tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 15 grudnia 2020 r. o 07:03
Super SUV z fabryki samochodów sportowych w Sant'Agata Bolognese z 478 kW / 650 PS jest już jednym z najsilniejszych przedstawicieli tego rodzaju. Po tym, jak wysoka wydajność była jedną z kluczowych kompetencji NOVITEC od dziesięcioleci, inżynierowie opracowali ulepszenia mocy w trzech etapach dla Lamborghini Urus. Wywołują naładowane V8 między 549 kW / 747 PS i maksymalnym 575 kW / 782 PS. We wszystkich wersjach kluczową rolę odgrywają moduły tuningowe NOVITEC N-TRONIC, z jedną kopią każdego banku cylindrów zainstalowaną w technologii plug-and-play. Dwie dodatkowe jednostki sterujące zasilają układ sterowania silnikiem z nowo dostosowanymi mapami silnika do wtrysku, kontroli ciśnienia doładowania i zapłonu, co ogromnie zwiększa moc szczytową i moment obrotowy. Aerodynamicznie zoptymalizowane wysokowydajne układy wydechowe NOVITEC, opcjonalnie z kontrolą przepustnicy lub bez niej, oraz sportowe metalowe katalizatory 100-Zeller jeszcze bardziej optymalizują moc wyjściową.
Moc 132 i 182 Nm więcej
Na poziomie 3 dostępna jest ogromna moc 132 KM i 182 Nm więcej niż w serii: dostrojony, czterolitrowy ośmiocylindrowy biturbo rozwija moc 575 kW / 782 KM przy 6 obr./min i wytwarza maksymalny moment obrotowy 200 Nm przy zaledwie 1.032 tras. W połączeniu z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła NOVITEC dostroił Lamborghini Urus od 2.900 do 3,3 km / hw zaledwie 0 sekundy. Super SUV zwiększa prędkość maksymalną do 100 km / h. Ale NOVITEC zapewnia nie tylko doskonałą wydajność włoskiego pojazdu z napędem na wszystkie koła. Specjaliści dokładnie sprawdzają również wygląd i obsługę. Spektakularne szerokie wersje supersportowych samochodów Ferrari, Lamborghini i McLaren od lat kształtują gamę NOVITEC. Nowa szeroka wersja ESTESO dla Lamborghini Urus, która otrzymała dopracowanie aerodynamiki w tunelu aerodynamicznym, płynnie kontynuuje tę tradycję.
Elementy nadwozia w oryginalnej jakości wyposażenia
Elementy nadwozia są produkowane w oryginalnej jakości z PUR Rim i dlatego są nie tylko wizualnie ekstrawaganckie: ustawiają się również pod względem dopasowania, możliwości malowania i łatwości montażu. Modyfikację nadwozia 14 można przeprowadzić nie tylko w manufakturze NOVITEC w Stetten, ale także u każdego partnera NOVITEC na całym świecie. Dzięki uderzająco ukształtowanym rozbłyskom błotników ESTESO na przedniej i tylnej osi, szerokość Urusa zwiększa się o dziesięć z przodu, a nawet o dwanaście centymetrów na tylnej osi na metrach 2,13. Boczne spódnice NOVITEC ESTESO tworzą aerodynamicznie zoptymalizowane przejście między nadkolami i sprawiają, że Urus wygląda wizualnie głębiej i bardziej rozciągnięty. Ponadto widok z boku z widocznymi elementami z włókna węglowego na panelach bocznych na przednich błotnikach i obudowach lusterek bocznych można zdefiniować jeszcze bardziej sportowo. Zderzaki są dostosowane do elementów dystansowych z przodu na zamówienie przedniego spoilera ESTESO.
Maska NOVITEC ze szlachetnego widocznego węgla
Standardowy fartuch można również dopracować wizualnie za pomocą widocznych paneli z włókna węglowego, które zastępują standardowe czarne części z tworzywa sztucznego. Kolejny efektowny „lifting” dla widoku z przodu można uzyskać dzięki opcjonalnie dostępnej masce silnika NOVITEC. Ta część jest dostępna w różnych wersjach, opcjonalnie również z wkładką karbonową na górnym końcu lub całkowicie wykonana z tego materiału kompozytowego. Podobnie jak w przypadku wszystkich części z włókna węglowego NOVITEC, istnieje również wybór między konwencjonalną strukturą węglową lub niezwykłym wariantem kutego węgla, który oferuje zupełnie inny wygląd z tą samą wysoką wytrzymałością. Z tyłu przedłużki ESTESO zostały wymodelowane tak, aby idealnie łączyły się z bokami tylnego fartucha. Część środkowa została zastąpiona wkładką ESTESO w kształcie dyfuzora, która idealnie układa cztery prostokątne rury wydechowe NOVITEC. Panele te są dostępne w polerowanej stali nierdzewnej lub matowej czerni.
kompatybilny również ze standardowym układem wydechowym
Końcówki NOVITEC zostały zaprojektowane tak, aby można je było łączyć nie tylko ze sportowym wydechem rafinera, ale także ze standardowym układem wydechowym. Aby jeszcze bardziej optycznie zmodyfikować tylny koniec i osiągnąć zrównoważoną równowagę aerodynamiczną między przednią i tylną osią wraz z przednim spojlerem ESTESO, opracowano równie wydajną i atrakcyjną wizualnie kombinację spojlera dachowego i tylnej spoilera. Oba elementy wykonane są z włókna węglowego. Oczywiście te części aerodynamiczne NOVITEC pasują również do każdego URUS bez szerokiej wersji ESTESO. Sportowy wygląd karbonowy można również uzyskać w samochodach produkcyjnych: NOVITEC oferuje również elementy z włókna węglowego do standardowego nadwozia, które zastępują wiele części na przednich i tylnych fartuchach. Do udoskonalonego kursu SUV Lamborghini w wersji NOVITEC obejmują niestandardowe kombinacje koła / opony dla Urus, z Breitversion ESTESO lub bez. We współpracy z działem rozwoju firmy Vossen technicy NOVITEC opracowali felgi aluminiowe NL4 w rozmiarze king size 10.5Jx23 z przodu i 12Jx23 dla tylnej osi.
Felgi aluminiowe Vossen Wheels NL4
Pomimo ogromnych rozmiarów, koła te są wykonane z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii kucia, dzięki czemu są niezwykle trwałe, a jednocześnie lekkie. Opony Pirelli P-Zero o wysokich osiągach w rozmiarach 285 / 35 R 23 i 325 / 30 R 23 zostały wybrane po intensywnych jazdach próbnych jako opony optymalne. Konstrukcja NOVITEC NL4 fascynuje sześcioma filigranowymi szprychami, które biegną do zewnętrznej krawędzi w szerokim rozstawie Y i sprawiają, że koła wyglądają jeszcze bardziej. Zaślepka piasty z centralnym zamknięciem nadaje tym obręczom rasowy wygląd. Równie wyjątkowy, jak format tych kół, jest oferowana z nimi indywidualność: nie tylko istnieje możliwość wyboru kolorów 72, ale także gładkie, szczotkowane lub polerowane powierzchnie. Moduł sterujący NOVITEC do standardowego, adaptacyjnego zawieszenia pneumatycznego oferuje kolejny plus za wygląd i zoptymalizowane prowadzenie poprzez obniżenie środka ciężkości. To obniża włoski super SUV o około milimetry 25. Ekskluzywne wyposażenie wewnętrzne NOVITEC we wszystkich możliwych kolorach i wzorach spełnia również najbardziej nietypowe życzenia właścicieli Lamborghini Urus. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o dalszych zmianach, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz poinformowany, jeśli twoje jest tylko nasze karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
(Photo / s: Novitec)
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tunerem Novitec? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
NOVITEC Lamborghini Urus z 782 PS i 1.032 Nm
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
