tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Od czasu założenia BRABUS w 1977 kolor czarny charakteryzował niezliczone legendarne supersamochody producenta z siedzibą w Bottrop. Z okazji 45. urodzin największego niezależnego od producenta tunera samochodowego na świecie pojawił się teraz nowy model z serii BRABUS Monochrome Design, który konsekwentnie celebruje tę tradycję w najdrobniejszych szczegółach. BRABUS 900 SUPERBLACK oparty na obecnym Mercedes-AMG G 63 to wysokowydajny samochód terenowy ze szczególnie ekskluzywnym wyposażeniem. Nowy supersamochód firmy BRABUS jest napędzany najmocniejszym silnikiem z własnej produkcji silników high-tech, silnikiem BRABUS ROCKET 900 V8. Ośmiocylindrowy silnik z dwiema turbosprężarkami, o pojemności skokowej zwiększonej do 4,5 litra, dostarcza 662 kW/900 KM i wytwarza maksymalny moment obrotowy 1250 Nm, który w pojeździe jest ograniczony do 1 Nm w celu ochrony przenoszenia mocy.
BRABUS 900 SUPER CZARNY
- Nowy supersamochód BRABUS oparty na AMG G 63
- Silnik V8 biturbo o mocy 662 kW/900 KM i 1 Nm
- 0 – 100 km/h w 3,7 sekundy i do 280 km/h V/max
- Spektakularna wersja szerokokadłubowa BRABUS WIDESTAR z elementami węglowymi i zaawansowanymi technologicznie kutymi kołami o średnicy 24 cali
- Ekskluzywne wnętrze BRABUS MASTERPIECE w kolorze czarnym
Zdolność przyspieszenia supersamochodu z napędem na wszystkie koła, który waży ponad 2,5 tony, może dorównać tylko kilku samochodom sportowym: 3,7 sekundy od 0 do 100 km/h jest tak samo wyjątkowe dla samochodu terenowego, jak, w zależności od na sprzęcie i oponach, tylko przy 280 km/h ograniczona prędkość maksymalna. Wizualnie całkowicie czarny model specjalny imponuje ekscytująco stylizowaną wersją szerokokadłubową BRABUS WIDESTAR z licznymi elementami z włókna węglowego i zaawansowanymi technologicznie kutymi kołami BRABUS Monoblock Z „PLATINUM EDITION”. Czarna kolorystyka w połączeniu ze sportowymi akcentami węglowymi jest konsekwentnie kontynuowana w ekskluzywnym wnętrzu BRABUS MASTERPIECE.
Specjalny model BRABUS 900 SUPERBLACK zachwyca nie tylko ekscytującym wyglądem i ekskluzywnym wyposażeniem, ale przede wszystkim wysoką wydajnością w najczystszej postaci. 900 w oznaczeniu modelu pokazuje, że ten pojazd terenowy jest napędzany silnikiem wypornościowym BRABUS 900 ROCKET V8 biturbo, który został zaprojektowany na podstawie silnika z G 63, a jego osłona silnika BRABUS z czerwonymi włóknami węglowymi jest także wizualna uczta.
Droga do 231 kW / 315 KM większej mocy w porównaniu z podstawowym silnikiem jest najnowszym przykładem filozofii BRABUS, która odnosi sukcesy od dziesięcioleci, osiągania większej mocy dzięki większej pojemności skokowej. W tym przypadku objętość cylindra ośmiocylindrowego, czterozaworowego silnika biturbo została zwiększona z 3 cm³ do 982 cm³. Odpowiedzialne za to jest nie tylko rozszerzenie otworów cylindrów do milimetrów 4, które BRABUS wdraża we własnym zakresie za pomocą najnowocześniejszych maszyn. Kute tłoki specjalne BRABUS są dopasowane do zwiększonej średnicy i są połączone specjalnymi, wysokowydajnymi korbowodami ze specjalnym wałem korbowym BRABUS, który jest frezowany z masywnego, a także precyzyjnie wyważony, o skoku wydłużonym do 407 milimetrów.
ekscytujący odgłos dmuchania podczas zmiany ładunku
Oczywiście system doładowania odgrywa również niezwykle ważną rolę w zwiększeniu wydajności: seryjne turbosprężarki zostały zastąpione dwoma specjalnymi turbosprężarkami BRABUS z większą jednostką sprężarkową i specjalnym zespołem rdzenia ze wzmocnionymi łożyskami osiowymi. Zapewniają maksymalne ciśnienie doładowania 1,4 bara. Dwa zawory BRABUS BoostXtra wytwarzają ekscytujący dźwięk przedmuchu, gdy zmienia się obciążenie. Odpowiednio doprowadzenie paliwa jest unowocześniane za pomocą specjalnych pomp wysokociśnieniowych. Układ wydechowy otrzymał od inżynierów BRABUS większe rury spustowe o średnicy 76 milimetrów, metalowe katalizatory i specjalne filtry cząstek Otto. Jak od dziesięcioleci charakterystyczny jest sportowy układ wydechowy BRABUS dla modelu G, po każdej stronie pojazdu przed tylnymi kołami znajdują się również dwie rury wydechowe. Są one otoczone sportowym widocznym panelem z włókna węglowego ze zintegrowanym oświetleniem ROCKET Launch Ambience. Ich zintegrowane klapy oferują aktywne zarządzanie dźwiękiem. Za naciśnięciem przycisku na konsoli środkowej można aktywować szczególnie mocny dźwięk V8 w trybie sportowym lub subtelnym trybie „Coming Home”.
Złożona konwersja silnika obejmuje również wyrafinowane dostrojenie elektroniki silnika przez inżynierów BRABUS i specjalistów elektroniki. Nowe odwzorowania wtrysku, zapłonu i kontroli ciśnienia doładowania uzyskano dzięki szeroko zakrojonym testom na stanowisku testowym i obszernym jazdom testowym. Gwarantuje to nie tylko optymalny rozwój mocy, ale także zgodność z surowymi normami emisji i bezbłędną stabilność. BRABUS zaleca wysokowydajne smary od partnera technologicznego MOTUL dla całego układu napędowego.
662 kW / 900 KM przy 6200 obr/min i 1.050 Nm przy 2900 obr/min
Idealne współdziałanie wszystkich komponentów i modyfikacji zapewnia doskonałe wartości osiągów: przy 662 kW / 900 KM przy zaledwie 6 obr./min powiększony ośmiocylindrowy silnik działa tak samo pewnie, jak z gigantycznym maksymalnym momentem obrotowym: 200 Nm osiągnięte podczas projektowania są wykorzystywane do chronią dyferencjały i wały napędowe, elektronicznie ograniczone do 1 Nm, które są już dostępne przy 250 trasach. Dzięki temu BRABUS 1 SUPERBLACK zachowuje się jak rasowy samochód sportowy: nowy supersamochód BRABUS katapultuje się od zera do 050 km/h w zaledwie 2 s. W zależności od wyposażenia i opon prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 900 km/h. h. Zgodnie z nazwą tego specjalnego modelu, nie tylko korpus BRABUS 900 SUPERBLACK jest pomalowany na czarno. Istnieją również zaciski hamulcowe pomalowane na ten sam kolor, a także logo BRABUS. Dodatkowo wszystkie elementy chromowane i plastikowe zostały pomalowane na czarno.
Wersja szerokokadłubowa BRABUS WIDESTAR dla Klasy G zapewnia również spektakularny wygląd tego supersamochodu. Nadaje ekskluzywnemu samochodowi terenowemu jeszcze mocniejszy wygląd, a jednocześnie sprawia, że jest on o dziesięć centymetrów szerszy niż samochód podstawowy. Oprócz poszerzonych błotników ta konwersja nadwozia obejmuje również specjalne fartuchy z przodu iz tyłu, które nadają temu supersamochodowi jeszcze bardziej dynamiczny wygląd. Obejmuje to również boczne wyloty powietrza za przednimi i tylnymi poszerzeniami nadkoli, które w tej edycji są wykonane z widocznego węgla, a także środkowe części przednich i tylnych fartuchów wykonane z tego samego zaawansowanego technologicznie materiału, które są wizualnie przypomina podwładnego.
Felgi aluminiowe BRABUS Monoblock Z „PLATINUM EDITION”
BRABUS 900 SUPERBLACK zawiera również zdecydowanie sportowe akcenty wykonane z błyszczącego, szczelnego włókna węglowego: mocowanie maski i element świetlny LED nad przednią szybą są tak samo częścią, jak boczne listwy ochronne, klamki drzwi i osłona koła zapasowego . W razie potrzeby można zamontować tylny spojler ze zintegrowanymi elementami z włókna węglowego. Nowy supersamochód toczy się na kutych felgach aluminiowych BRABUS Monoblock Z „PLATINUM EDITION”, których dziesięcioramienna konstrukcja została oczywiście również pomalowana na kolor pojazdu. Z przodu koła 10Jx24 z oponami szosowymi 295/30 ZR 24 idealnie wypełniają przestrzeń pod przekładkami. Na tylnej osi zastosowano felgi 12Jx24 z oponami 355/25 ZR 24.
Aluminiowy zestaw coilover BRABUS Ride Control dopasowany do wysokowydajnych opon drogowych to kolejne specjalne opracowanie producenta z siedzibą w Bottrop. W tym celu z bryły wyfrezowano kolumny przedniej osi i amortyzatory tylnej osi ze zintegrowanymi radiatorami. Pozwala to na indywidualne obniżenie supersamochodu o maksymalnie 45 milimetrów. Amortyzację można regulować za pomocą przełącznika wyboru napędu w kokpicie. W kokpicie uwagę przyciąga nie tylko znaczek „BRABUS 900 SUPERBLACK” na uchwycie po stronie pasażera. Projektanci wnętrz rafinera stworzyli również szczególnie ekskluzywne wnętrze BRABUS MASTERPIECE dla tego supersamochodu. Pasujący do lakieru nadwozia, we wnętrzu dominuje wyjątkowo miękka i przyjazna dla skóry czarna skóra.
pikowanie siedzisk w kształcie rombu muszlowego
To eleganckie wnętrze demonstruje również projekt tapicerki z wielką dbałością o szczegóły, które trafiają do sklepu tapicerskiego BRABUS: typowym tego przykładem jest pikowanie powierzchni siedzeń i wewnętrznych części paneli drzwi. Te fragmenty skóry są również perforowane z milimetrową precyzją. W tym samym stylu pikowana została również podłoga kabiny pojazdu oraz cały bagażnik. Oprócz prędkościomierza do 300 km/h ekskluzywne wnętrze nowego supersamochodu zawiera również liczne sportowe elementy z włókna węglowego: manetki zmiany biegów i części obręczy kierownicy są wykonane z tej mieszanki, podobnie jak osłony na desce rozdzielczej, panele drzwi i konsolę środkową. Karbonowe listwy progowe na czterech drzwiach i klapie bagażnika również tworzą atrakcyjne akcenty z logo BRABUS, które zmienia kolor zgodnie z nastrojowym oświetleniem wnętrza.
Pasujące do kokpitu, który jest w całości utrzymany w czerni, wszystkie elementy sterujące, dysze wentylacyjne, maskownice głośników i osłony zostały przeszklone w matowym kolorze Shadow Chrome. Inne ekskluzywne akcesoria BRABUS we wnętrzu to aluminiowe pedały i szpilki zamka drzwi oszklone w tym samym tonie. Projekt wnętrza BRABUS dla Klasy G nie tylko poprawia wygląd, ale także funkcjonalność: specjalne zawiasy drzwi BRABUS ułatwiają wsiadanie i wysiadanie z tyłu, ponieważ drzwi są ustawione pod kątem 90, a tym samym znacznie szersze niż w samochodzie produkcyjnym puścić. BRABUS 900 SUPERBLACK jest dostępny w przedstawionej tutaj wersji w sugerowanej cenie detalicznej 511.959,42 19 euro (cena z XNUMX-procentowym podatkiem VAT w Niemczech).
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może szczególnie interesuje Cię wszystko, co ma związek z pojazdami? z tunera Brabus? Następnie kliknij jeden z poniższych postów!
inne powiązane posty
BRABUS 900 SUPERBLACK: nowy supersamochód o mocy 662 kW / 900 KM!
Photo credit: Brabus
