20 lat później: nowe BMW iDrive (system operacyjny 8)

Nowa generacja BMW iDrive prowadzi interakcję między kierowcą a pojazdem w cyfrową przyszłość, w której wiele dziedzin życia staje się coraz bardziej inteligentnych. Reinterpretacja systemu operacyjnego stwarza warunki do przyjęcia przez pojazd aktywnej roli w interakcji z pasażerami, a tym samym staje się cyfrowym, inteligentnym i proaktywnym partnerem w każdej sytuacji. Tworzy to naturalny dialog w celu precyzyjnego i odpowiedniego dostosowania wszystkich funkcji sterowanych przez BMW iDrive do potrzeb i życzeń kierowcy.

Podstawę wyjątkowego doświadczenia użytkownika stanowi nowy system operacyjny BMW 8, nowa generacja wyświetlaczy, elementów sterujących i oprogramowania, a także wyjątkowo wydajna sieć i przetwarzanie danych. Nowy iDrive jest sukcesywnie wdrażany we wszystkich klasach pojazdów. Technologia zostanie zastosowana po raz pierwszy iw tym roku w BMW iX, a następnie w BMW i4.

System operacyjny BMW 8

Dzięki możliwości dostosowania się do indywidualnych potrzeb i rutyny kierowcy, a także do danej sytuacji, inteligentny asystent osobisty BMW jest bardziej niż kiedykolwiek centralnym kanałem obsługi interakcji człowiek-maszyna. Ogólnie rzecz biorąc, system operacyjny został zaprojektowany z wyraźnym naciskiem na interakcję dialogową z wykorzystaniem naturalnego języka i dotykową obsługą zakrzywionego wyświetlacza BMW. Nowe doświadczenie klienta „Great Entrance Moments” zapewnia również emocjonalną więź między kierowcą a pojazdem poza pojazdem. Odbiera kierowcę i prowadzi go do pojazdu poprzez przemyślaną prezentację. Podczas podróży nowe My Modes tworzą wyjątkowe chwile dzięki ogólnej interakcji najróżniejszych funkcji, które wynikają z połączenia właściwości pojazdu i wnętrza dostosowanego do danej sytuacji.

Nowe BMW iDrive nieustannie przetwarza dużą liczbę samodzielnie wygenerowanych danych, które są dostępne online i przesyłane z floty pojazdów BMW Group, aby móc realizować życzenia kierowcy w sposób kontekstowy. BMW ID to podstawa jeszcze większej personalizacji. System rozpoznaje powtarzające się sytuacje, uczy się i sugeruje odpowiednie aktywowanie funkcji. Dzięki zdalnej aktualizacji oprogramowania nowy BMW iDrive jest regularnie bezprzewodowo ulepszany, rozszerzany o dodatkowe funkcje i zawsze aktualizowany.

Zasilany wyłącznie elektrycznie Sports Activity Vehicle BMW iX został opracowany od wewnątrz. To samo dotyczy komfortu użytkowania nowego BMW iDrive. Życzenia pasażerów pojazdu stanowią podstawę tego, jak projektowane jest doświadczenie użytkownika we wszystkich jego aspektach i dla wszystkich zmysłów.

Postęp w dziedzinie projektowania cyfrowego znajduje również odzwierciedlenie w projektowaniu interfejsu użytkownika, który nie tylko uwzględnia aspekty funkcjonalne, ale także wydaje się być szczególnie przejrzysty, a jednocześnie bogaty w szczegóły estetyczne. Artystyczna realizacja tworzy zaskakujące momenty, jej graficzne przygotowanie na wyświetlaczach jest precyzyjnie dopracowane do ostatniego piksela. Interakcja między kierowcą a pojazdem staje się wyjątkowym doświadczeniem poprzez zniesienie granic między światem cyfrowym i analogowym. Formalny język cyfrowego designu harmonijnie współgra z geometryczną strukturą analogowych komponentów nowego języka stylistycznego BMW. Charakteryzuje się przejrzystym, minimalistycznym designem, który jest widoczny zarówno na zewnątrz, jak i we wnętrzu pojazdu. Kontynuuje w purystycznej i zredukowanej konstrukcji cyfrowych elementów BMW iDrive.

Najbardziej uderzającą innowacją w dziedzinie komponentów fizycznych jest zakrzywiony wyświetlacz BMW, który stanowi połączenie między wyświetlaczem informacyjnym a monitorem pokładowym. Zakrzywiony wyświetlacz odzwierciedla tradycyjną i typową dla marki orientację na kierowcę w projekcie kokpitu w interpretacji zorientowanej na przyszłość. Zakrzywiony wyświetlacz BMW jest ergonomicznie wyrównany z kierowcą, aby ułatwić intuicyjną obsługę dotykową. W nowym zakrzywionym wyświetlaczu BMW obszary wyświetlania 12,3-calowego wyświetlacza informacyjnego i wyświetlacza kontrolnego o przekątnej 14,9 cala łączą się w jeden wyświetlacz.

Dzięki zasadzie „działaj, zlokalizuj i informuj”, która zapewnia przejrzystą dystrybucję informacji i pozwala uniknąć nadmiarowości, typowa orientacja kierowcy BMW w projektowaniu kokpitu osiąga nowy poziom. Informacje istotne dla danej sytuacji na drodze są wstępnie filtrowane dla kierowcy i zawsze prezentowane w miejscu, w którym można je uzyskać tak szybko i łatwo, jak to tylko możliwe.

Nowe BMW iDrive zostało konsekwentnie zaprojektowane z myślą o preferowanym korzystaniu ze sterowania głosowego i funkcji dotykowej zakrzywionego wyświetlacza BMW. Liczba przycisków i przełączników została zmniejszona prawie o połowę. Jednocześnie panele sterowania dla istotnych i często używanych podstawowych funkcji zostały zachowane tam, gdzie oczekują ich klienci. Panele sterowania na konsoli środkowej i desce rozdzielczej zostały zaprojektowane jako zupełnie nowe, uderzająco przejrzyste i minimalistyczne. Sprawdzony kontroler iDrive to centralny element sterujący na konsoli środkowej. Kontroler dotykowy, zaprojektowany dla BMW iX w szczególnie wysokiej jakości szkle, otoczony jest wieńcem pomalowanym na złoty brąz.

Funkcję cyfrowego charakteru, który jest partnerem w naturalnym dialogu z kierowcą i pasażerem obok, podobnie jak w relacjach międzyludzkich, przejmuje udoskonalony inteligentny asystent osobisty BMW.

Graficzny interfejs użytkownika.

Wraz z następną generacją BMW iDrive, nowo opracowany system operacyjny BMW 8 zyskał nowy język stylistyczny. Mocna i charakterystyczna grafika, nowoczesne kolory, futurystyczne tekstury i kształty, jasne światło i gra refleksów tworzą imponujący i wciągający wygląd. Jednocześnie interfejs użytkownika jest zoptymalizowany tak, aby zawsze prezentował odpowiednią ilość informacji w prosty i łatwo zrozumiały sposób.

Wyświetlacz informacyjny w centralnej osi wizualnej kierowcy zachwyca zarówno dużą powierzchnią wyświetlacza, jak i charakterystycznymi kształtami, dynamicznymi efektami świetlnymi, wysokim poziomem głębi kolorów i nowoczesnymi światami kolorów. Wszystkie reklamy pojawiają się w szczególnie wysokiej rozdzielczości graficznej 200 ppi.

Obszerne możliwości personalizacji wyświetlaczy w obszarze wyświetlania za kierownicą można wybrać szczególnie szybko i łatwo za pomocą przycisków funkcyjnych na kierownicy. System operacyjny w dwóch osiach umożliwia przyjemne poruszanie się po listach w pionie poprzez obracanie i zmianę menu poprzez przechylenie przycisku w osi poziomej. W zależności od osobistych preferencji lub danej sytuacji na drodze, kierowca może przełączać się między trzema typami układów i różnymi widżetami w zaledwie kilku krokach obsługi za pomocą kciuka. W układzie „Drive” dynamicznie dostosowujący się obszar pośrodku wyświetlacza informacyjnego może służyć do wyświetlania indywidualnie wybieranych informacji. Układ „Focus” został zaprojektowany z myślą o szczególnie dynamicznych sytuacjach na drodze.

Z drugiej strony w układzie „Galeria” wyświetlanie informacji związanych z prowadzeniem pojazdu jest znacznie ograniczone, aby zapewnić maksymalną możliwą przestrzeń na zawartość widgetów. W ten sposób można bardziej szczegółowo wyświetlić informacje o aktualnie używanym źródle mediów, widoku mapy lub czynnościach i sugerowanych działaniach systemów wspomagających kierowcę. Skoordynowane kolorystycznie, trójwymiarowe animacje, które dzięki zainscenizowanym refleksom świetlnym są szczególnie dynamiczne, nadają każdemu z trzech aranżacji indywidualny charakter.

Na dużym, rozciągniętym w poziomie wyświetlaczu kontrolnym od razu rzuca się w oczy przejrzysta struktura i nowa logika rozmieszczenia widżetów, które zawsze zapewniają doskonały przegląd informacji. Widżety na ekranie głównym są płynnie rozmieszczone na wstążce. Zawartość widżetów jest ograniczona do podstawowych informacji i jest wyświetlana jako obraz na żywo. Często używane funkcje są wyświetlane w widżetach, dzięki czemu można je aktywować bezpośrednio za pomocą sterowania dotykowego. Widgety wyświetlane na ekranie głównym oraz ich kolejność można dowolnie wybierać i konfigurować. Jednocześnie widżety zmieniają się w zależności od kontekstu za pomocą płynnych i płynnych animacji, aby wyświetlić mniej lub więcej informacji w zależności od sytuacji.

Nowo zaprojektowany odtwarzacz multimedialny stanowi szczególną atrakcję estetyczną. Zwłaszcza zredukowana do tego, co najistotniejsze, dzięki prostej aranżacji zachwyca klarownością swojego projektu. Algorytm odczytuje próbkę koloru okładki aktualnie wybranego utworu muzycznego i przenosi ją w dynamicznym gradiencie kolorów na cały obszar wyświetlania odtwarzacza multimedialnego.

BMW iDrive tworzy osobiste relacje i naturalny dialog między ludźmi a pojazdami.

BMW iDrive optymalnie wspiera kierowcę i inspiruje inteligencją.

Całościowe wrażenia z jazdy dla zmysłów: My Modes. Nowe tryby My zapewniają całościową obsługę w oparciu o indywidualne preferencje kierowcy. Służą do tworzenia wyjątkowych chwil dla kierowcy i jego towarzyszy podróży. W koncepcji Moich trybów uwzględniono dużą liczbę funkcji związanych z sytuacją na drodze, aby stworzyć jak najbardziej funkcjonalne i emocjonalne wrażenia użytkownika w danej sytuacji. Za pomocą Moich trybów skierowanych jest kilka zmysłów - od wzroku, przez słuch, po czucie. Moje tryby można bardzo łatwo przywołać za pomocą polecenia głosowego lub specjalnie utworzonego przycisku na konsoli środkowej.

W pierwszym etapie rozbudowy Moich trybów w pojeździe połączonych jest do dziesięciu różnych dźwigni sterujących, które są ze sobą skoordynowane. Obejmuje to zakres funkcjonalny poprzednich trybów jazdy, takich jak sterowanie jazdą i skrzynią biegów, charakterystykę kierowania i ustawienia podwozia. Odpowiednia konfiguracja staje się widoczna dzięki dostosowaniom grafiki opracowanej specjalnie dla My Modes, stylu wyświetlania i układom wyświetlania, a także zmianie koloru wyświetlaczy, które, podobnie jak światło otoczenia, są oparte na odpowiednim świecie doświadczenia . Ponadto zmiana My Modes wiąże się z słyszalnymi zmianami, takimi jak adaptacja dźwięku silnika.

Nowe BMW iDrive startuje z trzema trybami Efficient, Sport i Personal. Dalsze tryby zostaną dodane w ramach dalszego rozwoju BMW iDrive. Dostępne są również tryby, które nie są przeznaczone głównie dla kierowcy lub zadania prowadzenia pojazdu. Ponadto w trybach zintegrowane są dalsze funkcje, a opcje wyrażania funkcji są rozszerzone. Aktualizacje są instalowane w pojazdach poprzez aktualizację bezprzewodową.

Nawigacja, parkowanie i ładowanie za pomocą map BMW.

Wraz z uruchomieniem nowego systemu operacyjnego BMW 8 cyfrowe usługi nawigacji, parkowania i ładowania zostaną w pełni i zorientowane na użytkownika zintegrowane z opartym na chmurze systemem BMW Maps. Rozszerzone zostaną również inteligentne funkcje map BMW.

Główną funkcją jest „nauka nawigacji”. Oznacza to, że BMW Maps uczy się i przewiduje, do którego miejsca docelowego kierowca prawdopodobnie pojedzie, na podstawie nawyków powiązanych z indywidualnym identyfikatorem BMW. Dzięki temu nie trzeba ponownie wprowadzać celu podróży w przypadku wszystkich regularnych podróży, a zwłaszcza podróży dojeżdżających do pracy, aby nadal być proaktywnie informowany o opóźnieniach i niebezpieczeństwach na trasie. Wszystkie zapamiętane cele można przeglądać i usuwać w pojeździe oraz w aplikacji My BMW.

Do wyboru są trzy widoki mapy nawigacyjnej. W widoku adaptacyjnym na trasie wyświetlane są istotne informacje, które są dostosowywane do danej sytuacji na drodze i nawyków użytkownika. Informacje są wybierane w szczególnie skupiony sposób w zmniejszonym widoku, ponieważ wyświetlane są tylko cztery najczęściej używane kategorie celów specjalnych. Natomiast w widoku rozszerzonym (Rozszerzony) wszystkie dostępne informacje o otoczeniu można zobaczyć w widoku mapy. Dotyczy to na przykład ciekawych miejsc, ale także sytuacji drogowej na bocznych ulicach i aktualnej sytuacji podczas poszukiwania miejsca parkingowego.

Inteligentna automatyka klimatyzacji.

W przyszłości sterowanie klimatyzacją zostanie zintegrowane z zakrzywionym wyświetlaczem BMW, ponieważ tylko w rzadkich przypadkach konieczne będzie dostosowanie indywidualnych parametrów klimatyzacji przez klienta. Jest to możliwe dzięki temu, że po raz pierwszy wszystkie funkcje temperatury i komfortu są inteligentnie sterowane jako całość. Korekty są rejestrowane przez system i zapisywane w profilu użytkownika za pomocą identyfikatora BMW w celu ograniczenia konieczności ich powtarzania.

Podstawą najlepszego możliwego ustawienia wstępnego jest ocena ponad 440 milionów podróży klientów we wszystkich klasach pojazdów i regionach świata. Inteligentna automatyczna klimatyzacja steruje nie tylko mocą dmuchawy (ilością powietrza) i rozdziałem powietrza, ale także ogrzewaniem kierownicy, ogrzewaniem powierzchni, ogrzewaniem siedzeń i wentylacją siedzeń, aby zapewnić optymalny komfort klimatyczny. Automatyczna klimatyzacja bierze również pod uwagę wiele innych informacji, takich jak liczba i położenie pasażerów, a także intensywność i kierunek promieniowania słonecznego, tak aby system klimatyzacji mógł być obsługiwany tak energooszczędnie, jak to tylko możliwe. To sprawia, że ​​inteligentna klimatyzacja BMW jest prawdopodobnie pierwszym tak silnie połączonym w sieć systemem klimatyzacji w przemyśle motoryzacyjnym.

System grzewczy jest obsługiwany centralnie poprzez określenie docelowej temperatury dla każdej strefy klimatycznej. Inteligentna automatyczna klimatyzacja - w oparciu o indywidualne specyfikacje użytkownika w menu klimatyzacji - reguluje automatycznie wszystkie istniejące dodatkowe komponenty. Różne potrzeby można również przekazać bezpośrednio za pomocą poleceń głosowych. Na przykład komunikat „Moje stopy są zimne” prowadzi do wzrostu temperatury w nogach.

Technologia i sieć.

System operacyjny BMW 8. BMW Operating System 8 to najpotężniejszy i najbardziej rozbudowany zestaw technologii, jaki kiedykolwiek opracowało BMW. Stanowi to podstawę ósmej generacji i reinterpretacji BMW iDrive. Grupa BMW rozwija centralną jednostkę sterującą i platformę integracji oprogramowania całkowicie w systemie Linux i niezależnie od 2013 roku. Warunkiem koniecznym dla stabilnego, możliwego do aktualizacji, wysokiej jakości i definiującego markę systemu jest nieograniczona suwerenność nad oprogramowaniem. W czasach szybkiego rozwoju cyfrowego nie wystarczy już całkowicie odnawiać funkcje cyfrowe pojazdu co trzy lata.

Dzięki zdalnej aktualizacji oprogramowania pojazd jest konsekwentnie postrzegany jako platforma cyfrowa. Wprowadzenie nowej generacji systemu operacyjnego BMW nie jest już równoznaczne z zakończonym rozwojem, ale stanowi podstawę do ciągłego dalszego rozwoju w trakcie cyklu życia. Integralne współdziałanie sprzętu i oprogramowania, techniczne możliwości zdalnej aktualizacji oprogramowania oraz zwinne procesy rozwojowe w firmie tworzą podstawę do udostępnienia nowych funkcji bezpośrednio klientowi w zaledwie kilka tygodni i miesięcy.

Zawsze aktualny: zdalna aktualizacja oprogramowania.

Od 2018 roku i wprowadzenia BMW Operating System 7 kierowcy modeli BMW mogą zawsze aktualizować swój pojazd do najnowszej wersji oprogramowania za pomocą funkcji Remote Software Upgrade. Funkcjonalność będzie również kontynuowana i dalej optymalizowana w nowym BMW Operating System 8. Zdalna aktualizacja oprogramowania w systemie operacyjnym BMW 8 zapewnia również opcje wyjątkowo wymagających i dużych aktualizacji oprogramowania, na przykład w zakresie wspomagania kierowcy i częściowej automatyzacji. Dzięki systemowi operacyjnemu BMW 8 będzie można również zaplanować instalację zdalnej aktualizacji oprogramowania.

Grupa BMW jest jednym z kluczowych czynników napędowych w dziedzinie funkcjonalnych ulepszeń bezprzewodowych. Już w 2020 roku BMW Group była europejskim producentem samochodów, który przeprowadził największe kampanie modernizacyjne. A do końca 2021 roku BMW Group chce być producentem z największą flotą, którą można zmodernizować bezprzewodowo na świecie. Do końca roku otrzymamy łącznie ponad 2,5 miliona zdalnych aktualizacji oprogramowania BMW.

BMW Digital Key Plus z ultraszerokopasmową technologią radiową.

BMW jest pionierem w używaniu smartfonów jako cyfrowego kluczyka samochodowego od 2018 roku. Producent samochodów premium opracował nowy, wygodny i bezpieczny sposób odblokowywania i uruchamiania pojazdu bez konieczności wyjmowania Apple iPhone z kieszeni. Nadchodzący etap rozbudowy BMW Digital Key Plus oparty jest na technologii ultraszerokopasmowej (UWB), która jest zintegrowana z pojazdem i na przykład w chipie U1 iPhone'a.

UWB to cyfrowa technologia radiowa dla bliskiego zasięgu i dużej przepustowości, która charakteryzuje się niezwykle precyzyjną lokalizacją z największym możliwym bezpieczeństwem. W całkowicie elektrycznym BMW iX po raz pierwszy pojawia się BMW Digital Key Plus.

Więcej aplikacji, większa różnorodność: zoptymalizowana integracja z innymi produktami.

Nowa generacja BMW iDrive oferuje nowe możliwości płynnej integracji przyzwyczajeń i życzeń klientów z systemem operacyjnym. Zwiększony stopień elastyczności zapewnia między innymi, że aplikacje innych dostawców mogą być w przyszłości jeszcze łatwiejsze i wygodniejsze w samochodzie. Kompleksową integrację Apple CarPlay i Android Auto zapewnia także system operacyjny BMW 8. Usługi Alibaba i Tencent zostaną również kompleksowo zintegrowane z nowym BMW iDrive dla chińskich klientów.