tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Minął już prawie miesiąc, odkąd „teoretycznie” spotkaliśmy się z TRC - Aplikacja Racing Channel były zajęte. A teraz przyszedł czas na „praktyczny” test. Tło było takie, że od dawna planowaliśmy trochę pomóc naszemu AUDI A3 1.8 TFSI z 160 PS i 250 NM. Idealny do testowania aplikacji, Prawie tradycja głosi, że tworzymy zespół Specjalne koncepcjeto już nasze VW Phaetonnasz Golf a nawet to niestety już sprzedany Cadillac CTS-V, pomogły osiągnąć lepszą wydajność. Jednak bieżący test powinien przede wszystkim skupić się na funkcjonalności aplikacji, dlatego tym razem nie przeprowadziliśmy pomiaru wydajności przed / po wykonaniu na stanowisku testowym.
Z aplikacją wykonaliśmy trzy testy prędkości w dość ciepłych warunkach (27 stopni Celsjusza):
Nastąpił klasyczny sprint na 100 km / h w naszym A3 w 7,996 sekund ukończył studia i jeszcze dwa. Bieg z 0 do 130 km / hw 12,283 sekund a także test elastyczności od 80 do 120 km / hw 6,027 sekund. Wartości mniej więcej pokrywają się z wartościami podanymi w specyfikacji fabrycznej, szczególnie w odniesieniu do 160.000 XNUMX kilometrów, które pojazd już przejechał. A więc przejdźmy do Koncepcji Specjalnych….
Zdjęcie jest tylko jedno Beispielbild Ponieważ nie jest wcale konieczne wyjmowanie jednostki sterującej silnika, ponieważ wszystko odbywa się za pośrednictwem złącza OBD pojazdu. Wraz z krótką jazdą próbną i oceną wszystkich parametrów, wzrost wydajności został ukończony w nieco ponad godzinę, a przyjazną notatką, że wzrost wydajności został niezwłocznie wprowadzony do dokumentów pojazdu, opuściliśmy warsztat w 1 Lauter.
I znowu została użyta aplikacja TRC - That Racing Channel
Identyczny utwór i prawie identyczne temperatury i ponownie zagraliśmy w dyscyplinach 3. Aplikacja nas do tego poświadczyła każdy Zdyscyplinuj poprawę czasów przyspieszania. Staje się to szczególnie wyraźne podczas sprintu do 100 km / h, ponieważ minęło tylko 7,3 sekundy. Ale sprint do 130 km / h również jest ponad jeden pół sekundy poprawiona, aw teście elastyczności od 80 do 120 km / h A3 jest również prawie pół sekundy szybciej.
o 30% więcej mocy
Wydajność naszego A3 powinna wynosić około 200 PS i 320 NM po strojeniu chipów, a zatem dobre 30% powyżej serii. Jest to szczególnie widoczne podczas spokojnych rejsów. Prawie zawsze jeździsz po górach na wyższym biegu, a wyprzedzanie jest teraz odczuwalne znacznie szybciej. Szczególnie imponujące w aplikacji TRC jest fakt, że sygnał GPS zawsze znajdowano niezwykle rzetelnie i szybko, a kolejnym plusem jest zdecydowanie łatwa zrozumiałość menu. Nawiasem mówiąc, szalone dane dotyczące pogody i pozycji aplikacji powstały z powodu nieprawidłowego ustawienia w telefonie komórkowym 🙁 Znaleźliśmy to jednak tylko nach testy.
Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszymi raportami z testów? Zatem następujący wyciąg jest odpowiedni.
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
