tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 10 juli 2021 om 06:40 uur
Met de volgende rekenmachine kunt u boetes berekenen voor overtredingen gepleegd met een auto of vrachtwagen!
Bron: bussgeldrechner.org
Het was te verwachten. De prijzen voor kaartjes zijn echt hard! Wangedrag wordt nu erg duur, maar er is ook goed nieuws: in tegenstelling tot alle angsten wordt het rijbewijs niet zo vaak getekend! Dit is de korte samenvatting van de hervorming van het STVO-amendement. De transportministers van de deelstaten, waaronder onze federale minister van Transport, de heer Andreas Schauer (CSU), hebben gisteren de nieuwe straffen aangekondigd besloten en de hervorming zal waarschijnlijk tegen het einde van de zomer door de Federale Raad worden goedgekeurd.
Boetecatalogus 2021
- Parkeren en stoppen op de tweede rij, ongeoorloofd stoppen op beschermende rijstroken en parkeren op fietspaden en trottoirs gaan in de toekomst geld kosten 110 €.
- Ongeautoriseerd parkeren op de parkeerplaats voor ernstig gehandicapten wordt duurder, in plaats van 35 euro 55 € vanwege.
- Dit is nieuw: Als je een oplaadplek voor elektrische auto’s of deelauto’s parkeert, moet je daar mee akkoord gaan 55 € Er worden boetes in rekening gebracht.
- Op officieel gemarkeerde paden, b.v. B. Toegangswegen brandweer (inclusief obstructie van hulpverleningsvoertuigen) mag niet geparkeerd worden en wie dat toch doet, riskeert een boete van maximaal 100 €.
- Het bekende bekeuring voor illegaal parkeren slaat met trots toe 55 € boeken. Voorheen was slechts maximaal 15 euro verschuldigd.
- Het niet vormen of zelfs maar doorrijden van een vluchtstrook kost nu tussen 200 en 320 euro boete en daar komt nog meer bij een maand rijverbod. Wat ons betreft uitstekend!
- Chauffeurs van vrachtwagens die bij het rechts afslaan in de bebouwde kom niet de voorgeschreven loopsnelheid rijden, worden meegeteld 70 € gevraagd om te betalen
- Wie tegen de regels in trottoirs gebruikt en met zijn voertuig fietspaden en vluchtstroken gebruikt, betaalt niet langer zomaar 25 euro, maar 100 € Straf!
- Opstellers en oorzaken van uitlaatgassen en geluid, maar ook onnodig en hinderlijk heen en weer rijden, worden nu maximaal 20 euro in rekening gebracht in plaats van XNUMX euro 100 € Straf opgelegd.
- Illegaal parkeren in het spoorgebied, tot 70 euro
- De overtreding ‘Spoorverkeer krijgt geen voorrang’ wordt ingevoerd (overtreding 80 euro)
- Boetes verdubbeld bij verkeerd afslaan of overtreding van de zorgplicht bij het in- en uitstappen (risico op afslaan, 1 maand rijverbod)
- Illegaal gebruik van trottoirs, linkerfietspaden en vluchtstroken door voertuigen levert een boete op van maximaal 25 euro, verhoogd tot maximaal 100 euro
- nieuwe boetes voor stoppen of parkeerovertredingen op speciale busbanen en in het bushaltegebied (van maximaal 35 euro tot maximaal 100 euro)
Snelheidsovertreders kunnen hoge boetes verwachten. Helaas zijn er speeders en beruchte speeders. Maar deze groep zou nu ook over een goed gevulde spaarrekening moeten beschikken Te hard rijden toekomst aanzienlijk moeilijker (zie lijst hieronder) wordt gestraft.
Maar er is nog steeds goed nieuws: Als voor Als gevolg van de hervorming blijven de rijverbodregels met punten en de intrekking van het rijbewijs van kracht. Eerste overtreders moeten een rijbewijs hebben voor een maand inleveren als ze in stedelijke gebieden vanaf 31 km/u Als je te hard hebt gereden, hoef je pas buiten de stadsgrenzen als je de snelheidslimiet overschrijdt van 41 km/u verwacht punten en het gevreesde rijverbod. recidivist (Als u binnen een jaar twee of meer overtredingen begaat, wordt u als zodanig aangemerkt), al gehad vanaf 26 km/u te veel (in de stad en daarbuiten) Rijverboden en te verwachten punten.
De CSU-politicus en minister van Transport Scheuer zegt: “Het gaat om het geld, maar niet om het rijbewijs".
"Maar er moeten zwaardere straffen komen voor verkeershooligans! We kunnen spreken van een grote doorbraak en een eerlijk compromis“, zegt minister Scheuer. “Zo versterken we de verkeersveiligheid en treffen we de hooligans harder; de proportionaliteit van boetes zonder rijverbod wordt gewaarborgd. Daarnaast worden zwakkere weggebruikers (fietsers, voetgangers) beschermd en wordt het werk van hulpdiensten vergemakkelijkt. Over het geheel genomen wordt er meer aandacht verwacht in het wegverkeer."
Hij wil saamhorigheid, in plaats van meedogenloze tegenstand! Deze nieuwe regelgeving is nog steeds van kracht uiteindelijk niet goedgekeurd. De hervorming zou tegen het einde van de zomer door de Federale Raad moeten worden goedgekeurd en vervolgens vóór de federale verkiezingen in werking moeten treden.
By the way, Vaak zullen de boetes verdubbelen voor auto’s met aanhanger of voertuigen die zwaarder zijn dan 3,5 ton. En het zal ook aanzienlijk duurder zijn voor voertuigen gevaarlijke goederen en voor passagiersbussen. Wat interessant is, is het aanvullende gedeelte “tot 15 km/u (langer dan 5 minuten)“. Dit is waarschijnlijk bedoeld om de zogenaamde “olifantenrassen” te stoppen. En voertuigen met aanhanger en voertuigen van meer dan 3,5 ton zijn straks 160 euro in de stad (voorheen 80) en 140 euro buiten de stad (voorheen 70). En maximaal 320 euro binnen de stad en 240 euro buiten de stad zijn de nieuwe tarieven voor gevaarlijk goederenvervoer en bussen.
Dit is hoeveel te snel rijden in stedelijke gebieden in de toekomst gaat kosten:
- max. 10 km/u te snel: 30 euro (voorheen 15)
- 11 tot 15 km/u te snel: 50 euro (voorheen 30)
- 16 tot 20 km/u te snel: 70 euro (voorheen 35)
- 21 tot 25 km/u te snel: 115 euro (voorheen 80)
- 26 tot 30 km/u te snel: 180 euro (voorheen 100)
- 31 tot 40 km/u te snel: 260 euro (voorheen 160)
- 41 tot 50 km/u te snel: 400 euro (voorheen 200)
- 51 tot 60 km/u te snel: 560 euro (voorheen 280)
- 61 tot 70 km/u te snel: 700 euro (voorheen 480)
- Ruim 70 km/u te snel: 800 euro (voorheen 680)
Een rijverbod is vanzelfsprekend niet rekening mee gehouden.
Dit is hoeveel te snel rijden buiten de bebouwde kom in de toekomst gaat kosten:
- max. 10 km/u te snel: 20 euro (voorheen 10)
- 11 tot 15 km/u te snel: 40 euro (voorheen 20)
- 16 tot 20 km/u te snel: 60 euro (voorheen 30)
- 21 tot 25 km/u te snel: 100 euro (voorheen 70)
- 26 tot 30 km/u te snel: 150 euro (voorheen 80)
- 31 tot 40 km/u te snel: 200 euro (voorheen 120)
- 41 tot 50 km/u te snel: 320 euro (voorheen 160)
- 51 tot 60 km/u te snel: 480 euro (voorheen 240)
- 61 tot 70 km/u te snel: 600 euro (voorheen 440)
- Ruim 70 km/u te snel: 700 euro (voorheen 600)
Een rijverbod is vanzelfsprekend niet rekening mee gehouden.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet.
tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:
|
DAS: Zelfs het tunen van kleine auto's kan erg duur zijn!
|
Camper en rijbewijs: hier moet u rekening mee houden!
|
EA288-motor in het dieselschandaal: opnieuw een tegenslag voor VW op OLG-niveau
|
By the way, tuningblog heeft totaal verschillende opties Berekening van verschillende dingen online. De volgende galerij biedt een overzicht van alle beschikbare computers:
