Zondag 28 april 2024
Menu

Er is geen vervanging voor verplaatsing... Zo wordt het berekend!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 10 juli 2021 om 06:32 uur

Er is geen vervanging voor verplaatsing... Zo wordt het berekend!

Voor ongeveer 2,4 miljoen euro kun je er één van de slechts 500 geplande krijgen Bugatti Chiron met 1.500 pk en een maximale snelheid van 420 kmh Bel de uwe. De enorme kracht van de racewagen komt tot uiting in een krachtige motor 4 turbocompressoren en een cilinderinhoud van 8 liter gegenereerd. Maar wat betekent de term verplaatsing eigenlijk? Simpel gezegd geeft de cilinderinhoud het vermogen aan dat een auto heeft. Dit betekent dat hoe groter de compressieruimte, hoe meer kracht kann gegenereerd door de motor. Als we het voorbeeld van de Bugatti Chiron gebruiken, heeft de compressiekamer dat wel 8 liter. Dit betekent een prestatie van 1.500 PS gegenereerd worden.

Bereken hier de Humb-ruimte!

Verplaatsing (kubieke centimeter)
Verplaatsing (kubieke inch)
Volume-omzetter
Kubieke centimeter [ccm] Kubieke inch [cui]

Sinds de cilinderverplaatsing van voertuigen voor het berekenen van de motorrijtuigenbelasting In het geval van de Bugatti kun je deze waarschijnlijk wel gebruiken verwacht geen vrijstelling van motorrijtuigenbelasting. Volgens de momenteel geldende belastingformule: per 100 kubieke centimeter er is een vergoeding verschuldigd. Daarom zijn de ‘werkelijke’ verplaatsingswaarden altijd iets anders unter de afgeronde details van het voertuig. Voor een auto met een cilinderinhoud van 1,7 liter is het kenteken dus niet 1.711 kubieke centimeter, maar 1.689 kubieke centimeter. Dit is de enige manier om de motorrijtuigenbelasting te berekenen voor een voertuig met een cilinderinhoud van 1,7 liter.

Conversie kubieke inch – kubieke centimeter

Kubieke inches (in³) en kubieke centimeters (cc of cm³) zijn gebruikelijke volume-eenheden. Kubieke inches is een eenheid die voornamelijk in de Verenigde Staten wordt gebruikt, terwijl kubieke centimeter een metrische eenheid is. Onze rekenmachine kan ook omrekenen van kubieke inches naar kubieke centimeters (ccm³) of omgekeerd. Eén kubieke inch bevat 16,3871 kubieke centimeter.

Er is geen vervanging voor verplaatsing... Zo wordt het berekend!

De verplaatsingsberekening in detail:

Als je echt wilt pronken tijdens de volgende ontmoeting met je vrienden, kun je het beste de volgende formule onthouden voor het berekenen van de compressieruimte.

De formule is: ? x (d/2)² xsxz

Maar wat betekenen deze afkortingen?

  • "?" het zegt Cirkel nummer (3,1416)
  • “d” staat voor de Cilinderdiameter of de boring diameter:
  • “s” staat voor de Zuigerslag
  • “z” staat voor de aantal cilinders

Hier is een voorbeeld:

Laten we met een motor gaan 12 cilinders elk meet 90 millimeter en heeft een boordiameter van 85 millimeter.
Dit resulteert logischerwijs in deze formule: 3,1416 x (85/2)² x 90 x 12
Met deze formule wordt een totaal volume van 6,017 kubieke centimeter berekend voor het totaal. Dit komt overeen met iets meer dan Cilinderinhoud van 6 liter. Als je echter geen wiskundig genie bent, neem er dan gewoon een Verplaatsingscalculator voor Hilfe.

Er is geen vervanging voor verplaatsing... Zo wordt het berekend!
Krediet: Wikipedia

Hier is nog een geweldige tip:

Volgens de Amerikaanse dienstverlener WardsAuto zal in 2020 iets meer dan de helft van alle geproduceerde personenautomotoren (precies 52%) slechts een cilinderinhoud hebben tussen 1,0- en 1,9-liters functie. Er is dus sprake van een trend richting het zogenaamde Verkleinen steeds herkenbaarder om te kunnen voldoen aan de steeds strengere CO2-regelgeving.

Waar wordt de informatie over het motorvermogen van mijn auto vermeld?

Alle informatie over de verplaatsing vindt u in de kentekenbewijs deel 1 gelezen worden. Op oudere modellen vindt u meestal de berekende cilinderinhoud op veld 8, terwijl voor nieuwe auto's of huidige kentekenbewijzen in Veld P.1 staat vermeld.

Er is geen vervanging voor verplaatsing... Zo wordt het berekend!

Welke invloed heeft de werkelijke cilinderinhoud op de te betalen motorrijtuigenbelasting?

In principe geldt dit voor auto's vanaf 1 juli 2009 Een basiswaarde was toegestaan. Dit is voor benzinemotoren 2 euro per 100 kubieke centimeter. Voor dieselmotoren is deze waarde zelfs nog hoger 9,50 €. Daarnaast moet er een CO2-afhankelijk belastingbedrag worden betaald als uw auto meer is dan 120 gram CO2 per kilometer verdrijft. Indien dit het geval is, wordt er een meerprijs per kilometer berekend 2 € per gram uitgestoten CO2.

Hier is een voorbeeld: Een dieselauto met een cilinderinhoud van 2 liter heeft een CO2-uitstoot van 150 gram, dus er zou een basisbedrag van 190 euro en nog eens 60 euro CO2-belasting betaald moeten worden. Hiermee kunt u nog gemakkelijker motorrijtuigenbelasting betalen Berekening van de motorrijtuigenbelasting identificeren. En het is hier!

Waarom heeft een benzinemotor meer pk's dan een dieselmotor met dezelfde cilinderinhoud?

Deze vraag wordt snel beantwoord: de output per liter is één ongeladen dieselmotor aanzienlijk lager dan bij een benzinemotor, omdat de dieselmotor met een aanzienlijk luchtoverschot moet worden gebruikt, zodat de roetuitstoot tot een toelaatbare waarde wordt teruggebracht.

Er is geen vervanging voor verplaatsing... Zo wordt het berekend!

Kan de waterverplaatsing later worden vergroot?

Uiteraard kan de cilinderinhoud worden vergroot, wat in combinatie met andere aanpassingen een aanzienlijke verbetering is Performance Tuning resultaten. In de uitgezette verbrandingskamer kan door de grotere hoeveelheid lucht meer brandstof worden verbrand. Dit leidt tot een prestatieverbetering.

Welke mogelijkheden zijn er om de verplaatsing te vergroten?

  • Enerzijds kunnen de cilinders worden uitgeboord tot de grootst mogelijke overmaat. Hierdoor verandert de compressieverhouding in de hele cilinder.
  • Bovendien zou er een krukas met een grotere slag kunnen worden geïnstalleerd, zodat het injectiesysteem zich kan aanpassen aan de toegenomen vraag.

Ook al zorgt een grotere cilinderinhoud als onderdeel van een tuning voor meer vermogen, het brengt ook enkele voordelen met zich mee Risico's hiermee: De grotere cilinderinhoud kan leiden tot hogere motortemperaturen en een aanzienlijk grotere belasting van de aandrijflijn en het remsysteem. Bovendien kunnen ze dat Emissiewaarden verslechteren, wat een degradatie naar een slechtere categorie van verontreinigende stoffen betekent, het verlies van de fabrieksgarantie of zelfs de sluiting van het voertuig zou zijn aangesloten.

Er is geen vervanging voor verplaatsing... Zo wordt het berekend!
krukas

Dat was het natuurlijk bij lange na niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Rekenmachine: mijlen/uur (mph) naar kilometers/uur (km/u)

Er is geen vervanging voor verplaatsing... Zo wordt het berekend!

De vermogen-gewichtsverhouding – alle informatie erover en onze rekenmachine!

Er is geen vervanging voor verplaatsing... Zo wordt het berekend!

Bereken motorrijtuigenbelasting 2021/2022: Bereken hier de kosten!

Er is geen vervanging voor verplaatsing... Zo wordt het berekend!

By the way, tuningblog heeft totaal verschillende opties Berekening van verschillende dingen online. De volgende galerij biedt een overzicht van alle beschikbare computers:

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert