piątek 26 kwietnia 2024 r
Menu

650 PS Mercedes AMG GT X Edition 50 z tunera Domanig

Czas czytania 4 Min.

650 PS Mercedes AMG GT X Edition 50 z tunera Domanig

Jeśli Mercedes obchodzi rocznicę, to oczywiście ma rację. Na 50. urodziny AMG firma ze Stuttgartu przyznała sobie 557-konnemu Mercedes-AMG GT C Coupé jako „Edition 50” i jednocześnie wypełniła lukę między GT S i GT R. Najbardziej uderzające cechy GT C to 57-milimetrowe szersze błotniki z R, grill Panamericana oraz niektóre czarne detale i wykończenia. Edycja 50 ”jest dostępna w dwóch kolorach grafitowo-szarym i kaszmirowym białym. A zespół w. Ma teraz kopię w grafitowo-szarym kolorze Konstrukcja samochodu Domanig pre-guziki. I przede wszystkim jeden raz włączył śrubę zasilającą czterolitrowego biturbo V8 i przynosi to o poziom AMG GT R.

Mercedes AMG GT Edition C 50 firmy Domanig

650 PS Mercedes AMG GT X Edition 50 z tunera Domanig

Z ogromnymi 650 PS i 780 NM i maksymalną prędkością 330 km / h (elektronicznie uszczelnione) w stanie otwartym gwarantowana jest zniszczona fryzura. Tuner osiąga wzrost wydajności za pomocą dodatkowej jednostki sterującej, która jest również odpowiedzialna za podnoszenie elektronicznie regulowanej maksymalnej prędkości. A wizualnie coś się stało w Stuttgarcie. Specjalnie dla GT C jest dobrze znane kute koło Domanig D-FORGED z 3 w wariancie Black Edition dla kabrioletu. Dzięki już szerszym szczękom GT C w fabryce można zamontować felgę w rozmiarze king size 12,5 x 21 cala z kapciami Michelin Pilot Sport 4S o wymiarach 325 / 25 na tylnej osi.

Koła odpowiednie do czarnej matowej farby

650 PS Mercedes AMG GT X Edition 50 z tunera Domanig

Nawet oś przednia oferuje wystarczająco dużo miejsca dla dużych 10,5 x 20 cali Alus z oponami 275 / 30. Aby zestaw kołowy był konsekwentnie osadzony w nadkolu, a GT C optymalnie poprawia osiągi na drodze, nadal istniało zmodyfikowane zawieszenie. Dzięki zastosowaniu sprężyn śrubowych KW Domanig zapewnia obniżenie 30-35 mm i jednocześnie o wiele bardziej dynamiczny wygląd. Korpus pozostawia tuner niezmieniony i brakuje tylko maski i tyłu napisu Domanig i godła firmy (dziobowy). Jeśli otrzymamy więcej informacji w odpowiednim czasie, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

650 PS Mercedes AMG GT X Edition 50 z tunera Domanig

(Photo / s: Lekki artysta Karsten Werner Strojenie: Konstrukcja samochodu Domanig)

Oto szczegóły Mercedesa AMG GT C:

  • Maksymalna prędkość 330 km / h (elektronicznie zamknięty)
  • Trzyczęściowe kute koła Domanig (typ D-FORGED, szprychy 3 ujemne Black Edition, oś przednia 10 x 10,5 z 20/275 ZR 30, oś tylna 20 x 12,5 cali z oponami 21/325 ZR 25 Michelin Pilot Sport 20S - maksymalny możliwy tył 4 x 13 cali)
  • Obniżanie (sprężyny śrubowe KW do opuszczania 30-35 mm)
  • Wzrost wydajności w momentach obrotowych 650 PS i 780 Nm - (Chiptuning - tuning box)
  • Foliowanie z przodu iz tyłu
  • Z przodu godło Domaniga

650 PS Mercedes AMG GT X Edition 50 z tunera Domanig

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z projektu tunera samochodu Domanig mamy o wiele więcej samochodów, po małym fragmencie:

Konstrukcja samochodu Domanig - Mercedes C63 AMG z 730PS

650 PS Mercedes AMG GT X Edition 50 z tunera Domanig

Mercedes-AMG C43 Cabriolet firmy Domanig Car Design

650 PS Mercedes AMG GT X Edition 50 z tunera Domanig

Wkręty konstrukcyjne samochodów Domanig w nowym Mercedesie AMG GT

650 PS Mercedes AMG GT X Edition 50 z tunera Domanig

780PS / 960NM i 330KM / H - Domanig Mercedes AMG GT R.

650 PS Mercedes AMG GT X Edition 50 z tunera Domanig

650 PS Mercedes AMG GT X Edition 50 z tunera Domanig

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane