tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Najnowsze dzieło tunera Mercedesa Brabus oparte na klasycznej klasie G Mercedes-Benz G500 z 2015 roku pochodzi z Brabus Hall w Bottrop. Kto jest szalony Brabus G500 XXL Pickup Wersja jest trochę za dobra, a kto nie mieszka bezpośrednio na pustyni lub na niedostępnym pastwisku alpejskim w Bawarii i dlatego musi Brabus G 500 4 × 4² potrzebne do tego obecna wersja może być w sam raz. Faceci z zespołu Brabus stworzyli wyrafinowanego Mercedesa G500, który absolutnie musimy wam pokazać. Po tuningu, który pozwolił przetrwać G500, jest teraz dostępny z identycznymi danymi dotyczącymi osiągów, jak wspomniany powyżej G500 4 × 4² i na maksymalnie 23-calowych felgach Brabus. Oczywiście nie brakuje zwykłych zmian w dziedzinie aerodynamiki, na przykład spektakularnego szerokiego zestawu nadwozia WIDESTAR lub wnętrza dopracowanego w najdrobniejszych szczegółach. Każdy, kto myśli o zakupie obecnego G500 w przyszłości lub już go posiada, jest z pewnością interesującym punktem wyjścia dla Brabusa, jeśli chodzi o odróżnienie pojazdu od modelu produkcyjnego i podróżowanie z taką samą mocą, jak wielcy bracia AMG. Jeśli chodzi o zmiany w optyce czy technologii, poznaliśmy już pierwsze szczegóły. Jak zwykle poniżej w podsumowaniu wymieniliśmy to, co wiemy. Jeśli odkryjesz dalsze zmiany, których nie wymieniliśmy, po prostu użyj pola komentarza i daj nam znać!
Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten B25 Mercedes C250 a nawet Mercedes GLE63 AMG z 700PS von Brabus po prostu kliknij nazwę tunera poniżej w odnośniku do zdjęcia!
(Photo / s: Brabus)
Oto szczegóły Brabus Mercedes G500:
- Wzrost wydajności do momentu obrotowego 368 kW / 500 PS i 710 Nm przy 5.600 obr./min (zestaw wydajności BRABUS B40 - 500 PowerXtra), moduł sterujący z technologią plug-and-play, moment obrotowy +58 kW / 78 PS i +100 Nm, gwarancja strojenia BRABUS - od 3 lat do 100.000 XNUMX kilometrów)
- Sportowy układ wydechowy BRABUS ze zintegrowanym sterowaniem zaworami (z aktywnym zarządzaniem dźwiękiem regulowanym za naciśnięciem przycisku na kierownicy - dwie rury wydechowe po lewej i prawej stronie przed tylnymi kołami, opcjonalnie w normalnym lub czarnym chromie)
- opcjonalnie przeprojektowane wnętrze (wnętrze ze szlachetnej skóry BRABUS w skórze Mastik, kontrastujące szwy w kolorze czerwonym, podsufitka Alcantara, + więcej elementów wewnętrznych, elektrycznie rozkładane stopnie BRABUS, progi drzwi ze stali nierdzewnej z podświetlanym logo BRABUS, aluminiowe pedały i bolce blokujące drzwi)
- Karbonowy zestaw karoserii (przednie zderzaki z sześcioma wysokowydajnymi diodami LED + tylne, szersze błotniki, boczne progi, tylny spojler, widoczne osłony z włókna węglowego w celu zastąpienia fabrycznych wskaźników na błotnikach, logo BRABUS na kratce, widoczna karbonowa maska na maskę)
- Koła Brabus do średnicy 23
- innowacyjna koncepcja oświetlenia
- Aluminiowe manetki zmiany biegów na kierownicy
- 0-100 km / hw 5,7 sekundy
- Maksymalna prędkość elektronicznie ograniczona do 220 km / h
- opcjonalnie: pakiet optyki silnika z pomalowanymi na czerwono elementami
- czarne ksenonowe reflektory BRABUS
- Oświetlenie podpodłogowe do listew przyprogowych
Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.
„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.
