piątek 3 maja 2024 r
Menu

Zakaz jazdy od 22:XNUMX - „Federalny hamulec awaryjny”

Czas czytania 3 Min.

Ostatnio zaktualizowano 9 grudnia 2021 r. o 06:45

Zakaz jazdy od 22:XNUMX - „Federalny hamulec awaryjny”

Jeśli chodzi Hamulec awaryjny Corona (zwane także prawem odosobnienia), w całym kraju od dzisiaj ma zastosowanie, Prezydent Federalny Steinmeier podpisał teraz poprawki do ustawy o ochronie przed infekcjami po zatwierdzeniu przez Radę Federalną i tym samym ogłosił, że są one skuteczne. Odnoszą się one do zdefiniowanego hamulca bezpieczeństwa, który ma zastosowanie w całych Niemczech do a Wartość zapadalności 100 kłamstwa. A zawarta w niej godzina policyjna również uderza bezsensownie kierowca.

zdecydował 21.04.2021 kwietnia XNUMX r

Ten zdecydował 21.04.2021 kwietnia XNUMX roku Hamulec awaryjny Corona jest teraz skuteczna. Spośród 592 posłów uprawnionych do udziału ponad 57% zagłosowało za zmianami w ustawie o ochronie przed infekcjami i tym samym przekazało je do wdrożenia. W szczególności oznacza to dla mieszkańców, że obowiązuje godzina policyjna od 22:5 do XNUMX:XNUMX zaczynają obowiązywać od wystąpienia 100. Dłuższe godziny policyjne może być przeprowadzane w indywidualnych przypadkach przez odpowiednie kraje związkowe.

Zakaz jazdy od 22:XNUMX - „Federalny hamulec awaryjny”

Jednak w tym przypadku możliwe są wyjątki. pomiędzy 22:0.00 i północ W związku z tym możesz jednak przebywać sam na zewnątrz tylko na spacer lub do uprawiania sportów indywidualnych. Sport indywidualny oznacza, że ​​tylko Ty Alleine Uprawiać sport. Przykładami tego są bieganie, jazda na rowerze, a nawet spacery.

Zakaz jazdy po godzinie 22:XNUMX.

W zasadzie są to tylko częściowo nowe informacje dla wielu mieszkańców Niemiec, ponieważ takie przepisy obowiązują już w niektórych krajach związkowych. Nowością jest jednak to Samochody nie mogą już być przenoszone po godzinie 22:XNUMX.chyba że możesz podać ważny powód. A zapowiedzi wzmożonej kontroli zostały już ogłoszone przez polityków. Wyjazdy służbowe lub wizyty u lekarza ale pozostają dozwolone, podobnie jak wyjazdy do osób wymagających opieki, do postrzegania Obowiązki opiekuńcze lub z powodu pewności Nagłe wypadki.

Zakaz jazdy od 22:XNUMX - „Federalny hamulec awaryjny”

Angela Merkel „Kanclerz Basta”

W zasadzie jednak wciąż istnieje wiele pytań o to, jak egzekwować prawo otwarte. Teoretycznie obowiązuje zakaz prowadzenia pojazdów także dla rowerzystówktóry jednak jest nadal między 22:0.00 a północą możliwość wykorzystania aktywności sportowej jako sportu indywidualnego jako powodu. Istnieją również niejasne przypadki, takie jak jazda z Taxiczy prowadzisz samochód nawet na autostradzie zostanie zbanowany i jak będzie się zachowywał, jeśli Przyjazd lub jazda do domu być opóźnionym. Mamy nadzieję, że wszystkie te odpowiedzi i procedury zostaną dostarczone w ciągu najbliższych kilku dni. Prawo obowiązuje dopóty, dopóki Bundestag ogłosi epidemię o znaczeniu ogólnokrajowym - "ale nie później niż do końca 30 czerwca 2021 r".

Zakaz jazdy od 22:XNUMX - „Federalny hamulec awaryjny”

Oczywiście to nie był koniec.

tuningblog.eu ma wiele innych artykułów na temat auta i tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także planowane zmiany w prawie, naruszenia ruchu drogowego, obecne przepisy w dziedzinie STVO lub w tej sprawie inspekcja chcielibyśmy Cię regularnie informować. Wszystko, co można znaleźć w kategorii "Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje". Po fragmencie ostatnich informacji:

Oto aktualne zasady Corona dla kierowców!

Zakaz jazdy od 22:XNUMX - „Federalny hamulec awaryjny”

Czy CarSharing jest rzeczywiście możliwy pomimo kryzysu Corona?

Zakaz jazdy od 22:XNUMX - „Federalny hamulec awaryjny”

Lockdown i samochód - gdzie mogę pojechać na Wielkanoc?

Zakaz jazdy od 22:XNUMX - „Federalny hamulec awaryjny”

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane