piątek 3 maja 2024 r
Menu

Chiptuning - 410PS i 704NM w BR-Performance BMW i8

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 4 listopada 2016 r. o 08:20

Wiemy już o wzroście wydajności pojazdów z prawie każdej kategorii pojazdów z zespołu skupionego wokół BR-Performance. Tuner niedawno zaprezentował na swojej stronie internetowej nowy pojazd z tuningiem silnika. Tym razem złapał hybrydę BMW i8, która po modyfikacji może wymyślić mocne 375PS i 667NM i zdecydowanie powinna powodować dziwny i zdziwiony wygląd sterowników tego samego typu, jednak z seryjną wydajnością 362PS i 570NM.

jest więcej - patrz poniżej

13 dodatkowych koni mechanicznych jest z pewnością mniej imponujące, ale wzrost momentu obrotowego prawie 100NM jest tym bardziej imponujący. Ponadto BR-Performance jest prawdopodobnie obecnie pierwszym tunerem, który może tchnąć więcej mocy w hybrydę Monachium. Przynajmniej do tej pory nie znamy żadnego innego tunera! Firma nie opublikowała więcej szczegółów niż wynik wzrostu wydajności, ale w tym przypadku wystarczy. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, jak zwykle przedstawiamy poniżej podsumowanie.

Oczywiście również nam czegoś brakuje, gdybyś odkrył jakiekolwiek dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś umieścił je w "polu komentarza".

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Mitsubishi Lancer EVO X 2.0T z 377PS a nawet jeden Audi SQ5 z 363PS z BR-Performance Po prostu kliknij nazwę tunera na wskazówce poniżej!

(Photo / s: BR-Performance)

Oto szczegóły BMW i8:

  • Zestaw body AC Schnitzer (przedni spoiler, boczne progi, tylny spoiler)
  • Felgi aluminiowe AC Schnitzer w przybliżeniu 22 i 21 cali
  • Opuszczanie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zestaw coilover - informacje w toku)
  • zaciemnione okna dookoła
  • Wzrost wydajności z 362PS i 570NM do 375PS i 667NM - (chip tuning, tuning box, konwersja kompresora lub turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • Sportowy układ wydechowy do rur 3

410PS i 704NM są możliwe

BR Performance Luxembourg niedawno miał na miejscu BMW i8 i połaskotał potężne 1PS i 410NM z hybrydy w Monachium, wykorzystując tuning chipów Stage 704.

na filmie z 400PS i 650NM

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.

Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz naszą karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów. Może chcesz także przeczytać raport innych marek samochodów? Oprócz powyższego producenta, będziesz się zastanawiać, jakie pojazdy w dzisiejszych czasach coilovers, felgi aluminiowe, Chip Tuning i najbardziej szalone foliowanie wbudowany i dołączony. Spójrz na następujących producentów:
ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDZERATI, LEX MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW i WSZYSTKIE inne.
Miłej zabawy podczas przeglądania!

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane