Alfa Romeo 33 Stradale z V6 lub E: Renesans legendy!

Thomas Wachsmuth 31. Sierpnia 2023 -> Samochody od AZ, Alfa Romeo, Pojazdy premium, Filmy

Czas czytania 4 Min.

Alfa Romeo zaprezentowała wczoraj 33 Stradale mit V6 lub elektryczny speedster! Utknął w palniku PS 620, natomiast model E robi jeszcze większe wrażenie PS 750 wyprowadza na ulice. Ale w górę 33 piece edycja limitowana jest już dostępna nie dostępny. Ostatni model 8C został wyprodukowany przez Alfa Romeo w 2010 roku. I choć plany dotyczące coupe o mocy 2018 KM ujawniono w 700 roku, marzenie to nigdy się nie spełniło, ponieważ grupa FCA wstrzymała przedsięwzięcie. Ale teraz, z tym Alfa Romeo 33 Stradale, Alfa ponownie nabiera tempa i wprowadza zupełnie nowy supersamochód. Już sama nazwa wskazuje, że pojazd nie ma już wiele wspólnego z 8C. Nowa atrakcja Alfy oparta jest na legendarnym designie samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie z końca lat 60., z czego tylko 18 piece zostały wyprodukowane.

Alfa Romeo 33 Stradale

Oszałamiająca Ciało retro jest wykonywany ręcznie przez ekspertów ds Carrozzeria Touring Superleggera. Po ubiegłorocznej premierze Giulia SWB Zagatoto już kolejna Alfa, która wyróżnia się nadwoziem szytym na miarę. Chociaż, jak wspomniano, nowoczesny 33 Stradale jest produkowany w większej liczbie niż jego historyczny odpowiednik 33 piece, wszystkie egzemplarze były kilka tygodni po prezentacji podczas Grand Prix Formuły 1 w Monza w dniu 11 września 2022 r. wyprzedany.

Wybrani zainteresowani mieli okazję zapoznać się z tym, co działo się za kulisami podczas ekskluzywnej prezentacji. Każdy pojazd jest wyjątkowy i stanowi dzieło sztuki samo w sobie, wykonany ręcznie przez wysoce wyspecjalizowany zespół. I Opcje dostosowywania? Prawie nieograniczone.

Alfa z drzwiami skrzydłowymi

Alfa Romeo 33 Stradale z V6 lub E: Renesans legendy!

Do Program dostosowywania należy do wybieralnej, ośmiocyfrowej liczby Numer identyfikacyjny pojazdu, który znajduje się w widocznym miejscu na konsoli środkowej. Alfa z którą drzwi przesuwne przychodzi również zdobywa punkty z jednym Podwozie z włókna węglowego w połączeniu z a rama aluminiowa H, gdzie dach składa się z obu materiałów. Zaskoczony: Ramy okienne są również wykonane z węgla, a tylnej szyby wykonany jest z wytrzymałego poliwęglanu. Wewnątrz do wyboru są dwie linie wzornicze:Hołd"I"Alfa Korsa„. „Tributo” nawiązuje do tradycyjnego designu samochodu, natomiast „Alfa Corse” podkreśla sportowy charakter. Pojawia się także kokpit Metalowe łopatki zmiany biegów za purystyczną kierownicą, zgodnie z mottem Alfy: Skoncentruj się na wrażeniach z jazdy.

3,0-litrowy silnik V6 biturbo z napędem elektrycznym lub sercem

Szlachetne materiały takie jak zostały przetworzone w kabinie skórzany, Węgiel i Alcantara. A pod maską hity Serce V3,0 o pojemności 6 litra z podwójnym turbodoładowaniem, dumny PS 620 wysłane na tylne opony. Wbrew oczekiwaniom, że silnik Nettuno może wyjść z Maserati MC20 być, kryje w sobie dalszy rozwój 2,9-litrowy twin turbo V6, znany z wersji Quadrifoglio Giulia i Stelvio. Silnik jest połączony z 8-biegowy DCT firmy ZF, w przeciwieństwie do MC20, który jest Ośmiobiegowa skrzynia DCT firmy Tremec używany. Choć moment obrotowy nie został podany, z innych Alf wiemy, że silnik może osiągnąć 600 Nm może osiągnąć – i tyle wola wszelkie modyfikacje.

0-100 km/h w czasie poniżej 3 s; U góry: 333 km/h

Nie jesteś fanem paliw kopalnych? Istnieje również wersja czysto elektryczna des 33 Stradale z ponad PS 750. Ten model E biegnie równie szybko i osiąga tę samą prędkość maksymalną. Zapewnij optymalne hamowanie Hamulce węglowo-ceramiczne Brembo w związku z Technologia Brake-by-Wire. Podwozie składa się z: Konstrukcja z podwójnymi wahaczami, uzupełniony aktywnym amortyzator i System podnoszenia przedniej osi. Wersja elektryczna jest wyposażona w jeden Układ 800 woltów oraz 102-kWh akumulator, co zgodnie z cyklem testowym WLTP wynosi a zasięg 450 km obiecuje. Dyrektor generalny Jean-Philippe Imparato podkreśla, że w przyszłości pojawią się kolejne modele specjalne Alfy. O Ceny nowej topowej Alfy jest cicha.

ważne szczegóły dotyczące Alfy Romeo 33 Stradale:

Informacje ogólne i tło

Hołd dla Alfy Romeo 33 Stradale z lat 1960-tych.
Tylko 33 indywidualnie wyprodukowane egzemplarze.
Inspirowany modelem z 1967 roku.
Utworzono nowy dział o nazwie „Bottega”.

Projekt i korpus

Dwumiejscowe coupe.
Drzwi na zawiasach i dwa duże boczne wloty powietrza.
Kokpit przesunięty do przodu.
Przód pojazdu: Mocny, muskularny, z charakterystyczną osłoną chłodnicy.
Boki: Dynamiczne i smukłe.
Tył: Ostra krawędź spoilera i okrągłe światła.
Współczynnik oporu aerodynamicznego: 0,375.
Brak windy przy dużej prędkości.
Brak aktywnych systemów aerodynamicznych.
Wnętrze: Minimalistyczny design, wysokiej jakości materiały.
Dwa warianty wnętrza: TRIBUTO i ALFA CORSE.
Deska rozdzielcza i tunel środkowy: aluminium, włókno węglowe, skóra, Alcantara.

Dane techniczne i wydajność

Warianty napędu: silnik spalinowy V6 biturbo lub czysto elektryczny.
V6 biturbo: 456 kW (620 KM), ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem.
Elektryczny: 552 kW (750 KM), napęd na wszystkie koła.
Prędkość maksymalna: 333 km/h.
Przyspieszenie 0-100 km/h: < 3 sekundy.
Układ zawieszenia z podwójnymi wahaczami i aktywnymi amortyzatorami.
Elektroniczny układ hamulcowy (Brake-By-Wire) i ceramiczne tarcze hamulcowe z włókna węglowego firmy Brembo.
Rama aluminiowa, kokpit skorupowy z włókna węglowego.
Odporna na skręcanie konstrukcja dachu wykonana z włókna węglowego i aluminium.

Dodatkowe Szczegóły

Rozwój przy wsparciu kierowcy Formuły 1 Valtteri Bottas.
Pierwszy projekt nowo powstałego działu „Bottega”.
Klienci byli zaangażowani w proces twórczy.
Konfigurowalny numer podwozia.
Wyprodukowane przez Carrozzeria Touring Superleggera.

Tło historyczne

Oryginalna Alfa Romeo 33 Stradale została zaprojektowana w 1967 roku.
Połączenie ultrapłaskiego aluminiowego nadwozia, drzwi skrzydłowych i ośmiocylindrowego silnika.
Zabytkowa Alfa Romeo 33 Stradale uznawana jest za jedno z najpiękniejszych coupe wszechczasów.
Punktem wyjścia była legenda Alfa Romeo Tipo 33, prototypu samochodu wyścigowego.