czwartek 25 kwietnia 2024 r
Menu

Klasyczny z napędem E-UP 82 PS: VW E-Beetle 2019!

Czas czytania 4 Min.

Ostatnio zaktualizowano 25 stycznia 2021 o 10:05

Klasyczny z napędem E-UP 82 PS: VW E-Beetle 2019!

Na nadchodzącym IAA 2019 (Czw. 12. 2019 - niedz., 22. 2019 września) Volkswagen jest obok identyfikatora. 3 przedstawiają kolejny pojazd elektryczny. I nie mniej niż najlepiej sprzedający się samochód na świecie. I to nie jest Ford T-Model, oczywiście to VW Beetle! Volkswagen wprowadza zatem kolejny egzemplarz do dużej ofensywy elektrycznej. We współpracy z firmą partnerską eClassics Vertriebs GmbH (Renningen - Malmsheim) podana jest legenda, jako standard 1302 lub -1303, układ napędowy małego elektrycznego samochodu E-Up o mocy 60 kW / 82 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 190 niutonów. Jednak teraz znajduje to swoje miejsce pod przednią maską. A konwersja jest nawet oficjalnie z błogosławieństwem VW! Reżim przejmuje władzę Komponenty Grupy Volkswagen który odpowiada również za produkcję jednobiegowej skrzyni biegów w Kassel.

Napęd 82 PS E-UP w VW Beetle

Klasyczny z napędem E-UP 82 PS: VW E-Beetle 2019!

Wbudowany napęd elektryczny przyspiesza o niespełna cztery sekundy do 50 km / h, a po około 8 sekundach osiąga się Tempo 80. Maksymalna prędkość powinna teraz wynosić około 150 km / h. Waga wzrasta w tym samym czasie, ale o około 1.280 kilogramów. Odbudowano chrząszcza w E-Klasyczne z Renningen koło Stuttgartu, gdzie zainstalowane są również moduły litowo-jonowe 14 do ładowania CCS baterii 36,8 o kilowatogodzinach. Powinny one pozwolić na zasięg przekraczający 200 kilometrów i są zainstalowane w podłożu. Jeśli pojazd zostanie ponownie naładowany, to za około 60 minut wystarczy sok na kolejne kilometry 150 na pokładzie. VW zapewnia chłodzoną cieczą elektronikę mocy, a także system grzewczy i adapter, który łączy wszystkie nowe kable z oryginalną wiązką przewodów Beetle.

Koła ATS w kolorze srebrnym lub felgi Porsche Fuchs

Klasyczny z napędem E-UP 82 PS: VW E-Beetle 2019!

I oczywiście zawieszenie zostało zmienione, a ulepszony układ hamulca tarczowego ze stalowymi elastycznymi liniami modernizacji wciąga się do chrząszcza. Jest to konieczne w każdym przypadku, szczególnie ze względu na dodatkową wagę. Jeśli chodzi o felgi, możesz wybrać koła ATS w kolorze srebrnym lub możesz polegać na klasycznych rundach w stylu Fuchs Porsche. Istnieje kilka innych szczegółów, takich jak współczesne reflektory z diodowymi światłami do jazdy dziennej i można zainstalować nowe tylne światła. Na tej podstawie możliwa jest nawet późniejsza elektryfikacja innych historycznych pojazdów. Można sobie wyobrazić Bulli, a nawet 356er Porsche, a zainstalowany modułowy zestaw napędów elektrycznych (MEB) może jeszcze zwiększyć moc i zasięg. I wreszcie, nawet całkowite doposażenie jest możliwe.

Przynajmniej 40.000 € kosztuje zabawę

Klasyczny z napędem E-UP 82 PS: VW E-Beetle 2019!

Tylko cena trochę psuje zabawę. Całkowicie odrestaurowany pojazd gotowy do jazdy kosztuje 99.000 1302 euro, a jeśli przyniesiesz „właściwy” standard 1303 lub -50.000 do E-Classics, prawie 40.000 XNUMX będzie nadal należnych do konwersji. Najtańszą opcją jest zakup karoserii Beetle i połączenie go z nowym podwoziem elektrycznym od certyfikowanej firmy partnerskiej E-Classics. Ale nawet wtedy powinieneś odłożyć co najmniej XNUMX XNUMX euro. Jeśli otrzymamy więcej informacji w odpowiednim czasie, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

Klasyczny z napędem E-UP 82 PS: VW E-Beetle 2019!

Zdjęcia / s: Volkswagen (VW)

Klasyczny z napędem E-UP 82 PS: VW E-Beetle 2019!

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany pojazdami z konwersją na napęd elektryczny? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.

Wideo: Tesla S P85D Moc w klasycznym samochodzie Porsche 912

Klasyczny z napędem E-UP 82 PS: VW E-Beetle 2019!

Pod władzą! Carbon Ford Bronco Restomod z napędem elektrycznym

Klasyczny z napędem E-UP 82 PS: VW E-Beetle 2019!

Zelektryfikowany: Garage Italia Customs „Icon-e” Fiat 500 Jolly

Klasyczny z napędem E-UP 82 PS: VW E-Beetle 2019!

Wideo: Sauber - VW T3 Syncro od 1990 z napędem elektrycznym

Klasyczny z napędem E-UP 82 PS: VW E-Beetle 2019!

Wszechstronny: Restomods z napędem elektrycznym Zelectric Motors

Klasyczny z napędem E-UP 82 PS: VW E-Beetle 2019!

Naprawdę fajne: Renault 4 e-Plein Air - klasyczny z napędem elektrycznym

Klasyczny z napędem E-UP 82 PS: VW E-Beetle 2019!

VW Beetle jako mały samochód elektryczny z 82 PS

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane