties, inspecties en onderhoudswerkzaamheden uitsluitend om het in een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren! Hoewel onze informatie naar ons beste weten en overtuiging is samengevat, kunnen wij voor de inhoud geen aansprakelijkheid aanvaarden. Alle informatie is dan ook “zonder garantie”.

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

Defecte hoofdremcilinder? Hiermee moet rekening gehouden worden!

Katalysator defect – tekenen, vervanging en gemaakte kosten

Defecte condensor airconditioning? Hiermee moet u rekening houden!

“tuningblog.eu” – wij houden u met ons tuningmagazine op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.