tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De bedoeling van gerichte controles en bewaking van de tuningscène door politie en stadsbestuur, die worden uitgevoerd op populaire ontmoetingsplaatsen voor tuning- en autoliefhebbers, maar ook in het wegverkeer, is het controleren van technische wijzigingen aan getunede voertuigen. Als de overeenkomstige technische wijzigingen de vastgestelde voorschriften van de StVZO evenals de FZV (Reglement voor kentekenregistratie van voertuigen), krijgen de verantwoordelijke autobezitters een proces-verbaal of een boete, afhankelijk van de omstandigheden van de overtreding.
Verstrijken van de exploitatievergunning
Ernstige overtredingen op dit gebied houden doorgaans verband met het verlopen van de exploitatievergunning. Vaak sleept de overheid auto’s weg die niet voldoen aan de richtlijnen van de Wet verplichte verzekeringen als gevolg van technische veranderingen in de praktijk tijdelijk stilgelegd. Iedereen die zijn voertuig bestuurt in overeenstemming met de wet in overeenstemming met het STVZO (Regelgeving voor wegverkeersvergunningen) en de FZV (Reglement voor kentekenregistratie van voertuigen) U dient daarom over de nodige expertise te beschikken om de aanpassingen uit te voeren of uw sieraad in handen te geven van een deskundige, hooggekwalificeerde professional. De basisregel is: voertuigombouw die in strijd is met de wettelijke eisen van de StVZO en FZV brengt de algemene verkeersveiligheid in gevaar en gaat gepaard met sancties van de verantwoordelijke autoriteiten.
Technische wijzigingen moeten transparant worden gelegitimeerd door een deskundige
Om op transparante wijze te onderbouwen dat de technische aanpassingen feitelijk niet in tegenspraak zijn met de wettelijke richtlijnen van de FZV en StVZO, is een groot deel van de wijzigingen officieel Examen organisaties onderzoeken. Als de uitgevoerde werkzaamheden aan de wet voldoen, noteren de inspecteurs een controlecijfer, dat zij in het goedkeuringscertificaat noteren. Volgens artikel 19, lid 2 STVZO zijn talrijke technische wijzigingen aan voertuigen officieel niet toegestaan. Als de voertuigeigenaar zijn voertuig niet officieel laat keuren, ook al brengen de uitgevoerde afstemmingsmaatregelen de algemene verkeersveiligheid in gevaar of veranderen de voertuigklassen als gevolg van de werkzaamheden, dan rechtvaardigt dit de intrekking van de exploitatievergunning. Hetzelfde geldt als de autobezitter zijn getunede voertuig niet aan tests heeft onderworpen, ook al hebben de technische wijzigingen negatieve gevolgen voor het geluidsniveau of de geluidsemissies en de uitstoot van verontreinigende stoffen. Wie de aanvaardbare onderdelen niet laat controleren en de goedkeuringsdocumenten niet laat invoeren, loopt ook het risico zijn exploitatievergunning kwijt te raken.
Artikel 19 lid 3 StVZO regelt de inbeslagname van voertuigen
Volgens artikel 19, lid 3 StVZO mogen de autoriteiten de auto daadwerkelijk in beslag nemen als de geluidsemissies van het voertuig niet kunnen worden getolereerd. TÜV, DEKRA, KÜS, geselecteerde tuningwerkplaatsen en gecertificeerde voertuigexperts voeren voertuigtests uit en geven testcertificaten af. Tuningliefhebbers die na officieel toegestane technische wijzigingen hun auto niet of niet officieel laten keuren, lopen eveneens het risico dat hun exploitatievergunning wordt ingetrokken. Acceptatie en legitimatie door experts is daarom een absolute prioriteit voor tuningfans.
ABE- of onderdelencertificaat
Volgens de FZV en StVZO worden wijzigingen aan velgen, spoilers, ruiten, verlichtingssystemen en banden over het algemeen aangemerkt als acceptatieplichtig. Volgens de StVZO-richtlijnen mogen voertuigen alleen worden uitgerust met onderdelen die voldoen aan de officiële keuringseisen. Nieuwe auto-onderdelen moeten noodzakelijkerwijs overeenkomen met de gegevens op het bijbehorende kentekenbewijs. In extreme gevallen resulteert een onjuiste keuze van banden/velgen vaak in het verlies van de exploitatievergunning. Tuningliefhebbers kopen daarom idealiter componenten uitsluitend op de Duitse markt onderdelen certificaat of één ABE. Zo zorgen ze ervoor dat de elementen voldoen aan de bouwvoorschriften die in Duitsland gelden en legaal kunnen worden geïnstalleerd.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet.
tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:
|
Rijbewijs terug vanwege ongeldige verkeersregels? Mogelijk!
|
Tesla-chauffeur die werd afgeleid door infotainment veroordeeld!
|
Meer prestatie met een KAT-vervangbuis – de informatie!
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
