tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 14 maja 2024 r. o 09:32
Jeśli lubisz być sportowy, możesz ulepszyć swój samochód za pomocą różnego rodzaju akcesoriów tuningowych. Najbardziej znanymi środkami są szerokie opony, aluminiowe felgi, przedni spoiler i chiptuning. Poniżej wyjaśniamy, gdzie mogą pojawić się problemy i na co uważać.
Szerokie opony: nie wszystko jest dozwolone
Wskazówki dotyczące strojenia chipów
Szerokie opony nie są dostępne dla każdego modelu pojazdu. Z tego powodu internetowe giełdy opon, takie jak giga-reifen.de, oferują wyszukiwanie według typu modelu lub numeru podwozia. Ponadto spojrzenie na dokumenty pojazdu wyjaśnia pytanie, jakie rozmiary są dozwolone dla danego samochodu.
Może być również możliwe wprowadzenie szerszych opon w dokumentach pojazdu. TÜV to właściwy kontakt tutaj. Pod żadnym pozorem nie należy używać szerokich opon, które są niedozwolone. Oznacza to, że kierowca nie tylko ryzykuje karą, ale może także stracić ochronę ubezpieczeniową.
Felgi aluminiowe: zwróć na to uwagę
Zestaw felg aluminiowych lub ze stopów lekkich nadaje sportowy wygląd, gdy są zamieniane na gładkie felgi stalowe. Oprócz wyglądu inne punkty są również ważne przy zakupie felg. Ponieważ w związku z nimi można montować sportowe szerokie lub niskoprofilowe opony. Zimą jest jednak trudny w użyciu, ponieważ łańcuchy śniegowe z trudem pasują na felgę, a w typowych zimowych warunkach drogowych szerokie opony często związane z felgą aluminiową tracą swoje zalety. Aluminiowe felgi są również dostępne u wyspecjalizowanych sprzedawców na miejscu lub u sprzedawców opon w Internecie.
Przedni spoiler: ulepszona aerodynamika
Wiele samochodów sportowych ma przednie spoilery, które pozytywnie wpływają na właściwości aerodynamiczne. Przedni spoiler jest odpowiedzialny za zmniejszenie prześwitu z przodu pojazdu, a tym samym zmniejszenie ilości powietrza kierowanego pod pojazdem z przodu. Powstałe podciśnienie zapewnia, że samochód jest dociskany do drogi.
Chiptuning: większa moc silnika
Prawie każdy kierowca chce w niektórych sytuacjach mieć większą moc silnika. Jednak nie każdy idzie do tuningu, bo chip tuning też wiąże się z wieloma zagrożeniami, a gwarancja pojazdu przepada - wszak przy chiptuningu ingerujesz w standardową wersję oprogramowania jednostki sterującej pojazdu i ją zmieniasz. W przypadku silników turbo możliwa jest o około 20 procent większa moc. Należy jednak zauważyć, że ta dodatkowa wydajność odbywa się kosztem bufora bezpieczeństwa producenta. Silnik może przejść w tryb awaryjny podczas jazdy na pełnym gazie lub w przypadku ekstremalnych temperatur zewnętrznych.
