Niedawno przybył do spektakularnego pojedynku dostrojone BMW XM i Porsche Cayenne TurboGT siebie nawzajem, obaj nie są już seriami. Zwycięzcą jest BMW, hybryda typu plug-in BiTurbo 4,4-litrowy silnik V8 on, który jest już w wersji podstawowej Moment obrotowy 653 PS i 800 NM dostarcza i w tym przypadku był nawet ograniczony Etykieta czerwona mit 748 PS i 1.000 NM. Jednak dzięki tuningowi chipów XM z filmu osiąga wydajność o 800 PS. Porsche z VW EA825 V8, lżejszy, ale z PS 650 jak również Moment obrotowy 850 NM gorszy na papierze, okazał się godnym przeciwnikiem. Obdarzony rury w dół, nadal ma mniej mocy, ale korzysta z mniejszej masy i zwinności.
BMW XM kontra Porsche Cayenne Turbo GT
Oba SUV-y mają jeden ośmiobiegowa skrzynia biegów i napęd na wszystkie koła, przy czym XM z Masa własna 2720 / 2795 kg to prawdziwy kolos. Dla porównania Cayenne Turbo GT waży prawie 0,45t łatwiej. Wyścig przyniósł to, co obiecał: BMW spisał się dobrze i osiągnęło czas 11,371 sekund, podczas gdy Porsche z 11,621 sekund leżeć za tym. Jednak w kolejnych wyścigach Porsche było w doskonałej formie z czasem: 11,168 sekund w drugiej turze i 11,216 sekund zwyciężył w trzeciej, przed BMW 11,354 lub 11,263 sekund.