środa 15 maja 2024 r
Menu

Wideo: Toyota Supra z 1.400 PS i ulica legalna

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 18 września 2015 r. o 11:00

Zagrożenie! Tam jest "Aktualizacja " który zawiera nowe informacje (zdjęcia, dane, wideo). Nowe informacje znajdziesz specjalnie oznaczone na końcu artykułu!

Mamy ciekawy film na kanale "1320video" znalezione dla ciebie. Nagłówek jest odpowiedni dla filmu: „Toyota Supra o mocy 1.400 KM i dopuszczona do ruchu ulicznego” W tej chwili znamy tylko kilka istotnych szczegółów technicznych, więc zostawiamy to z klipsem. Życzymy miłej zabawy. Jeśli go znasz, poniżej znajdziesz podsumowanie szczegółów filmu.

  • 86mm Turbo
  • PS 1400
  • wyjątkowo grube koła
  • 8 sekund na ćwierć mili

Uwaga! Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj.

Aktualizacja od „18.09.2015”

Pojawiły się nowe informacje na temat wspomnianego powyżej pojazdu, których oczywiście nie możemy odmówić. Samochód został ponownie zmodyfikowany i obecnie wytwarza 1.600 KM (za kierownicą), dzięki czemu może pokonać ćwierć mili w 8,3 sekundy! Znaleźliśmy dla Ciebie różne zmiany, niestety tym razem w języku angielskim.

  • Real Street RS1600 zbudowany przez Jaya Meaghera 3.4L 10.0:1 wyposażony
  • Wał korbowy Briana Crowera o średnicy 94 mm
  • Tłoki Real Street Spec Custom Max Effort CP z powłoką DLC .250
  • Uszczelka głowicy OEM
  • Headgames Race Head
  • Wałki rozrządu GSC S2
  • Kolektor dolotowy Gato z podwójną szyną paliwową
  • Ktuned Korpus przepustnicy 90 mm
  • Intercooler wyścigowy ETS
  • Tialowy zawór wydmuchowy
  • Zestaw Turbo RSP zawierający turbosprężarkę Precision Billet CEA 8685 GT42
  • Motec M800 dostrojony przez Jaya Meaghera
  • Motec Indywidualny EGT
  • System azotowy z bezpośrednim portem Nitrous Express
  • Zestaw NX z pojedynczą zamgławiaczką Nitrous
  • Chłodnica Koyo R Spec
  • Konfiguracja wentylatora OEM
  • 2 chłodnice do skrzyni biegów
  • FTI Stage 5 TH400
  • Konwerter FTI
  • Wał napędowy Kup 9-calową konwersję IRS z osiami Pro i karbonowym wałem napędowym
  • Gwinty HKS typu drag
  • Opony Dunlop 18×9 RT-S Czarne Fronty 245/40/18
  • 15×10 RT-S z Beadlockiem 275/60/15 Mickey Thompson ET Pro

(Informacje z autoevolution.com)

Może wkrótce pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane