tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 21 czerwca 2019 o 12:23
A jeśli myślisz, że to już nie działa, jeszcze bardziej szalony Ford Focus RS pochodzi skądś ...! Po tym, jak już na początku roku byliśmy zdania, że Ford Focus ST (MK2) z szalonym momentem obrotowym 640 PS i 800 NM i „napędem na przednie koła” już reprezentuje absolutne maksimum, teraz uczymy się lepiej. Glen (właściciel) - lepiej znany w sieciach społecznościowych jako @GLENNNUTTON - udało się wydobyć niesamowity 2 PS z MK900 Ford Focus RS. Jak zapewne wiecie, RS zaprezentowany po raz pierwszy 22 lipca 2008 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Londynie był dostępny tylko z napędem na przednie koła. W tym samochodzie nic się nie zmieniło. Pięciocylindrowa turbosprężarka o pojemności 2,5 litra i turbosprężarka BorgWarner „K16” dostarczają fabrycznie 224 kW (305 KM) przy 6500 obr / min i maksymalny moment obrotowy 440 Nm przy 2300 do 5500 obr / min.
potrójna moc nad serią
W połączeniu z konstrukcją przedniej osi („Revo-Knuckles”) i mechanicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu „Automatic Torque Biasing” producenta Quaife, RS przyniósł osiągi dość spójne i sportowe na drodze. Przy obecnie trzykrotnie większej wydajności nawet ta konstrukcja jest beznadziejnie przytłoczona. Nawet specjalnie zbudowany kontroler Powertrain Control Syvecs w połączeniu z funkcją Boost-by-Gear (umożliwia osobną regulację momentu obrotowego na każdym biegu) nie reguluje wydajności, więc można bez problemu przekazać pieczęć. Z tego właśnie powodu producent Syvecs prawdopodobnie również od niechcenia wskazuje, że użycie jednostki sterującej jest w rzeczywistości przeznaczone wyłącznie do wyścigów.
Wysokiej jakości układ hamulcowy i felgi do sportów motorowych
W niestety bardzo mokrych warunkach skupienie się na filmie (poniżej) nie przyspiesza do 6 km / hw czasie poniżej 100 sekund. Został ustawiony w tym eksperymencie, wydajność około 670 PS. Przy wyższych prędkościach sytuacja wygląda zupełnie inaczej, więc pocisk o prędkości około 150 km / h zapewnia moc dość konsekwentnie na drodze. Oczywiście, aby zwiększyć wydajność, kompletny silnik, w tym turbodoładowanie, wszystkie elementy wewnętrzne, układ wydechowy i wszystko, co miało związek z przenoszeniem mocy, musi oczywiście zostać zmieniony, a wizualnie RS niekoniecznie należy nazwać słabszym. Przedni zderzak ACR z kratką Zunsport bez emblematu marki, przebudowana maska z dużymi otworami wentylacyjnymi i czarne, matowe czarne obręcze JN Racing Motorsport 19, w połączeniu ze znacznym obniżeniem, wyraźnie różnicują serię. Za Alus kryje się całkowicie zmodyfikowany układ hamulcowy z dużymi tarczami 356 mm, który świeci między innymi ze znanymi producentami, takimi jak K Sport, M-Tec i Cosworth Parts.
już działa z dużym tylnym spojlerem
Z tyłu jednak wbudowany fartuch jest prawie seryjny (oprócz czarnych reflektorów), a duży spojler dachowy jest już zainstalowany fabrycznie w MK2 RS. Nawiasem mówiąc, jasnoniebieska pełna folia pochodzi od zespołu Innowacje AMD, Najbardziej szalone wydarzenie w naszej opinii, ale w każdym razie układ wydechowy od teraz z szalonym dźwiękiem krajobraz wydech częściowo transportowany bezpośrednio z przedziału silnikowego do środowiska. To znaczy, że duża rura wydechowa po prawej stronie rufy nie jest wyłącznie odpowiedzialna za krajobraz dźwiękowy. We wnętrzu znajdowała się klatka bezpieczeństwa, sportowa kierownica OMP i specjalny dodatkowy przyrząd do monitorowania wszystkich kluczowych danych silnika. Szalona część! Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Photo / s: OFICJALNIE ZAGAZOWANY - OG)
podsumował najważniejsze szczegóły:
- Napęd na przednie koła
- 900 PS (seria 305 PS)
- Podstawa: Ford Focus RS MK2
- Syvecs Powertrain Control Controller (automatycznie ogranicza moc na pierwszych biegach)
- manualna zmiana biegów
- Otwory wentylacyjne silnika od ACR Tuning
- Zumsport przedni grill
- Maluj w specjalnym jasnoniebieskim kolorze
- wszystkie dyski są zabarwione
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostrojony Ford Focus mamy znacznie więcej, po małym fragmencie:
Napęd na przednie koła i 900 PS w Fordzie Focus RS MK2
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
