piątek 26 kwietnia 2024 r
Menu

Replika Porsche 911 (993) Speedster autorstwa Johna Sarkisyana

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 25 stycznia 2021 o 10:47

Replika Porsche 911 (993) Speedster autorstwa Johna Sarkisyana

Czy nadal pamiętasz Replika Mercedes-Benz 300 SL na felgach HRE Pamiętasz? Benz stworzył dla pewnego Schnappatmung zagorzałych fanów SL w Las Vegas Convention Center na auto show SEMA 2018. A teraz budowniczy ma John Sarkisyan kolejny wymarzony pojazd postawiony na nogach. I tym razem nie jest to Benz, ale całkowicie przekształcony kabriolet Porsche 993. I ten pojazd jest prawdopodobnie rzadszy niż przysłowiowa szóstka w loterii. W przeciwieństwie do 1989er 911 opartego na tak zwanym modelu G i 911 opartego na serii 964-er, Porsche nie miał wtedy 993 oficjalny Zbudowany Speedster. Na podstawie serii 993 pojawiły się również dwie kopie jako Speedster, ale towary były przeznaczone dla dwóch wybitnych właścicieli, a nie dla publiczności. Z jednej strony zielona kopia z okazji 60. Urodziny Ferdynanda Alexandra Porsche i jedno srebrne dla amerykańskiego komika i fana Porsche Jerry'ego Seinfelda.

 

Replika Porsche 911 (993) Speedster autorstwa Johna Sarkisyana

A teraz są tak piękne, piękne Replika ten 993 z sześciocylindrowym silnikiem 3,6 litra i 315 KM (seria 270 KM). Pojazd stworzony na podstawie kabrioletu 993 i zbudowany z niezliczonych części z 964. Najdroższym elementem jest przednia szyba, która według Sarkisyana "ostatnia szyba w repertuarze Porsche była”. Sama szyba kosztowała 50.000 2.000 dolarów, a niezbędne gumy okienne kolejne 300 XNUMX dolarów. Nadwozie Speedstera pojawia się w bardzo szerokiej sukience i ma zmodyfikowany przedni fartuch, nowe przednie błotniki i ogromne boczne progi. Boczne listwy progowe otwierają się na wyjątkowo grube sterówki z tyłu, a nawet tylny fartuch z dużymi otworami wentylacyjnymi nie jest niepozorny. I bardzo podobny do XNUMX SL na HRE Alus, zestaw kołowy jest tutaj również dość krzykliwy.

Piętnaście 52 Magnus Walker Outlaw Forged Wheels

Replika Porsche 911 (993) Speedster autorstwa Johna Sarkisyana

Konstruktor zdecydował się na multipart Piętnaście 52 Magnus Walker Outlaw Forged Wheels Według informacji Sarkisyana 3 x były malowane, aż wynik odpowiadał twojemu wyobrażeniu. Spojrzenie przez otwory kół ujawnia także nowy układ hamulcowy marki Brembo z dużymi perforowanymi tarczami i srebrnoszarymi zaciskami. Podobnie jak 300 SL, Speedster ma również żółte naklejki z napisem TOYO Tires. A także kabina całkowicie się zmieniła. Wewnątrz znajduje się wysokiej jakości wnętrze ze skóry w kolorze karmelu, a dwa cienkie sportowe fotele to nowy rodzaj kubełkowych foteli Recaro, które właśnie pojawiły się w branży.

każdy róg kabiny wyłożony skórą

Replika Porsche 911 (993) Speedster autorstwa Johna Sarkisyana

Wiele drobnych detali, takich jak drewniane pokrętło zmiany biegów, kierownica szprychowa 3 lub wytłoczone logo Porsche w skórze, imponująco dopełniają całkowicie odnowioną kabinę. A także na zewnątrz i pod blachą jest więcej szczegółów, niż możemy tutaj zapisać. Chcielibyśmy wspomnieć o ręcznie wykonanym sportowym układzie wydechowym, częściowo pomalowanym i złoconym silniku oraz oczywiście charakterystycznej osłonie miękkiego blatu. Sen na kołach! Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.

(Photo / s: hoonigan.com)

Oto szczegóły dotyczące repliki Speedster:

  • Replika Porsche 911 (993) Speedster
  • zbudowany przez: John Sarkisyan
  • pierwotnie ten pojazd był kabrioletem 993
  • wiele części z Porsche 911 (964) - na przykład przednia szyba za 50.000 USD (ostatnia przednia szyba Porsche 964)
  • Zestaw Widebody dookoła, nowe fartuchy, nowe tylne skrzydło
  • ręcznie wykonane wnętrze (karmelowa brązowa skóra, AutoStyle gids Editie '95 -> Kierownica szprychowa 3, nowy model sportowych foteli Recaro, nowe pokrętło zmiany biegów, pełne skórzane wnętrze, drewniana gałka zmiany biegów, nowy system dźwiękowy, logo Porsche wewnątrz)
  • Sześciocylindrowy silnik 3,6 litra o mocy 315 KM (seria 270 KM) - lakierowany, chromowany, pozłacany)
  • Układ hamulcowy Brembo z perforowanymi tarczami hamulcowymi i zaciskami w kolorze srebrnoszarym
  • Zawieszenie coilover KW z systemem podnoszenia (można je podnieść za naciśnięciem przycisku)
  • Piętnaście 52 Magnus Walker Outlaw Kute koła (wielokolorowe i nowo pomalowane, wieloczęściowe)
  • Opony Toyo Proxes R888 z żółtymi naklejkami
  • Sportowy układ wydechowy prawy i lewy

Replika Porsche 911 (993) Speedster autorstwa Johna Sarkisyana

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. Mamy też znacznie więcej przerobionych Porsche 911 z serii 993, poniżej znajduje się mały fragment:

Projekt Gold jest chłodzony powietrzem! 2018 Porsche 911 Classic

Replika Porsche 911 (993) Speedster autorstwa Johna Sarkisyana

Koła PUR Felgi aluminiowe LG07 w Porsche 993 Carrera RWB

Replika Porsche 911 (993) Speedster autorstwa Johna Sarkisyana

Ostra: RWB Widebody Porsche 993 Turbo w kolorze Riviera Blue

Replika Porsche 911 (993) Speedster autorstwa Johna Sarkisyana

Pieniądze skończone? Kup Porsche 993 GT2! Egzotyczny o gwarantowanej wartości

Replika Porsche 911 (993) Speedster autorstwa Johna Sarkisyana

Klasyczne Porsche 993 Turbo z felgami aluminiowymi ADV.1 Wheels

Replika Porsche 911 (993) Speedster autorstwa Johna Sarkisyana

RUF Turbo R - potężny Porsche 993 classic z maksymalnie 590PS

Replika Porsche 911 (993) Speedster autorstwa Johna Sarkisyana

Replika Porsche 911 (993) Speedster autorstwa Johna Sarkisyana

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane