tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 29 december 2021 om 01:01 uur
Vooral na een voltooide bandenwissel of het verwisselen van wielen kan een onbalans veroorzaken. Wat volgt: merkbaar trillingen, relatief hoge slijtage en een verkleinde rijveiligheid. Tuning blog legt uit hoe je dat doet Onbalans wordt erkend – en hoeveel u ervoor betaalt Balanceren van banden/velgen betaald. Een soepel wiel is essentieel voor de rijveiligheid en het rijcomfort. Alleen als de banden zijn perfect in balans, deze kunnen hun positieve eigenschappen optimaal ontwikkelen op de weg. De verdeling van het gewicht op de fiets is echter niet altijd perfect: door diverse invloeden; zoals het ventiel, een stoeprand, een ongelijkmatig versleten band of andere Afstemmingscomponenten wie velg ringen, Velgbedstickers, speciaal kleurstellingen etc. het wiel raakt uit balans - hierdoor ontstaat er een onbalans. De onbalans heeft niet alleen een negatief effect op de slijtage van de banden, maar kan dat ook over een langere periode doen Stuurinrichting en het chassis aanzienlijke schade veroorzaken. Het is daarom belangrijk om de wielen te balanceren of te laten balanceren als er duidelijke tekenen zijn van onbalans.
Hoe ontstaat de onbalans eigenlijk?
De onbalans is niets minder dan a Onbalans op het stuur, waarvoor vele redenen zijn. Eén reden is dat Valve: Zonder contragewicht zouden de banden ongelijk rond de assen draaien. Ook zijn Ongelijkmatig versleten loopvlak van de banden nog een reden voor het ontstaan van een onevenwicht. Bij krappe bochten en krachtig remmen wordt het rubber op de banden ongelijkmatig versleten. Zelfs de kleinste gewichtsveranderingen kunnen door de aanwezige centrifugaalkrachten een grote invloed hebben op de concentriciteit.
Hoe is het wiel uitgebalanceerd?
Ook al is het in het dagelijks leven gebruikelijk dat de band gebalanceerd wordt, dit is niet helemaal correct. Als je het serieus neemt, betekent balanceren niet het balanceren van de banden; alle wielen. De daaruit voortvloeiende onevenwichtigheden worden geëlimineerd door de gerichte toepassing van kleine onevenwichtigheden tegengewichten evenwichtig op de velgen.
Balanceren is echter alleen mogelijk in werkplaatsen met de juiste apparatuur. De wielen zijn hier speciaal voor Bandenbalanceermachines geklemd. De machine simuleert de bewegingen die worden veroorzaakt doordat de band over de auto rolt en stelt deze in gram precies de onbalans van het wiel.
De monteur wordt bij de machine getoond het gewicht en de locatie weergegeven waar het contragewicht moet worden bevestigd. Na het balanceren kan er nog steeds een trilling merkbaar zijn ondanks dat de wielen nu soepel lopen, omdat er sprake is van enige onevenwichtigheden geen rekening mee gehouden. Deze omvatten de onevenwichtigheden remschijven, Remtrommels of de naaf. Zelfs ongelijkmatig gemaakte exemplaren Wielbouten en in het bijzonder afstandhouders vaak leiden tot onbalans van de wielen. Daarom is het voertuig goed uitgebalanceerd aanbevolen door een mobiele machine.
- Fijnbalanceren kan het klassieke balanceren optimaliseren
- Het fijnbalanceren gebeurt direct op de wielen en wordt uitgevoerd met behulp van een speciale machine
- Hiervoor worden wielen aan het voertuig bevestigd
- In dit geval vormen de wielhouder en het wiel één geheel
- Er moet rekening gehouden worden met de productietoleranties van de remschijven en remtrommel
- Het doel van het fijnbalanceren is om de soepele loop van de wielen verder te vergroten
- Het fijnbalanceren is bedoeld om extra materiaalspanning te voorkomen
- Fijn balanceren levert soms aanzienlijk minder trillingen op
- Fijn balanceren kan ervoor zorgen dat het voertuig efficiënter rijdt
- Fijn balanceren kan brandstof en energie besparen
- Fijnbalancering is een elektronisch proces
Hoe herken je onbalans?
Er zijn enkele tekenen die wijzen op een onbalans:
- Deze omvatten het trillen van het stuur bij een bepaalde snelheid.
- Onbekende geluiden bij een snelheid van ongeveer 100 km/u.
- Als de auto sponzig aanvoelt tussen 120 en 190 km/u.
- Ongelijkmatig versleten banden.
Vooral snelle auto's met grote stemwielen zijn extreem gevoelig Gewichten die niet goed passen. Deze moeten met bijzondere zorg worden behandeld om balanceringsfouten te voorkomen. Indien mogelijk moet de rand ook direct zijn gewenste offset eigen om spoorplaten te gebruiken verzaken in staat zijn om te. Spoorplaten zijn vaak verantwoordelijk voor soms sterke trillingen en verhogen deze slijtage de chassisdelen.
Hoe vaak moeten banden worden gebalanceerd?
Er zijn geen vaste intervallen voor het balanceren van de wielen. Sommige chauffeurs laten hun wielen op de seizoenswielen staan bandenwissel balanceren, terwijl andere bestuurders de wielen slechts één keer balanceren nadat de nieuwe banden zijn geïnstalleerd. Regelmatig balanceren kan echter wel sinnvoll zijn. Bij het eerste teken van onbalans moet je naar de werkplaats gaan. Het is aan te raden om ook de overige chassisonderdelen te laten onderzoeken, om met zekerheid te kunnen zeggen of de onbalans al schade heeft veroorzaakt. Zelfs als het verlies van een lijmgewicht wordt opgemerkt, moet de band opnieuw worden gebalanceerd.
Hoeveel kost balanceren?
Bij het installeren van nieuwe wielen in de werkplaats is balanceren meestal noodzakelijk gratis. De service is ook gratis voor seizoensbandenwissels in de werkplaats. Als je alleen de wielen wilt laten balanceren, betaal je in de meeste werkplaatsen zo’n 3 tot 10 euro per band. De hele set banden kost soms nog geen 15 euro, maar dat kan ook tot 40 euro kosten. Dit is vaak afhankelijk van de grootte van de fiets, de werkplaats en ook de regio. En sommigen komen weer voor aluminium velgen twee tot vier euro per fiets naar. Daarnaast gelden de kosten voor demontage als het wiel nog los zit. Tip: Hier moet u op letten bij het wisselen van banden met TPMS.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
|
Koudstartgeluid: waarom klinkt het voertuig zo goed?
|
Bandenoprekken / Bandenoprekken – Wat is het eigenlijk?
|
Velgbescherming op banden: wat is het en hoe werkt het?
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
