tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Zwłaszcza z 463 kW (630 KM; modele Panamera Turbo S: średnie zużycie paliwa 11,1 - 10,7 l / 100 km; łączna emisja CO2 253 - 245 g / km (stan na 08/2020)) mocne Panamera Turbo S. producent samochodów sportowych podkreśla swoje wysokie standardy najlepszych w swojej klasie osiągów. Nowy topowy model wyraźnie przewyższa osiągi poprzedniej Panamera Turbo. Porsche konsekwentnie realizuje również strategię e-wydajności. Panamera 4S E-Hybrid uzupełnia gamę hybryd plug-in o zupełnie nowy napęd o mocy 412 kW (560 KM; modele Panamera 4S E-Hybrid: średnie zużycie paliwa 2,3 - 2,0 l / 100 km, zużycie energii mieszane 19,5 - 17,4 kWh / 100 km; średnie emisje CO2 53 - 47 g / km (stan na 08/2020)) wydajność systemu. Zasięg w trybie czysto elektrycznym został zwiększony nawet o 30 procent w porównaniu z poprzednimi modelami hybrydowymi. Komfort i sportowy charakter zyskują w równym stopniu dzięki udoskonalonym komponentom podwozia, układom sterowania oraz nowej generacji kierownicy i opon.
Turbo S: od zera do 100 km / hw 3,1 sekundy
Z 463 kW (630 KM; modele Panamera Turbo S), nowa Panamera Turbo S oferuje: Zużycie paliwa w cyklu mieszanym 11,1 - 10,7 l / 100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym 253 - 245 g / km (stan na 08/2020) i 820 niutonometrów momentu obrotowego 59 kW (80 KM) więcej mocy i 50 Nm więcej momentu obrotowego niż poprzedni topowy model Turbo. Znacząco poprawia to właściwości jezdne: standardowy sprint kończy się po 3,1 sekundy w trybie Sport Plus. Maksymalna prędkość to 315 km / h (modele Panamera Turbo S: średnie zużycie paliwa 11,1 - 10,7 l / 100 km; średnie emisje CO2 253 - 245 g / km (stan na 08/2020)). Dobrze znany czterolitrowy silnik V8 biturbo - opracowany w Weissach i zbudowany w Zuffenhausen - został zasadniczo zmieniony w tym celu.
Nowa Panamera Turbo S
Aby przenieść ogromną moc na drogę w sposób kontrolowany i zmaksymalizować osiągi na zakrętach, zastosowano trójkomorowe zawieszenie pneumatyczne, Porsche Active Suspension Management (PASM) i stabilizację przechyłów Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), w tym Porsche Torque Vectoring. Plus (PTV Plus) zastosował specjalnie dla modelu i dodatkowo zoptymalizowany.
Nowa Panamera Turbo S zademonstrowała swoją nieograniczoną gotowość do występów na legendarnej Nürburgring-Nordschleife: kierowca testowy Lars Kern pokonał 20,832-kilometrowe okrążenie na najbardziej wymagającym torze świata w dokładnie 7: 29,81 minuty - oficjalny rekord w „klasie luksusowej” ”.
Więcej sportu i komfortu dzięki zoptymalizowanym układom zawieszenia i kontroli
Silnik V8 biturbo w Panamerze GTS został zoptymalizowany przede wszystkim pod kątem dostarczania mocy. Z 353 kW (480 KM; modele Panamera GTS: średnie zużycie paliwa 11,1 - 10,7 l / 100 km; łączna emisja CO2 253 - 244 g / km (stan na 08/2020)) i 620 Nm zapewnia nowe Porsche Panamera GTS o 15 kW (20 KM) więcej mocy niż w poprzednim modelu. Zwiększa się ona w sposób ciągły aż do ograniczenia prędkości. Dostarczanie mocy jest więc równoważne z klasycznym wolnossącym samochodem sportowym. Ponadto asymetrycznie zaprojektowany tylny tłumik w nowym standardowym sportowym układzie wydechowym jeszcze bardziej niż dotychczas podkreśla klasyczną charakterystykę dźwięku V8.
Dobrze znany 4-litrowy silnik V2,9 biturbo jest obecnie używany na wszystkich rynkach na całym świecie w nowych Panamerze i Panamerze 6. Dane dotyczące mocy utrzymują się na poziomie 243 kW (330 KM; modele Panamera: średnie zużycie paliwa 8,8 - 8,6 l / 100 km; średnie emisje CO2 201-197 g / km; modele Panamera 4: średnie zużycie paliwa 9,0 - 8,7 l / 100 km; emisja CO2 w cyklu mieszanym 205 - 199 g / km (wszystkie od 08/2020) i 450 Nm bez zmian.
We wszystkich nowych modelach Panamera zawieszenie i układy sterowania zostały przycięte w kierunku sportowego i komfortowego, aw niektórych przypadkach zostały całkowicie ponownie zastosowane. Na przykład poprawione Porsche Active Suspension Management (PASM) zapewnia zauważalną poprawę komfortu tłumienia, a sterowanie elektryczną stabilizacją przechyłu Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) zapewnia większą zabudowę. Ponadto zastosowano nową generację kierownicy i opon.
4S E-Hybrid z akumulatorem 17,9 kWh i zasięgiem elektrycznym do 54 km
Wraz z nową Panamera 4S E-Hybrid, Porsche prezentuje kolejny zorientowany na osiągi model hybrydowy typu plug-in. Inteligentne współdziałanie silnika elektrycznego o mocy 100 kW (136 KM) zintegrowanego z ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów PDK i 2,9-litrowego silnika V6 biturbo o mocy 324 kW (440 KM) zapewnia moc systemową 412 kW (560 KM); Modele Panamera 4S E-Hybrid: średnie zużycie paliwa 2,3 - 2,0 l / 100 km, średnie zużycie energii 19,5 - 17,4 kWh / 100 km; średnie emisje CO2 53 - 47 g / km (stan na 08)) i maksymalny systemowy moment obrotowy 2020 Nm.
Równie imponujące są właściwości jezdne: w połączeniu ze standardowym pakietem Sport Chrono, sprint od zera do 100 km / h zajmuje 3,7 sekundy. Prędkość maksymalna osiągana jest przy 298 km / h (modele Panamera 4S E-Hybrid: średnie zużycie paliwa 2,3 - 2,0 l / 100 km, średnie zużycie energii 19,5 - 17,4 kWh / 100 km; średnie emisje CO2 53 - 47 g / km (stan na 08/2020). Pojemność brutto akumulatora została zwiększona z 14,1 do 17,9 kWh za pomocą zoptymalizowanych ogniw w porównaniu z poprzednimi modelami hybrydowymi, a tryby jazdy zostały zoptymalizowane pod kątem jeszcze bardziej efektywnego wykorzystania energii. Panamera 4S E-Hybrid ma zasięg całkowicie elektryczny zgodnie z WLTP EAER City do 54 km (NEDC: do 64 km).
Wizualnie zaostrzony dla jeszcze bardziej aktualnego wyglądu
Nowe modele Panamera - które można zamówić również jako Sport Turismo lub Executive z wydłużonym rozstawem osi oprócz sportowej limuzyny, w zależności od napędu - mają teraz opcjonalny przód Sport Design z efektownymi kratkami wlotu powietrza i dużymi bocznymi otworami powietrza chłodzącego, a także jednorzędowe światło przednie. Całkowicie przeprojektowana przednia część Panamery Turbo S wyróżnia się większymi bocznymi wlotami powietrza i nowo zaprojektowanymi elementami w kolorze nadwozia, które dzięki poziomemu połączeniu wzmacniają wrażenie szerokości. Linie świateł na przednich światłach z podwójnym turbodoładowaniem są teraz znacznie bardziej oddalone.
Zmieniony pasek świetlny przechodzi teraz płynnie po pokrywie bagażnika z dostosowanym prowadzeniem konturowym. W rezultacie płynnie łączy dwa nowo zaprojektowane tylne światła LED. Modele GTS są standardowo wyposażone w nowe, przyciemnione tylne światła Exclusive Design z dynamiczną funkcją powrotu / wyjścia z domu. Asortyment uzupełniają trzy nowe 20- i 21-calowe koła, dzięki czemu dostępnych jest w sumie dziesięć różnych wzorów.
Cyfrowe systemy sieciowe i wspomagające dla bezpieczeństwa i komfortu
Porsche Communication Management (PCM) obejmuje dodatkowe funkcje i usługi cyfrowe, takie jak ulepszony system sterowania głosowego online Voice Pilot, Radar ryzyka dla aktualnych znaków drogowych i informacji o zagrożeniach, bezprzewodowy Apple® CarPlay i wiele innych usług Connect.
Wnętrze nowej Panamery
Ponadto Panamera oferuje szeroki wybór innowacyjnych systemów oświetlenia i wspomagania, takich jak standardowy system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu, w tym rozpoznawanie znaków drogowych i Porsche InnoDrive, w tym adaptacyjny tempomat, asystent noktowizyjny, asystent zmiany pasa, główne reflektory matrycowe LED, w tym PDLS Plus, asystent parkowania z widokiem przestrzennym i przednim. Pokaz.
Zdjęcia / s: Porsche
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany marką Porsche? Zatem następujący fragment jest z pewnością właściwą rzeczą.
|
2020 MANSORY Widebody Porsche Cayenne Coupe (PO536)
|
|
Termin Rauh-Welt Porsche 911 Targa od 1988 roku!
|
Zmiana stylizacji Porsche Panamera 2020
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.
