YOKOHAMA bardzo zadowolona z "Abenteuer & Allrad"!

Czas czytania 4 Min.

Znalezienie terminu „Abenteuer & Allrad” w Bad Kissingen w 2021 roku było prawdziwym wyzwaniem. Popularne targi off-road musiały zostać dwukrotnie przełożone z powodu korony. Ale w końcu powinno zacząć się od 21 do 24 października. Z powodu burzy Ignatz spóźniło się o jeden dzień, ale to nie pogorszyło nastroju. Z ponad 350 wystawcami i powierzchnią zewnętrzną o powierzchni ponad 100.000 XNUMX metrów kwadratowych, impreza po raz kolejny zasłużyła na miano najważniejszego wydarzenia tego typu w Europie. Jako jedna z najbardziej znanych marek opon w sektorze off-road, YOKOHAMA była tym razem na miejscu o następujących profilach:

• GEOLANDAR M/T G003 (100% Offroad)
• GEOLANDAR X-MT G005 (100% Offroad)
• GEOLANDAR A/T G015 (40% teren, 60% droga, „płatek śniegu”)
• GEOLANDAR H/T G056 (90% szosa, 10% teren)

Firma YOKOHAMA jest bardzo zadowolona z wyników targów i liczby zwiedzających oraz dziękuje zespołowi projektowemu targów za zaangażowanie, realizację targów i ciepłe przyjęcie w dniu ustawienia” – mówi Sabine Stiller, Manager Dział Marketingu, Yokohama Europe GmbH. W każdym razie fanów off-roadu nie odstraszyła zimna pogoda - nawet jeden lub drugi ekspres do kawy wystawców zamarzł na noc.

Poza ciekawymi oponami terenowymi do niemal każdego zastosowania, Japończycy mieli też przygotowane w namiocie kilka ciekawych pojazdów. Fani sportów motorowych mogli podziwiać przetestowany w rajdach Mercedes G-Class firmy Reifen Kammerer, który jest wyposażony w GEOLANDAR XM / T był wyposażony w 285/75 R16. Jako specjalny element przyciągający wzrok, YOKOHAMA zaprezentowała również Mazdę CX-5 jako „samochód dla kota” w wyglądzie dużego kota z GEOLANDAR A / T G015. Na stoisku klienta YOKOHAMA delta4x4 można było również podziwiać rajdowe Porsche z GEOLANDAR A/T G015 w 235/55 R18 104H.

YOKOHAMA GEOLANDAR M / T G003

,de YOKOHAMA GEOLANDAR M / T jest prawdziwym ekspertem w terenie. Opona pokazała, jak dobrze radzi sobie w terenie w 2019 roku podczas 41. Rajdu Dakar, gdzie w swojej klasie T1.3 stanęła na podium na Ssangyong Rexton DKR. M / T jest idealnie wyposażony na wszystkie wyzwania. Piasek, błoto, kamienie, luźny brud czy żwir: profil opony GEOLANDAR M/T ma optymalny stosunek bloków bieżnika i rowków, a także kolejne lamele, które zapewniają oponie doskonałą przyczepność na szerokiej gamie nawierzchni terenowych . Dodatkowo posiada wzmocnioną ścianę boczną ze specjalnie zaprojektowanym segmentem bloku barkowego, który ma zapobiegać przecięciom.

YOKOHAMA GEOLANDAR X-MT G005

Ten, który otrzymał nagrodę Red Dot Design Award YOKOHAMA GEOLANDAR XMT oferuje najwyższą wydajność w prawie każdym terenie i pokazuje swoje mocne strony, zwłaszcza na kamienistych szlakach. Konstrukcja bieżnika oparta jest na tak zwanej „Rock Concept”, która imituje powierzchnie skalne. Dzięki budowie bieżnika z bloków i rowków opona osiąga niespotykane dotąd osiągi w terenie. Profilowanie barku opony aż do ściany bocznej zapewnia nie tylko pożądany wygląd terenowy, ale także dodatkową przyczepność i ochronę w terenie.

YOKOHAMA GEOLANDAR A / T G015

Ci, którzy częściej jeżdżą po drogach niż w terenie, wybierają nowoczesną oponę terenową YOKOHAMA GEOLANDAR A / T G015. Został zoptymalizowany pod kątem wykorzystania 60% drogi i 40% terenu i jest dostępny w ponad 60 różnych wymiarach. Spektrum waha się od 165/60 R15 do 285/45 R22. Jego inteligentnie zaprojektowany profil bieżnika zapewnia bezpieczną jazdę w każdą pogodę. Oprócz czterech głównych rowków i zoptymalizowanych kanałów odwadniających dla lepszego odprowadzania wody, zawiera również listwy 3D i tak zwaną technologię 5-pitch. To zminimalizowało hałas toczenia GEOLANDAR A / T G015.

YOKOHAMA GEOLANDAR H / T G056

Ciekawym przedstawicielem kategorii H/T (Autostrada/Teren) jest GEOLANDAR H / T G056. Został opracowany z myślą o kierowcach, którzy 90% czasu jeżdżą po utwardzonych drogach, ale od czasu do czasu muszą pokonywać również przejazdy w terenie. Opona posiada lamele 3D, które ograniczają ruchy zginające opony i jednocześnie poprawiają przyczepność na mokrej nawierzchni. Podkonstrukcja posiada nylonową osłonę, która nie tylko poprawia stabilność przy dużych prędkościach, ale również skutecznie zapobiega przecięciu opony w terenie. Dostępne rozmiary wahają się od 235/75 R15 do 285/50 dla felg 20-calowych.

Oczywiście to nie był koniec!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Marzenie kierowcy wyścigowego Formuły 1 – tak się spełnia!

Usuń zadrapania z wewnętrznych paneli samodzielnie za pomocą QUIXX

Przewodnik po odmrażaczach samochodowych na baterie!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.