tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Vooral vergeleken met de flitsende en kleurrijke JDM-tuningis dat OEM-tuning, wat zich vanuit het Engels vertaalt als “Originele uitrusting van de fabrikant“Tuning betekent een heel subtiele variant van het verfijnen van je auto. Bijna elke autofabrikant heeft een fabriekstuningafdeling die ook OEM-onderdelen aanbiedt voor het achteraf inbouwen van uw auto. De nieuwste voorbeelden zijn de N-Line-pakketten van Hyundai en GT-Line-pakketten van Kia. De bekendste OEM-tuningafdelingen zijn de M GmbH van BMW, dat het M Sportpakket aanbiedt voor alle modellen en AMG, het tuningbedrijf van Mercedes, dat voor veel modellen een AMG-exterieurpakket aanbiedt om ze een sportieve en discrete upgrade te geven.
OEM+-Tuning van bijvoorbeeld ABT Sportsline
Naast OEM-tuning bestaat er ook een zogenaamde OEM+-Tuning, dit omvat niet alleen tuningonderdelen van de oorspronkelijke fabrikant van het voertuig, maar ook onderdelen van andere fabrikanten die specifiek voor een voertuig zijn ontworpen. De bekendste voorbeelden zijn Brabus, Lorinser of Carlsson voorMercedes, abt Ook voor VW en Audi AC Schnitzer voor BMW en Irmscher voor Opel, die in de categorie OEM+ vallen. Deze tuningbedrijven hebben zich gespecialiseerd in de verfijning van bepaalde merken en bieden tuningonderdelen met fabrieksgarantie voor uw voertuig aan, die uitblinken door een hoge kwaliteit en een subtiel design.
dat was vroeger een Daihatsu Copen
In Japan ziet OEM-tuning er echter heel anders uit. Fabriekstuners zoals Mugen (Honda), Nismo (Nissan) of TRD (Toyota) strijden om hen met flagrante spoilers, raceonderdelen en ombouwsets die van een kei car roadster een miniatuur Nissan GTR of een Ferrari 599 Fiorano maken. de veelal jonge en autogekke klanten die zich willen onderscheiden van de saaie massa en iets heel bijzonders willen rijden, al blijven ze trouw aan de lokale fabrikanten en willen ze geen dure Europese import kopen. In Japan kosten Europese auto's aanzienlijk meer dan in dit land, omdat er hoge belastingen gelden op de import van buitenlandse voertuigen.
Voordelen van OEM-tuning:
– zeer hoge verkoopwaarde dankzij originele onderdelen van de fabrikant
– subtiele, elegante afstemming zonder ambachtelijke winkellook
– Fabrieksgarantie op de tuning onderdelen
Nadelen van OEM-tuning:
- hogere kosten voor voertuigonderdelen
- zeer beperkte aanpassingsmogelijkheden
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
