tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
In de jaren dertig ontstond er in de VS een tuningcultuur, waarvan de leden alledaagse auto’s in racemachines veranderden. Deze auto's zijn qua gewicht, prestaties en rijdynamiek geoptimaliseerd om op straat of op droge meren te racen. Deze voertuigen werden toen hot rods genoemd, hoewel de oorsprong van de naam niet duidelijk duidelijk is. Een ondersoort van Hete staven zijn de zgn Resto-staven. In dit artikel wordt gekeken naar de verschillen met hot rods. Het is geen gemakkelijke taak, omdat de grenzen in de rodding-scene vloeiend zijn en soms sterk variëren van land tot land.
zo dicht mogelijk bij het origineel
Het principe van resto rodding is om de auto zo dicht mogelijk bij het origineel te herstellen. Voertuigen worden ook wel resto-staven genoemd die strikt genomen die naam niet mogen hebben. Hot rod-basisvoertuigen zijn Amerikaanse auto's gebouwd tussen 1928 en 1948, vooral roadsters. Tegenwoordig worden restauraties van recentere jaren echter ook wel restostaven genoemd. Maar ook deze resto staven komen dicht in de buurt van het origineel. Als alles wat niet nodig is voor de race uit de hot rod wordt verwijderd, blijft de resto rod ongewijzigd. Alleen de kleinste veranderingen zoals aangepaste stoelen of minimale veranderingen aan de carrosserie zijn in orde. Ook het hart van elke hengel, de motor, wordt niet buiten beschouwing gelaten. Als er meestal een V8-motor met een groot volume wordt geïnstalleerd als je in de motorruimte van een hot rod kijkt, moet altijd de originele motor in de resto rod worden geïnstalleerd. Deze wordt uiteraard gepolijst, geschilderd of zelfs verchroomd, maar qua prestaties zijn er geen veranderingen, wat waarschijnlijk het grootste verschil is met de hot rod.
Grenzen zijn niet altijd herkenbaar
Maar zoals vaak het geval is, worden regels soms overtreden. Zo kun je resto hengels vinden die hoger, dieper, breder, luider, kleurrijker of zelfs krachtiger zijn dan de originelen. Deze voertuigen bevinden zich feitelijk in de omgeving van Restomods vestigen is een combinatie van restauratie en modificatie met aanzienlijk nieuwere componenten. Het soort aanpassingen dat wordt gebruikt op klassieke hengels zoals deze Het hakken of Channeling mag niet voorkomen bij Resto Rodden. In beide varianten zijn delen van de voertuigcarrosserie verwijderd om de luchtweerstand te minimaliseren en er gewoon koeler uit te zien. Iedereen die zich dus heeft gecommitteerd aan een restohengel of erover denkt er een te kopen, is meer een liefhebber van originaliteit. Daar zit een minpuntje aan, want als er onderdelen van het basisvoertuig kapot gaan, is de keuze aan reserveonderdelen beperkt tot de originelen, die steeds minder worden. De lichaamsdelen van nieuw gebouwde hengels zijn heel vaak gemaakt van GVK, simpelweg vanwege het ontbreken van originele stalen lichamen. Dit wordt door de Resto Rod uiteraard afgekeurd, omdat het niet overeenkomt met de tijdsgeest van die tijd.
Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Resto Rod uit het gebied van autotuning. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens blijf je op de hoogte van nieuwe onderwerpen als je onze volgt Voeden geabonneerd.
Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:
Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:
|
Iconisch stuk – terug naar de basis met een old school hengel!
|
Geen terrein is te ruig met een bandenspanningscontrolesysteem
|
Meer bodemvrijheid is gewenst, portaalas maakt het mogelijk!
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
