Nuttige informatie over de klassieker Volledig rapport voor de klassieker!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 2 december 2022 om 03:45 uur

Naast de Volledig rapport Voor ‘normale’ voertuigen die weer de weg op gaan, is er ook een volledig rapport specifiek voor klassiekers. De zogenoemde Klassiek auto volledig rapport zijn gemaakt door speciaal opgeleide specialisten en zijn de gedetailleerde versie van Kort verslag van klassieke auto's, die vaak alleen nodig zijn voor verzekeringen. Een volledig rapport is essentieel zodat het voertuig de weg op kan. Hieronder leest u wat een volledig oldtimerrapport inhoudt en waar u bij de keuze van de taxateur rekening mee moet houden.

Klassiek auto volledig rapport – inhoud!

Tijdens een volledige oldtimerrapportage wordt een uitgebreide functionele test van de klassieker uitgevoerd. Verder bevat het volledige rapport voor klassieke auto's ook een proefrit en een uitgebreide keuring van de klassieker. Het te testen voertuig moet minimaal 26 jaar oud zijn. Er worden volledige oldtimerrapporten uitgevoerd voor zowel motorfietsen als auto's, bestelwagens en klassieke vrachtwagens. Het rapport wordt opgesteld door een klassiekerexpert. Om geldig te zijn, mag het rapport ALLEEN worden opgesteld door bewezen experts met specialistische kennis. Een volledig rapport omvat een beoordeling van de staat van het voertuig. Verder moet van de noodzakelijke verzekering voor het rijden in het verkeer de nieuwwaarde en de dagwaarde worden bepaald. Om de huidige staat van het voertuig vast te stellen worden alle schades en gebreken beoordeeld en worden voor alle testkenmerken zogenaamde testkenmerken bepaald Conditie cijfers (van 1 tot 5). De resultaten van de tests worden samengevat in een zogenaamd statusrapport. In deze reportage staan ​​ook foto's van de klassieke auto.

Wat zijn de belangrijkste testkenmerken?

De volgende voertuigonderdelen worden gecontroleerd op slijtage en originaliteit:

• Glas
• Technologie
• Lichaam
• Chroom of bekleding
• interieurdecoratie
• Gebrek
• remmen
• assen
• Versnellingsbak en motor
• rijgedrag
• Factoren die de waarde beïnvloeden

Factoren die de waarde van de klassieke auto kunnen beïnvloeden, zijn onder meer factoren die later worden uitgevoerd Conversies afstemmen en ook de laatste TÜV-afspraak is belangrijk. Ook eventuele bestaande schade en eerdere schade worden vastgesteld. Deze kunnen soms een extreme impact hebben op de aanschafprijs van de klassieke auto, omdat het repareren van een klassieke auto vaak gepaard gaat met hoge kosten. De hoge reparatiekosten komen voort uit de reserveonderdelen, die voor klassieke auto’s moeilijk verkrijgbaar zijn en vaak zelfs speciaal gemaakt moeten worden.

Wat is er nodig voor het rapport?

De deskundige bekijkt het voertuig op een hefplatform. Zoals reeds vermeld wordt een dergelijke beoordeling doorgaans uitgevoerd door een daartoe opgeleide deskundige. Indien mogelijk zal de deskundige het voertuig ook ter plaatse bekijken. De klassieker moet voorzien zijn van een kenteken voor een proefrit. Verder moet er rekening mee gehouden worden dat de testdatum verplaatst kan worden naar een geschikte locatie met een hefplatform. De beoordeling van klassieke auto's wordt gedurende meerdere uren uitgevoerd door experts met specialistische kennis. Meestal voert de deskundige ook een databaseonderzoek uit om de actuele voertuigwaarde voor de verzekeringsmaatschappij te kunnen bepalen. Taxateurs van klassieke auto’s zijn vaak gespecialiseerd in een specifiek voertuigmerk, dus hiermee moet rekening worden gehouden. In sommige gevallen kan de taxatie en keuring van de klassieke auto wel drie dagen of langer duren. Indien u een volledig oldtimerrapport nodig heeft, dient u zeker contact op te nemen met een expert die iets weet over het betreffende oldtimermerk.

Volledig rapport klassieke auto – conclusie

Het volledige rapport voor klassieke auto's omvat bijvoorbeeld een beoordeling van de staat van het voertuig en in sommige gevallen ook de waarde van het voertuig. Maar het is NIET concreet Taxatie van klassieke auto's, maar is gemaakt met het oog op herregistratie in het wegverkeer. Voor het vaststellen van de exacte voertuigwaarde is specialistische kennis van de klassieke auto vereist. Om uiteindelijk een passende zekerheid te kunnen bieden, mag het alleen door een ervaren deskundige worden uitgevoerd. Een dergelijke taxatie vormt immers vaak de basis voor de prijsbepaling van het voertuig.

samengevat de belangrijkste informatie:

• Volledig rapport voor klassieke auto's omvat een functionele test, inspectie en proefrit
• Voertuig moet minimaal 26 jaar oud zijn
• Auto's, motorfietsen en klassieke vrachtwagens kunnen zo'n rapport ontvangen
• Het volledige rapport omvat de beoordeling van de staat van het voertuig, bepaling van de markt- en vervangingswaarde (database-ondersteunde marktobservatie), staatscijfers voor elk afzonderlijk inspectiekenmerk, gedetailleerd staatsrapport, foto's, chassisnummer, originele motor, originele transmissie en ook een eventueel koopcontract, het onderhoudsboekje, facturen en andere documenten die op historie worden gecontroleerd
• Factoren die de waarde van de klassieke auto beïnvloeden, worden beoordeeld (Afstemming of actualiteit van de hoofdkeuring)
• Eerdere schade wordt vermeld
• Lift is vereist
• Het maken van het rapport duurt langer dan een gestandaardiseerd autorapport
• Klassieke autorapporten kunnen een goede basis vormen voor onderhandelingen bij aan- of verkoop
• voor de verzekering nodig is als basis voor de te verzekeren waarde (Voor sommige verzekeringsmaatschappijen is een kort oldtimerrapport voldoende voor voertuigen tot ongeveer 80.000 euro)
• aanbevolen voor voertuigen van hoge kwaliteit of als er aanzienlijke investeringen zijn gedaan
• De markt-, vervangings- of restauratiewaarde kan worden bepaald
• PS: Deze optimalisaties kunnen op de klassieker worden doorgevoerd zonder dat het H-kenteken in gevaar komt.  (In onze special vindt u veel informatie over het onderwerp H-kentekenplaten)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Autotuner versus politie? Een poging in Neurenberg!

Warme rit – JP in de Porsche Taycan S 2020 te snel?

Voor de goedkeuring van de klassieker – het volledige rapport van § 21 STVZO

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.