tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 27 stycznia 2022 o 10:19
[Ekran]
Przez nieco ponad trzy tygodnie termometr ledwo spadł poniżej temperatury zewnętrznej 30 °. Nasz VW Phaeton przyznał, że z dziwnie ogrzewanym wnętrzem braku klimatyzacji tylko z otwartym oknem, aby poczuć, że 2 ° jest zimniejszy. Odkąd pojazd został zakupiony w zeszłym roku, klimat był wyłączony z eksploatacji i do tej pory jedyne z naszych lenistwa zawdzięczamy przeprowadzeniu analizy błędów. Przez przypadek producent ANCEL zapytał nas, czy chcemy raz przetestować urządzenie diagnostyczne ANCEL VD500 VW OBD2. Oczywiście zgodziliśmy się natychmiast i przeprowadziliśmy selekcję błędów z testowanymi wówczas Adapter Carista OBD2 Bluetooth nie zadziałało.
Phaeton jest „czymś wyjątkowym” i nawet po latach VW nie chce, aby wszyscy mieli dostęp do pokładowej elektroniki Wolfsburga. Ku naszej radości ANCEL VD500 otrzymał pełny dostęp i pokazał nam kodem błędu 00229, że ciśnienie czynnika chłodniczego jest za niskie. Nasza kolejna wizyta u chłopaków z Specjalne koncepcje pokazał, że prawie żaden czynnik chłodniczy nie był obecny w układzie klimatyzacji, dlatego też sprężarka klimatyzacji nawet nie została uruchomiona. Krótko mówiąc, klimatyzator został ponownie napełniony i umieszczony pod podciśnieniem, z tym samym dodatkiem kontrastu. Środek kontrastowy jest odpowiedzialny za widoczne ewentualne wycieki w systemie, które na szczęście nie zostały potwierdzone. Klimatyzacja znów się ochładza, a pamięć usterek można łatwo usunąć za pomocą VD500. W naszym przypadku błąd zniknął po samodzielnym wypełnieniu. Predykat: zalecane!
proces
UWAGA: Chcemy tylko zilustrować wybór błędu, ale zdecydowanie zaznaczamy, że nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za poprawność. Nie gwarantujemy terminowości i poprawności ani kompletności ani jakości dostarczanych informacji. Roszczenia od odpowiedzialności cywilnej wobec nas za rzeczy materialne lub niematerialne, które mogą powstać w wyniku wykorzystania informacji zawartych w niniejszym raporcie, są generalnie wyłączone w zakresie dozwolonym przez prawo.
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także testy produktów, mamy kilka innych, po małym fragmencie:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
