Laagprofielbanden – voor- en nadelen!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 22 december 2020 om 06:28 uur

Een relatief groot aantal automobilisten monteert zogenoemde laagprofielbanden of overweegt op zijn minst dergelijke speciale banden te monteren. Wat laagprofielbanden eigenlijk zijn, welke effecten, voor- en nadelen ze hebben en waar je in het algemeen op moet letten, wordt in dit artikel uitgebreid uitgelegd.

Laagprofielbanden – wat zijn dat?

Als het gaat om het beschrijven van de bandenmaat Vooral de relatie tussen hoogte en breedte van een band is relevant. Als de zogenaamde doorsnedeverhouding van een band minder dan 80 of 50 procent bedraagt, spreekt men van laagprofielbanden, die een aparte categorie vertegenwoordigen en ook wel banden met platte zijwanden worden genoemd. De volgende factoren zijn vooral belangrijk bij het zoeken naar banden: Profielhoogte, bandbreedte en velgdiameter. De profielhoogte beschrijft de relatie tussen de hoogte en de breedte van de dwarsdoorsnede van de band, wat geen vaste waarde is, maar slechts een procentuele relatie. Laten we een band van dit formaat als voorbeeld nemen 205 / 55 R16: De band is 205 mm breed en de hoogte van de zijwand is 55 procent van de breedte. Hier is er een verhouding tussen hoogte en breedte van minder dan 80 procent, dit wordt laagprofielbanden of brede banden genoemd

 Voor- en nadelen van laagprofielbanden?

Vroeger was de 80-serie de standaardmaat, tegenwoordig is dat anders: de meeste fabrikanten produceren tegenwoordig banden met een zijwand van ruim onder de 80 procent. Om deze reden noemen veel mensen een band alleen een laagprofielband of brede band als de dwarsdoorsnedehoogte een waarde is unter bedraagt ​​50 procent. Maar nu naar de voordelen die laagprofielbanden bieden. Als je het visuele aspect nader bekijkt, zul je een aanzienlijk sportievere uitstraling opmerken vergeleken met de standaardmaat. Dit komt ook omdat de brede banden het mogelijk maken om grotere velgen te monteren. De bredere banden vergroten ook het effectieve contactoppervlak en het loopvlakoppervlak, waardoor hogere krachten kunnen worden overgedragen. Dit brengt op zijn beurt enkele voordelen met zich mee op het gebied van rijden. Tot deze voordelen behoren bijvoorbeeld een grotere stabiliteit op nat wegdek, extreem goede remprestaties, extreem nauwkeurig sturen en optimale grip in bochten. Lamellen verbeteren ook de tractie als er sneeuw op de weg ligt.

Laagprofielbanden voor meer veiligheid!

Dat betekent: Met laagprofielbanden zorgt u voor maximale veiligheid, ongeacht of de weg nat of droog is. Bovendien bieden laagprofielbanden een extreem lange levensduur – op voorwaarde dat u evenwichtig rijdt en er goed voor zorgt.
Maar natuurlijk zijn er, zoals bijna altijd, ook een paar nadelen, maar die zijn gelukkig niet zo groot. Nadelen van brede banden zijn bijvoorbeeld de vaak hogere prijs vergeleken met conventionele banden. Ook moet je iets minder comfort verwachten, aangezien de lagere zijhoogte zorgt voor een hardere vering. Afhankelijk van het materiaal waaruit de band is gemaakt, kunnen zowel de slijtage als het brandstofverbruik toenemen en kan ook een verhoogd rolgeluid worden verwacht. Een ander nadeel is dat de zeer kleine zijwanden van de band er snel voor kunnen zorgen dat de band of velg beschadigd raakt als je een stoeprand raakt. U kunt hier echter voorzorgsmaatregelen nemen door gebruik te maken van zogenaamde Randbeschermingsranden monteren. Met slechts een kleine verlaging van de zijwandhoogte wegen de voordelen van laagprofielbanden zeker op tegen de nadelen en kunt u zich verheugen op een maximaal veilige en comfortabele rit. En het ziet er ook nog eens goed uit!

Waar moet je op letten bij het kopen?

Let bij het kopen op de snelheidsindex. Dit kan hoger zijn dan de maximumsnelheid die op het kentekenbewijs staat, maar is niet toegestaan ondergraven met winterbanden als uitzondering. Je moet er ook voor zorgen dat er voldoende ruimte is tussen het spatbord en de band, zodat de besturing of de mechanica niet worden beperkt. Bovendien moet u letten op de voertuigspecificaties op het gebied van snelheid en belasting, evenals de rolomtrek of velgbreedte volgens de European Tire and Rim Expert Organization. Ook is het belangrijk dat de bandenspanning regelmatig wordt gecontroleerd, want als de spanning te hoog is, kan het comfort achteruitgaan en als de spanning te laag is, kan er schade ontstaan ​​door oververhitting. Door de nauwkeurige drukaanpassing is het voertuig gemakkelijker te besturen/sturen.

Om de informatie over laagprofielbanden samen te vatten:

• Laagprofielbanden worden als een speciaal model beschouwd
• ze beïnvloeden het rijgedrag en het uiterlijk van het voertuig
• Laagprofielbanden zijn banden met een verminderde verhouding tussen bandhoogte en -breedte
• Bandentype “295/30 R22” heeft een verhouding van 30% en daardoor een lage doorsnede
• Laagprofielbanden zijn te herkennen aan het feit dat de velg relatief dicht bij de weg ligt
• Laagprofielbanden hebben doorgaans een hoogte-breedteverhouding van 20 tot 45%
• Bandencompound wordt afgestemd op de voorkeuren van de koper (harder rubber = betere wegligging)
• Veel laagprofielbanden hebben een velgbeschermingsrand en zijn dat vaak ook Runflat-banden bedoeld voor voortgezet gebruik op korte termijn
• De juiste bandenspanning is vooral belangrijk bij laagprofielbanden
• Voordelen
  – Geschiktheid voor hogere dynamiek
  – betere verbinding met het voertuig
  – stuurbewegingen directer en nauwkeuriger uitvoeren
• nadeel:
  – verminderd rijcomfort
  – exacte bandenspanning is belangrijk
  - Kosten

info: Wat is er eigenlijk waar van het gerucht dat stikstof in banden veel beter is dan lucht?? We zijn slim geworden. Nog meer informatie over het onderwerp Band bestaat in onze kleine Band ABC!

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Alles over turbo's: werking, schade, symptomen!

Verhoogde betrouwbaarheid met een distributiekettingafstemmingsset!

De strijd tegen vervelende geluiden in het voertuig!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.