+ 400 PS w Nissanie 370Z Nismo jako Project Clubsport 23

Ostatnio zaktualizowano 16 stycznia 2022 o 10:23

SEMA 2018 ma nie tylko VW Jettas (1,2,3), ale obecnie istnieje także Nissan 370Z w cudach opartych na Nismo. Pojazd pochodzi bezpośrednio od Nissan Motorsports i jest nazywany Projekt Clubsport 23. Podstawą jest tutaj nieco przestarzały 370Z Nismo z 2012 roku. Jak wiadomo, pochodzi z fabryki z sześciocylindrowym silnikiem VQ355VHR o mocy 3,7 KM i 37 litra. Ale ten silnik przeszedł do historii i został zastąpiony przez nowy trzylitrowy VR30DDTT-V6 z doładowaniem bi-turbo. Teraz w 400Z szaleje ponad 370 KM i zastosowano fabryczną sześciobiegową manualną skrzynię biegów sportowego coupé. To się nigdy wcześniej nie zdarzyło, ponieważ silnik normalnie pracuje w modelach Infiniti Q50 i Q60 w połączeniu z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów.

Projekt Clubsport 23

Ale z pomocą specjalnie wykonanego sprzęgła od partnera współpracującego MA Motorsports, to „wesele” było możliwe. Silnik otrzymał również układ dolotowy zimnego powietrza AMS Performance i zawory wydmuchowe Z1 Motorsports. Jednak Nissan nie podał jeszcze dokładnych danych dotyczących osiągów. Silnik Infiniti ma już fabrycznie 475 NM, a ta kopia prawdopodobnie będzie miała co najmniej 550 NM. I oczywiście w tym wyjątkowym egzemplarzu nie powinno zabraknąć sportowego układu wydechowego. Tutaj Nissan zdecydował się na system ze stali nierdzewnej, który również pochodzi z MA Motorsports pojawia się i zapewnia odpowiedni dla gatunku krajobraz dźwiękowy. Osiągi na drodze zapewniają między innymi dwukierunkowy mechanizm różnicowy Nismo GT LSD Pro-Carbon (w połączeniu z chłodnicą MA Motorsports Diff) i oczywiście czarne felgi aluminiowe Rays w 10,5 × 18 cal z oponami Hankook RS4 w formacie 285 / 35.

Zawieszenie coilover KW Variant 3

Nie zabrakło też sportowego zawieszenia zoptymalizowanego do użytku na torze wyścigowym i znacznie ulepszonego układu hamulcowego. Podwozie pochodzi z KW, a dokładniej jest to zestaw coilover w wariancie 3, który, o ile wiemy, jest wyposażony w sprężyny sportowe Eibach na tylnej osi (na pewno nie jesteśmy). Ładunek jest hamowany za pomocą klocków hamulcowych Nismo HC, dwuczęściowych szczelinowych tarcz hamulcowych Z1 Motorsports w szczypcach, a także linki hamulcowe ze stali nierdzewnej Nismo dla optymalnego wyczucia pedału. A także nadwozie zostało zmienione, więc jest tu maska ​​z włókna węglowego Seibon, przedni splitter z włókna węglowego APR, zmodyfikowany tylny fartuch, centralne światło przeciwmgielne JDM z tyłu i węglowe osłony lusterek z Nismo w Project Clubsport 23.

Wszystko to jest zainscenizowane przez krzykliwe wykończenie Burnt Orange Speedesign Custom Graphic który jednak nie przedostał się do wnętrza. Ale to również zostało zmienione. Nissan zainstalował sportowe fotele Sparco QRT-R z sześciopunktowymi pasami oraz sportową kierownicę Sparco R383. Wspawana klatka bezpieczeństwa i system gaśniczy zapewniają niezbędne bezpieczeństwo w razie wypadku. Obecnie nie mamy więcej szczegółów na temat Nismo 370Z. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, o których nie wspomniano wcześniej, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast zostaniesz o tym poinformowany. Mamy nadzieję, że spodoba ci się oglądanie zdjęć.

(Photo / s: Nissan)

Oto szczegóły dotyczące Project Clubsport 23:

• Zainstalowano VR30DDTT-V6 BiTurbo
• Moc nad 400 PS
• Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów ze specjalnie zaprojektowanym sprzęgłem MA Motorsports
• System zasysania zimnego powietrza AMS o wydajności
• Zawory wydmuchowe Z1 Motorsports
• Sportowy układ wydechowy od MA Motorsports
• Dwukierunkowy mechanizm różnicowy Nismo GT LSD Pro Carbon (z chłodnicą MA Motorsports Diff)
• czarne felgi aluminiowe Promienie w calach 10,5 × 18
• Opony Hankook RS4 w 285 / 35
• Na torze wyścigowym zastosowano zoptymalizowane sportowe zawieszenie KW (wariant Coilovers 3), ewentualnie ze sprężynami sportowymi Eibach
• Układ hamulcowy z klockami hamulcowymi Nismo HC, dwuczęściowe szczelinowe tarcze hamulcowe Z1 Motorsports i przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej Nismo
• Maska węglowa Seibon
• Przedni rozdzielacz węgla APR
• zmodyfikowany tylny fartuch
• JDM światło przeciwmgielne
• Lusterka z włókna węglowego Nismo
• Wypalona pomarańczowa farba wykończeniowa firmy Speedesign Custom Graphic
• Fotele sportowe Sparco QRT-R z sześciopunktowymi pasami
• Sportowa kierownica Sparco R383
• spawana komórka bezpieczeństwa
• System przeciwpożarowy

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostrojony Nissan mamy znacznie więcej, po małym fragmencie:

Widebody Nissan GT-R na Forgiatos z Race! Republika Południowej Afryki	Nissan Titan Platinum Reserve firmy Icon Vehicle Dynamics	Na wielkiej stopie - Autobot Autoworks terenowy Nissan Juke
„Zazdrosny” wygląda gwarantowany - Zazdroszczę Nissanowi GT-R	Nie można pominąć - Nissan Nismo GT-R z fostla.de	Kwestia gustu: szerokokątny Nissan GT-R na felgach ADV.1

Nissan 370Z Nismo jako Project Clubsport 23

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.